Genesis GV90 : le mulet d'essai surpris en détail

Il y a quelques jours, nous confirmions que Genesis lancera un nouveau grand SUV électrique, baptisé GV90, en 2023. Aujourd'hui, nous avons les premières photos du mulet d'essai du GV90, accompagnées de nouvelles informations grâce à jadesf10. Vous souvenez-vous de ce Palisade allongé ?

Que savons-nous jusqu'à présent ?

En se penchant sur les informations d'ETNews, Hyundai Motor Group aurait déjà entamé le développement du futur SUV qui devrait s'appeler GV90, avec une mise en production de masse prévue après 2023. « Nous discutons du développement et de la fourniture de pièces électroniques destinées au GV90 avec des partenaires majeurs ». Il est donc possible que les premiers modèles en argile soient déjà en cours de réalisation, tandis que les premiers prototypes pourraient prendre la route dès l'été prochain.

Le GV90 sera positionné comme le modèle supérieur au GV80 et jouera le rôle de SUV phare. Ce sera le deuxième véhicule électrique dédié de Genesis après le GV60, qui repose sur la plateforme électrique E-GMP (Electric Global Modular Platform) du groupe HMG.

Le mulet d'essai du GV90 utilisait des panneaux de porte du Palisade pour tenter de cacher ce qui se trouve derrière, mais ce mulet récent était équipé de jantes de GV80 en 22 pouces. Nous nous attendions à voir le mulet sur la route bientôt, et le moment est arrivé.

Le GV90 maximisera l'efficacité de la R&D, notamment en termes de durée et de coût de développement, en partageant des pièces majeures avec les SUV électriques déjà en développement chez Hyundai et Kia. Hyundai Motor Company et Kia Corp. ont récemment dévoilé les concepts de grands SUV électriques SEVEN et EV9, respectivement, au salon de l'auto de Los Angeles.

Les détails du GV90 n'ont pas été divulgués, mais on peut s'attendre à des caractéristiques similaires à celles des concepts Seven et EV9. Le concept EV9 mesure 4930 mm de long, 2055 mm de large, 1790 mm de haut, avec un empattement de 3100 mm.

L'autonomie devrait être comparable à celle de ses « frères » moins chers, pouvant atteindre 300 miles (482 km) avec une seule charge, tandis qu'avec une charge à 350 kW, le temps de charge de 10 % à 80 % de la capacité de la batterie pourrait être de 20 minutes. L'habitacle se présente sous la forme d'un SUV à trois rangées de sièges.

Photos par AutoPost