La marque premium du Hyundai Motor Group, Genesis, s'apprête à lever le voile sur son SUV électrique ultra-large très attendu, le Genesis GV90, le 9 septembre, selon un rapport d'Asia Today.
Alors que le marché des véhicules électriques connaît un ralentissement temporaire de sa croissance, tous les regards sont tournés vers ce vaisseau amiral de luxe pour voir s'il redéfinira le segment des SUV électriques haut de gamme et rencontrera un succès immédiat.
Le joyau de la nouvelle usine de véhicules électriques d'Ulsan, d'un montant de 2 billions de wons
Le Genesis GV90 revêt un poids stratégique immense pour le Hyundai Motor Group. Il s'agit du premier modèle de série issu de la toute nouvelle usine dédiée aux véhicules électriques d'Ulsan, une installation de pointe construite avec un investissement d'environ 2 billions de wons.
Cette usine marque une étape monumentale pour Hyundai : il s'agit de la première toute nouvelle base de production de véhicules finis construite en Corée du Sud en trois décennies, après l'achèvement de l'usine d'Asan en 1996. S'étendant sur une superficie massive de 548 000 m2, l'installation affiche une capacité de production annuelle allant jusqu'à 200 000 véhicules électriques.
« L'usine exclusivement dédiée aux véhicules électriques d'Ulsan est un nouveau départ pour les 50 prochaines années d'électrification. C'est un honneur de partager ici mon rêve de devenir une entreprise centenaire. »
Préparatifs de dernière minute et stabilisation de la production
Selon des initiés de l'industrie et des sources internes, la division commerciale Genesis a pratiquement verrouillé le 9 septembre comme date de dévoilement mondial. Un haut responsable du Hyundai Motor Group, s'exprimant sous couvert d'anonymat, a confirmé : « Nous préparons le calendrier de lancement du Genesis GV90 en vue de le dévoiler le 9 septembre, et le planning final est en cours d'ajustement en interne. »
Actuellement, plus de 250 GV90 de série sont garés dans la cour de l'usine d'Ulsan, subissant des contrôles de qualité rigoureux et des travaux de stabilisation de la production avant le grand événement. La production en série à grande échelle devrait commencer autour du mois de septembre. Les dirigeants de Hyundai effectuent actuellement un examen final pour décider s'ils combinent le dévoilement du GV90 avec la cérémonie d'achèvement officielle de l'usine de véhicules électriques d'Ulsan ou s'ils les organisent en événements séparés.
Plateforme eM de nouvelle génération, batterie de plus de 100 kWh et spécifications avancées
Le GV90 ouvrira la voie à l'ingénierie de nouvelle génération du Hyundai Motor Group, étant attendu comme le tout premier modèle construit sur la toute nouvelle plateforme « eM ».
En tant que successeur de l'architecture E-GMP très réussie, la plateforme eM est conçue pour améliorer considérablement :
L'efficacité de conduite sur diverses conditions routières.
La compétitivité logicielle (y compris les mises à jour Over-The-Air avancées et les fonctionnalités de conduite autonome).
L'évolutivité sur différents segments de véhicules.
Les experts du secteur prévoient que le GV90 sera équipé d'un bloc-batterie massif dépassant 100 kWh, offrant une autonomie considérablement améliorée par charge. Les spécifications techniques exactes et les mesures de performances seront officiellement finalisées lors du dévoilement de septembre.
Design du concept Neolun et tarification premium
Le langage de conception du GV90 s'inspire fortement du concept-car Genesis Neolun, qui a captivé le public lors de son dévoilement. L'industrie est particulièrement impatiente de voir si le modèle de série conserve la forme conceptuelle des portes antagonistes (portes suicide) avec le montant B entièrement supprimé, une caractéristique des véhicules ultra-luxueux. Le prix attendu dépassera 100 millions de wons pour le « modèle standard » et 200 millions de wons pour le modèle à portes antagonistes.
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