Récemment, j'ai découvert quelque chose qui pourrait intéresser nos lecteurs. Après avoir discuté avec un ami coréen de cette vidéo de crash test de la Sonata, il m'a appris quelque chose que j'ignorais.
Apparemment, en Corée du Sud, une partie des clients Hyundai n'est pas satisfaite de ses voitures en raison de divers problèmes et plaintes : airbags qui ne fonctionnent pas, fuites d'eau, etc…
Vous vous souvenez peut-être de cet article de 2013 qui annonçait la démission de plusieurs dirigeants de Hyundai après des problèmes de qualité (vous pouvez le lire ici). Ce scandale a perduré jusqu'à aujourd'hui, et Hyundai lutte toujours pour effacer cette image auprès des clients coréens.
Ainsi, Hyundai, pour démontrer que les voitures locales répondent aux mêmes normes, a décidé de réaliser une comparaison de crash test entre une Hyundai Sonata Turbo 2015 de spécification américaine (rouge vénitien) et une Hyundai Sonata Turbo 2015 de spécification sud-coréenne (bleu lac) pour tenter de montrer que les deux voitures utilisent le même acier à haute résistance et les airbags de troisième génération (l'une des plaintes affirme que Hyundai utilise des airbags de deuxième génération pour les voitures coréennes au lieu de la troisième génération pour les voitures de spécification américaine).
Hyundai cherche à dissiper cette perception chez les clients coréens après avoir perdu quelques points de part de marché au profit des voitures importées (elle se redresse aujourd'hui avec le lancement de la gamme Sonata 2016, le Tucson entièrement nouveau et le Santa Fe restylé). C'est pourquoi elle a acheté deux Sonata de chaque côté du Pacifique : l'une aux États-Unis (expédiée en Corée du Sud) et l'autre chez un concessionnaire local, afin de montrer que les deux voitures sont construites selon les mêmes normes de sécurité.
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