Lors du SEMA 2018, nous avons eu l'occasion de rencontrer beaucoup de monde. En déambulant dans les halls et en admirant les voitures, nous sommes tombés sur cette Kia Stinger sur un pont, et nous nous sommes demandé à qui elle appartenait.
Une fois le propriétaire trouvé, il fallait absolument que nous consacrions un article à sa monture. Cette Stinger blanche immaculée avec ses jantes rouges, elle est vraiment sympa.
Dis-nous ton nom et quelle voiture tu conduis actuellement ?
Je m'appelle Alejandra Palencia et je conduis actuellement une KIA Stinger GT1 de 2018.
Quels autres véhicules possédais-tu avant la Stinger ?
Mon dernier véhicule était un Kia Sorento de 2015, un SUV. Avant ça, j'avais une Toyota Camry de 2012.
Pourquoi Kia plutôt qu'une autre marque ?
La seule raison pour laquelle j'ai choisi Kia, c'est que j'adore sincèrement la marque et que mon Sorento ne m'a jamais posé le moindre problème. C'était clairement un plus.
Que savais-tu de la Stinger avant de l'acheter ?
Honnêtement, la seule chose que je savais, c'est qu'elle était biturbo et qu'elle développait 365 ch.
Pourquoi la Stinger parmi tous les modèles Kia disponibles ?
La Stinger a attiré mon regard plus que n'importe quel autre modèle Kia. Ça a été le coup de foudre, haha.
Quelles autres options avais-tu avant de choisir la Stinger ?
Honnêtement, je pensais partir sur le nouveau Sorento jusqu'à ce que je voie la Stinger. J'ai su tout de suite que je devais l'avoir, aucun doute là-dessus.
Qu'est-ce que tu aimes le plus dans la Stinger ?
Honnêtement, tout me plaît dans la Stinger. Les lignes de la carrosserie la rendent super sexy, donc je dirais sans hésiter : la carrosserie !
Qu'est-ce que tu aimes le moins dans ta Stinger ?
Je peux honnêtement dire que je n'ai rien à reprocher à la Stinger.
Aviez-vous prévu de modifier la Stinger dès le départ ?
Oui, avant même d'aller les voir, j'avais déjà en tête ce que je voulais faire en premier.
Quelles modifications votre Stinger possède-t-elle actuellement ?
Actuellement, la Stinger est équipée de :
Jantes monoblocs forgées Keendesign KD07
Capot en fibre de carbone Seibon
Admissions à grande bouche Velossa Tech Big Mouth Ram
Jeu complet de barres de renfort de châssis Ultra Racing USA
Tapis de sol 3D toutes saisons
Suspension pneumatique Junfitted
Système de gestion numérique Air Lift Performance 3P
Double compresseur Viair 480c
Barres antiroulis Eibach
Caméra de tableau de bord Rovi CL-6001
Admissions Injen
Double séparateur d'huile ADD W1
Aileron de type G M&S
Pièces moteur trempées par immersion par Syna Dip.
Quelles modifications futures aimeriez-vous apporter ?
Je peux dire que pour l'instant, je ne prévois pas d'autres changements, j'adore son look actuel, mais qui sait, seul l'avenir le dira. Il faudra rester à l'écoute pour voir si j'apporte des modifications.
Quel est votre conseil pour les futurs propriétaires de Stinger ?
Si vous hésitez encore à acheter une Stinger, arrêtez de réfléchir et foncez. Vous ne le regretterez absolument pas.
Nous vous avons rencontré au SEMA, était-ce votre première fois ?
Cette année était en fait ma première participation au SEMA, et honnêtement, ce fut une expérience incroyable. J'ai eu le plaisir de rencontrer beaucoup de nouvelles personnes et de voir des réalisations époustouflantes dans tous les sens. Tout le monde au stand Direct lift a été extrêmement serviable et formidable à chaque fois que je suis passé.
Je tiens à remercier tous mes sponsors qui ont cru en moi alors que je construisais mon premier véhicule.
Merci à Abe de Keendesign, Hai de Voodoo Ride, Daniel de Premiun
Auto Styling, Morgan de Viair, Aaron de Rovi, Jessie d'Ultra Racing USA, Jeff
de Seven42, et tous les gens d'Amsoil, Velossa Tech, 3D, Seibon, Eibach, 3M
Films. Je voulais aussi remercier Team Synergy d'avoir été à mes côtés à chaque étape
du chemin.
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