La production Genesis reprend à Ulsan après un accord sur les temps de production

La production Genesis est de nouveau opérationnelle à l'usine Hyundai d'Ulsan. Selon ETNews, la ligne 1 de l'usine n° 5 d'Ulsan, qui assemble les modèles Genesis, a redémarré vers 17 heures le 3 novembre, après un arrêt de plus de 24 heures de travail provoqué par un différend entre la direction et le syndicat (ligne Genesis à l'arrêt).

Le redémarrage ne met pas fin au conflit pour autant. Il le déplace simplement de l'atelier à la table des négociations.

Pourquoi la ligne a redémarré

La ligne s'est remise en mouvement parce que le syndicat a accepté de s'asseoir à la table des négociations sur les temps de production, les véhicules d'essai restant pour l'instant écartés de la chaîne.

ETNews avance deux autres facteurs qui ont probablement pesé en faveur d'une reprise :

• Des questions juridiques : l'arrêt de la ligne mené par les délégués d'atelier pourrait être contesté comme illégal. Hyundai l'avait déjà qualifié de grève illégale.

• Des salaires perdus : en application de la règle « pas de travail, pas de paie » appliquée par Hyundai, un arrêt plus long aurait amputé la paie des syndiqués.

Sur quoi porte le conflit

L'arrêt a débuté le matin du 2 novembre, lors de discussions sur les temps de production nécessaires au lancement de la production de série du Genesis G80 Hybrid et du G90 restylé. Ces temps mesurent la main-d'œuvre requise pour fabriquer une voiture, et un nouveau modèle peut modifier à la fois le processus et la charge de travail : direction et syndicat doivent donc s'accorder sur ces valeurs.

Hyundai cherchait un accord, mais les discussions se sont enlisées en raison de l'opposition des délégués d'atelier du syndicat.

Ce que cela implique pour le G80 Hybrid et le G90 restylé

Les deux modèles doivent arriver en Corée avant la fin de l'année, le G90 restylé étant attendu en décembre (plan de lancement du quatrième trimestre). Ce sont des lancements clés pour Genesis :

• Genesis G80 Hybrid : la première version hybride de la berline de luxe phare de Genesis, proposée uniquement en empattement long (empattement long uniquement).

• Genesis G90 restylé : le vaisseau amiral rafraîchi, qui doit introduire la conduite autonome de niveau 3 (tout ce que nous savons).

Hyundai n'a annoncé aucun changement à ces dates de lancement.

Notre avis

La production actuelle de Genesis peut se poursuivre, c'est la bonne nouvelle immédiate. La question de fond reste ouverte : les voitures d'essai des nouveaux modèles restent hors de la ligne tant que les deux parties n'auront pas progressé, et le lancement du G90 restylé en décembre n'est plus qu'à quelques semaines. Les prochains jours de négociations diront s'il s'agissait d'une simple alerte ou du début d'un retard.

Source : ETNews. Photo : Genesis (G80 2026).