Hyundai « OE » aperçu en conditions réelles : réservé à la Chine ou IONIQ 4 ?

Il y a peu, nous avions obtenu des photos espion d'un mystérieux véhicule d'essai déjà aperçu mais dont la marque restait inconnue. Aujourd'hui, de nouveaux clichés du prototype confirment qu'il s'agit d'un SUV 100 % électrique Hyundai de nouvelle génération. Question suivante : pour quel marché ? La voiture porte le nom de code interne « OE » (rappelez-vous que l'IONIQ 5 est CE, l'IONIQ 6 est NE), ce pourrait donc être un nouveau modèle IONIQ ou un modèle réservé à la Chine.

Concernant la Hyundai « OE » prévue, nous avions déjà publié des photos espion de la voiture et nous avions reçu une réclamation de la société mère de Hyundai, Mando, spécialisée dans les pièces détachées automobiles OEM. Apparemment, ils testaient le prototype au moment où il a été photographié. Cette voiture sera basée sur la plateforme électrique dédiée E-GMP et se positionne légèrement en dessous de l'IONIQ 5. Comme vous pouvez le voir, ses roues ressemblent beaucoup à celles de l'IONIQ 5.

Le nom reste inconnu ; des rumeurs évoquent IONIQ 3 ou 4. Mais si elle est légèrement inférieure à l'IONIQ 5, elle devrait s'appeler IONIQ 4, car la 3 pourrait être similaire à la Kia EV4 en termes de taille, ce prototype se rapprochant davantage de la Kia EV5. Fait curieux, la EV5 porte le nom de code « OV ». On se demande donc si toutes les voitures fabriquées en Chine par Hyundai et Kia commencent par un « O » dans leur code, ou si cette lettre représente simplement le segment du véhicule.

Sur le pneu, on peut également lire le nom de code « OE »

Bien que le véhicule soit encore fortement camouflé et que nous ne puissions pas voir son design détaillé, quelques éléments le placent clairement comme un modèle IONIQ. D'abord les roues, ensuite les rétroviseurs extérieurs et enfin les poignées de porte intérieures, identiques à celles de l'IONIQ 5. En regardant à l'intérieur du prototype, malgré un camouflage tout aussi épais, le panneau de porte ressemble clairement à ce que l'on trouve dans l'IONIQ 5.

Côté motorisation, partageant sa base avec l'IONIQ 5, on s'attend à une puissance allant jusqu'à 325 ch en configuration double moteur, avec un modèle de base à moteur unique de 170 ch. Les batteries empruntées à l'IONIQ pourraient offrir 58 et 77,6 kWh, ou peut-être même mieux avec le pack de 82 kWh de la Kia EV5. L'« IONIQ 4 » devrait être dévoilée début 2024 en Chine, et on ignore encore si elle sera disponible ailleurs.