Genesis GV90 aperçu avec un écran central massif

Alors que Genesis s'apprête à défier le marché du luxe électrique, les dernières photos espion du Genesis GV90, grâce à nos confrères de AutoSpy, offrent un aperçu révélateur des détails prêts pour la production du vaisseau amiral. Fortement inspiré du concept Neolun, le prototype récemment repéré arbore des feux arrière à deux lignes saisissants et des clignotants à deux lignes qui s'enfoncent profondément dans les ailes avant, ainsi qu'un écran OLED massif. Construit sur la plateforme eM de nouvelle génération, ce « yacht terrestre » vise des rivaux comme le Mercedes-Maybach EQS SUV, mêlant technologie futuriste et luxe audacieux aux accents violets pour redéfinir l'expérience du vaisseau amiral Genesis.

Essais arctiques : Genesis repousse les limites

Aperçu près du centre d'essais Hyundai Mobis en Europe du Nord, le prototype du GV90 a été vu naviguant dans la neige profonde et sur des routes verglacées. Ces « essais par temps froid » sont essentiels pour la prochaine génération de véhicules électriques, testant notamment :

• Gestion thermique de la batterie : garantir que l'architecture 800V haute tension maintient l'efficacité et les vitesses de charge par grand froid.
• Calibrage de la transmission intégrale : réglage fin de la configuration à double moteur pour une traction maximale sur surfaces à faible adhérence.
• Performance de la suspension pneumatique : test de résistance des soufflets multi-chambres dans des conditions de gel.

Un moment viral des essais a vu un prototype momentanément coincé dans un banc de neige, offrant aux photographes un aperçu sans précédent du soubassement et des pneus Michelin X-Ice Snow SUV (285/45 R22) conçus spécifiquement pour ces conditions éprouvantes.

L'attraction : calandre Crest illuminée et marchepieds électriques

La révélation la plus frappante des nouvelles photos est la calandre Crest illuminée. Empruntée directement au concept Neolun, la calandre présente un motif en maille triangulaire souligné par des bandes LED intégrées. Cette signature lumineuse « Two-Line » s'enroule désormais plus loin autour des ailes avant que sur tout autre Genesis, créant une esthétique futuriste et une posture large.

De plus, les images ont confirmé la présence de marchepieds latéraux électriques automatiques. Contrairement aux marchepieds fixes de certains SUV tout-terrain, ces planches escamotables :

• Préservent l'aérodynamique : elles se rangent parfaitement dans les bas de caisse lorsque les portes sont fermées pour maximiser l'autonomie électrique.
• Améliorent l'accessibilité : lorsque le véhicule est déverrouillé, elles se déploient pour offrir une plateforme stable pour l'entrée.

Cette fonctionnalité consolide le rôle du GV90 en tant que « yacht terrestre », privilégiant la philosophie d'hospitalité « Son-nim » (invité d'honneur) que l'on retrouve chez des rivaux comme Rolls-Royce et Maybach.

Caractéristiques clés : ce que l'on sait jusqu'à présent

Le Genesis GV90 devrait être le premier modèle construit sur la plateforme eM de nouvelle génération du groupe Hyundai Motor, promettant des améliorations significatives en termes d'autonomie et de puissance.

Design inspiré du concept Neolun

Bien que le prototype reste camouflé, la silhouette est clairement inspirée du concept Genesis Neolun.

• La silhouette : une carrosserie massive et imposante mesurant plus de 5 mètres de long.
• Luxe intérieur : les premiers clichés de l'habitacle révèlent un immense écran d'infodivertissement pilier à pilier et des matériaux haut de gamme comme la soie violette et le cuir Nappa.
• Le mystère des portes : alors que le Neolun était doté de « portes antagonistes » (portes suicide), les prototypes arctiques utilisent un montant B standard et des charnières traditionnelles. Cependant, des rumeurs suggèrent qu'une édition limitée « Neolun » pourrait encore présenter le design de porte antagoniste sans montant pour l'expérience ultime du vaisseau amiral.

Prix et rivalité sur le marché

Le Genesis GV90 devrait avoir un prix de départ compris entre 100 000 et 120 000 dollars. Cela le positionne directement face à des poids lourds comme le Mercedes-Benz EQS SUV, le BMW iX et le Cadillac Escalade IQ.