Hyundai Motor Group a décidé de produire pour la première fois un modèle Genesis aux États-Unis, dans son usine d'Alabama. Le modèle choisi est le GV70 EV, dont la production doit débuter fin 2022.
Selon des sources industrielles, Hyundai Motor a récemment tenu une réunion avec ses employés de l'usine d'Asan pour partager ses projets de production de certains de ses futurs véhicules électriques dans son usine américaine. En commençant par le GV70 EV début 2023, Hyundai prévoit d'assembler davantage de modèles électriques dans l'usine d'Alabama.
Hyundai prépare une stratégie de production locale de véhicules électriques dès l'année prochaine, tout en cherchant à rehausser son image de marque avec le lancement de la variante électrique du GV70 fabriquée aux États-Unis. Le marché américain des véhicules électriques, qui comptait 360 000 unités l'an dernier, devrait croître rapidement pour atteindre 7,2 millions d'unités en 2030 et 12,5 millions en 2040.
Hyundai compte également profiter de la nouvelle politique du gouvernement américain. Le président Joe Biden s'est engagé à ce que 50 % des voitures neuves vendues aux États-Unis d'ici 2030 soient des véhicules électriques, et il envisage d'exiger que les véhicules soient fabriqués aux États-Unis pour bénéficier de subventions.
En particulier, les ventes du SUV de taille moyenne GV70, commercialisé aux États-Unis depuis juin, augmentent régulièrement. La décision de Hyundai Motor de choisir le GV70 comme premier modèle électrique produit localement semble tenir compte de ces performances commerciales récentes.
Un responsable du secteur a déclaré : « La production locale du GV70 EV est une manœuvre stratégique pour accélérer la conversion aux véhicules électriques tout en consolidant sa position de marque premium sur le marché américain. »
Hyundai Motor Company relève un nouveau défi en démarrant la production en série de véhicules électriques dès l'année prochaine dans son usine d'Alabama. Le premier véhicule est une version électrique du Genesis GV70. À l'avenir, d'autres modèles électriques seront également assemblés dans cette usine.
Goldman Sachs a récemment prédit que le marché américain des véhicules électriques, qui comptait 360 000 unités l'an dernier, passera à 7,2 millions d'unités en 2030 et à 12,5 millions en 2040. Goldman Sachs et d'autres relèvent leurs prévisions à chaque nouveau rapport sur le marché américain des véhicules électriques.
Lors de l'annonce de ses résultats du troisième trimestre le 26 du mois dernier, Hyundai Motor a déclaré : « Les États-Unis montrent une volonté active de conversion aux véhicules électriques, et compte tenu de ces évolutions du marché, nous envisageons une production locale de véhicules électriques. » En mai, Hyundai Motor Group a annoncé un plan d'investissement de 7,4 milliards de dollars (environ 8 700 milliards de wons) aux États-Unis sur cinq ans.
Le principal obstacle à la production à l'étranger de véhicules électriques est l'opposition du syndicat. Le syndicat de Hyundai Motor a insisté pour que les véhicules électriques soient produits dans les usines nationales. Dès que le plan d'investissement du groupe aux États-Unis a été dévoilé en mai, certains se sont ouvertement opposés. Hyundai Motor étudie la possibilité de rapatrier la Sonata, actuellement produite aux États-Unis, vers ses usines nationales afin d'éviter l'opposition du syndicat. Cependant, il n'est pas certain que le syndicat accepte cette proposition, car la Sonata souffre d'une faible demande.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.