Genesis GV70 Sport en vert mat

Genesis a organisé aujourd'hui en Corée du Sud un événement pour le moins curieux : plusieurs GV70 ont été stationnés dans Séoul, et quelques parcours de conduite ont été proposés afin de créer un certain engouement autour de ce SUV intermédiaire à venir. Les membres du club GV70 ont donc photographié ce GV70 Sport vert mat, offrant également un premier aperçu de l'habitacle.

Tout ce que l'on sait sur le GV70

Le design s'inscrit dans la lignée des autres modèles récents de Genesis, avec des optiques avant et arrière dédoublées, une large calandre « crest », et un habitacle simple mais élégant. Outre le GV70 standard, la variante Sport apparaît également sur ces clichés.

À l'avant, le GV70 rappelle la berline compacte de Genesis, la G70, avec une calandre plus arrondie, contrastant avec le style très anguleux de la G80 et du GV80. Ce design plus organique se poursuit sur l'ensemble du véhicule, avec un hayon arrière incliné qui s'intègre dans une courbe harmonieuse entre le toit et la face arrière du SUV. Sur le côté, des lignes de caisse fluides glissent vers l'arrière, et la vitre latérale arrière s'intègre de manière unique dans la baguette chromée des autres vitres. Le GV70 abandonne également les ouïes latérales des plus grands modèles Genesis pour un profil plus épuré et mieux équilibré.

Les hanches arrière musclées soulignent que le GV70 mise un peu plus sur le sport que d'autres modèles Genesis, comme le plus luxueux GV80. Cela se remarque aussi avec les jantes optionnelles de 21 pouces, disponibles en deux styles. L'une est une jante argent brillant à vocation luxueuse, avec cinq branches dédoublées, tandis que l'autre est un design sportif gris foncé de 21 pouces, avec des détails complexes sur les cinq branches pleines. Le GV70 se passe des protections en plastique habituelles sur les petits SUV, ce qui lui confère un aspect net, précis et déterminé. Sa silhouette très aérodynamique renforce également son caractère sportif.

À l'intérieur, le GV70 mise sur la simplicité et des matériaux de haute qualité. Genesis nous montre deux habitacles différents. Le premier est un intérieur plus luxueux, violet foncé, qui s'étend aux sièges en cuir nappa, à la partie inférieure de la planche de bord, à l'intérieur du volant à deux branches (qui semble tout droit sorti du GV80) et à la console centrale. On trouve également des inserts en aluminium détaillés dans tout l'habitacle, notamment sur les panneaux de porte, les grilles de haut-parleurs et la console centrale. Ces éléments confèrent au GV70 une atmosphère très haut de gamme.

Genesis a également présenté l'intérieur du GV70 Sport, qui arbore une planche de bord et une console centrale rouges, avec des surpiqûres assorties dans tout l'habitacle. Le tout est associé à des sièges combinant suède noir et similicuir, un volant plus traditionnel à trois branches pour ceux qui ne sont pas fans du design unique à deux branches du GV80, et, en lieu et place de l'aluminium, des inserts à motif carbone sur les panneaux de porte et la console centrale.

Les deux photos d'habitacle dévoilées par Genesis mettent en évidence la disposition épurée des commandes sur la planche de bord. Une unique forme ovale, soulignée par un éclairage d'ambiance multicolore, regroupe l'essentiel des commandes de conduite, de climatisation et d'infodivertissement de base. Toutes les autres commandes d'infodivertissement sont quant à elles situées sur la console centrale, juste devant le sélecteur de vitesse rotatif, à l'image de ce que l'on trouve sur les G80 et GV80.

Cette console centrale intègre également un éclairage d'ambiance et se distingue par sa simplicité, sa conception réfléchie et son esthétique soignée. Tous les commandes, y compris les poignées de porte et la serrure de la boîte à gants, semblent de belle facture et luxueuses. Les aérateurs avant sont quant à eux regroupés en une fine ligne continue, seulement interrompue par l'instrumentation.

L'infodivertissement est assuré par un écran large de 14,5 pouces, également tactile, facilement piloté grâce à un large molettier situé sur la console centrale, surélevé pour une meilleure ergonomie que sur les G80 et GV80. Il est associé à un combiné d'instruments numérique 3D de 12,3 pouces qui fournit au conducteur toutes les informations nécessaires, et bien plus encore.

Genesis n'a encore dévoilé aucune information technique concernant le véhicule, que ce soit les motorisations, les équipements ou les dimensions. Mais à première vue, le GV70 s'annonce comme un autre produit phare de la marque, capable de la propulser encore davantage dans le grand public des acheteurs automobiles. Là où le GV80 mise sur le luxe et une présence imposante, le GV70 adopte un ton plus sportif et plus subtil, qui devrait, espérons-le, séduire rapidement les amateurs de berlines haut de gamme.