Après avoir vu de nombreuses photos espion, dont une série avec moins de camouflage et un premier aperçu de l’habitacle du premier véhicule électrique de Hyundai inaugurant une nouvelle ère, le Hyundai 45 EV, nous souhaitons aujourd’hui partager avec vous ce que je pense être le premier rendu de la version de série, gracieuseté de nos amis d’Electric Vehicle Web, basés en Inde. Qu’en pensez-vous ?
Que savons-nous à ce jour ?
Selon le rapport de AutoDaum, Hyundai Motor Company a déjà converti la deuxième ligne de l’usine 1 d’Ulsan en une ligne dédiée aux véhicules électriques. Elle prévoit d’y produire 74 000 unités l’année prochaine, première année de production, puis 89 000 unités en 2022. Les spécifications telles que la longueur du véhicule ont également été confirmées.
D’après l’industrie automobile, le 12, Hyundai Motor a récemment communiqué au syndicat les spécifications et les plans de production du NE. Le NE est le premier véhicule de série exploitant la plateforme dédiée aux véhicules électriques de Hyundai (e-GMP). Jusqu’à présent, Hyundai n’avait commercialisé que des véhicules électriques modifiant partiellement la structure de modèles existants comme le Kona et l’Ioniq. C’est pourquoi le NE est considéré comme le premier véhicule électrique de nouvelle génération de Hyundai.
Le NE adopte la forme d’un véhicule utilitaire sport (CUV) de type coupé, long et bas. La longueur de la carrosserie (4 635 mm) et la largeur (1 890 mm) sont similaires à celles du SUV midsize Santa Fe. La hauteur (1 605 mm) est celle d’un petit SUV comme le Kona (1 565 mm). On observe qu’il devrait ressembler à un SUV coupé, à l’image du BMW X4.
Le design est dominé par le constat que le Hyundai ressemblera au concept-car 45 dévoilé au salon de l'automobile de Francfort en septembre dernier. La 45 est une réinterprétation du concept-car Pony Coupé présenté au salon de Turin en 1974. L'empattement (l'écart entre les essieux avant et arrière), qui détermine la taille de l'habitacle, est de 3000 mm, soit plus long que celui du grand SUV Palisade (2900 mm). Un initié du secteur a expliqué : « Si l'on utilise une plateforme dédiée aux véhicules électriques, l'espace intérieur est vaste car il n'est pas nécessaire de loger un moteur, etc. »
La batterie utilise des produits SK Innovation. Le modèle de base est équipé d'une batterie de 58 kWh, et la version à autonomie constante d'une batterie de 73 kWh. Après recharge, ils peuvent parcourir respectivement 354 km et 450 km. La version à autonomie constante offre une autonomie supérieure à celle de la Kona EV (406 km), le véhicule électrique emblématique de Hyundai.
Pour la plateforme de véhicule électrique, le bloc-batterie a été placé à plat sur la partie inférieure de la carrosserie. Jusqu'à présent, Hyundai Motor installait le bloc-batterie sous la banquette arrière de ses voitures électriques, mais cela a été mentionné comme un inconvénient car le plancher remonte et réduit l'espace pour les passagers arrière.
La vitesse de recharge a également été considérablement réduite. Avec une borne de recharge ultra-rapide, il est possible de recharger 80 % de la batterie en 15 minutes. Actuellement, il faut 40 minutes pour une recharge rapide. Cela signifie que le problème du temps de recharge, souvent pointé comme la plus grande faiblesse des véhicules électriques, peut être résolu.
D'ici la fin de l'année, Hyundai Motor Company prévoit de construire 20 installations de recharge ultra-rapide et de déployer 120 chargeurs ultra-rapides. Hyundai exportera le véhicule vers l'Europe à partir de janvier prochain et le lancera sur le marché intérieur en mars. Il entrera également aux États-Unis en juillet prochain.
En commençant par le NE, Hyundai Motor propose différents modèles de véhicules électriques. Actuellement, le nombre de modèles électriques, qui est de 4 types (Kona, Ioniq, Porter et Lafesta pour la Chine), sera porté à plus de 16 types. Jusqu'à présent, nous n'avons fabriqué des véhicules électriques que pour certains modèles, comme les petits SUV et les berlines semi-moyennes, mais à l'avenir, nous prévoyons de produire des véhicules électriques pour l'ensemble de la gamme, des véhicules légers aux gros véhicules. Le modèle électrique de la marque de luxe Genesis est également disponible.
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