Genesis étend la garantie du GV80 diesel à 10 ans ou 200 000 km

Après vous avoir montré hier Hyundai et Genesis pressés de résoudre les problèmes du moteur diesel du GV80 en testant des prototypes près du centre R&D de Namyang, le groupe Hyundai Motor a annoncé aujourd'hui avoir doublé la période de garantie moteur du SUV Genesis GV80 diesel.

Le 5, Hyundai Motor a suspendu la production et l'expédition du modèle diesel du SUV Genesis GV80. Genesis a déclaré aux acheteurs du GV80 à 17h15 : « Des vibrations intermittentes ont été constatées sur certains véhicules des récents modèles diesel GV80. » « Cela se produit. » « Il n'y a pas de problème de sécurité, mais nous effectuons des inspections car cela peut être inconfortable », a-t-il déclaré aux acheteurs.

Initialement, Hyundai n'avait répondu qu'en remplaçant le moteur des véhicules concernés. Cependant, en plus de retarder les livraisons et de résoudre les problèmes, Hyundai Motor a décidé d'effectuer des inspections moteur pour les clients ayant déjà reçu leur véhicule.

Hyundai Motor a annoncé le 11 qu'elle étendrait la période de garantie des pièces moteur de tous les modèles diesel GV80 expédiés à partir de ce jour à 10 ans ou 200 000 km, contre 5 ans ou 100 000 km auparavant, afin de rassurer ses clients.

En réponse, Hyundai Motor a déclaré : « C'est un phénomène qui se produit lorsque le carbone dans le moteur (résidus de combustion) s'accumule lors d'un fonctionnement prolongé à bas régime. » « Nous avons décidé de l'étendre. »

Maintenant que la cause est identifiée, Hyundai Motor prévoit de prendre des mesures correctives dès que la validité des mesures préparées séparément de l'extension de la garantie sera terminée. Comme nous l'avons dit précédemment et comme vous pouvez le voir dans l'article, des prototypes du GV80 diesel sont testés autour du centre R&D de Namyang en Corée du Sud.

8000 modèles diesel GV80 ont été vendus à ce jour. Les précommandes s'élèvent à 10 000 unités. Le GV80 devrait également être lancé aux États-Unis et en Chine. En particulier, il s'agissait d'un produit visant à cibler le marché des SUV haut de gamme aux États-Unis, et il était très attendu en interne et en externe chez Hyundai.

Source : Hankyung