Grâce à de nouvelles photos espion avec moins de camouflage, qui permettent de mieux distinguer les lignes de la Hyundai 45 EV, fournies par CarPIX, nous disposons d’informations exclusives sur le premier modèle d’une nouvelle ère de voitures électriques chez Hyundai. Nous avons les dimensions, les autonomies, mais le plus intéressant est que la 45 sera la première Hyundai sans rétroviseurs latéraux, remplacés par des caméras.
Selon le rapport de AutoDaum, Hyundai Motor Company a déjà converti la deuxième ligne de l’usine 1 d’Ulsan en une ligne dédiée aux voitures électriques. Le constructeur prévoit de produire 74 000 unités l’année prochaine, première année de production, puis 89 000 unités en 2022. Les spécifications, comme la longueur du véhicule, ont également été confirmées.
D’après l’industrie automobile, le 12 mai, Hyundai Motor a récemment communiqué au syndicat les spécifications du NE ainsi que les plans de production. Le NE est le premier véhicule de série à utiliser la plateforme dédiée aux véhicules électriques de Hyundai (e-GMP). Jusqu’à présent, Hyundai n’avait lancé que des véhicules électriques issus de modifications partielles de châssis existants, comme le Kona et l’Ioniq. C’est pourquoi le NE est considéré comme le premier véhicule électrique de nouvelle génération de Hyundai.
Le NE adopte la forme d’un véhicule utilitaire sport (CUV) de type coupé, long et bas. La longueur de la carrosserie (4 635 mm) et la largeur (1 890 mm) sont similaires à celles du SUV midsize Santa Fe. La hauteur (1 605 mm) est celle d’un petit SUV comme le Kona (1 565 mm). On s’attend à ce qu’il ressemble à un SUV coupé, à l’image du BMW X4.
Le design est dominé par le constat que le Hyundai ressemblera au concept-car 45 dévoilé au salon de Francfort en Allemagne en septembre dernier. La 45 est une réinterprétation du concept-car Pony Coupé présenté au salon de Turin en 1974. L’empattement (l’écart entre les essieux avant et arrière), qui détermine la taille de l’habitacle, est de 3000 mm, soit plus long que celui du grand SUV Palisade (2900 mm). Un initié du secteur a expliqué : « Avec une plateforme dédiée aux véhicules électriques, l’espace intérieur est vaste car il n’est pas nécessaire de prévoir de l’espace pour le moteur, etc. »
La batterie utilise des produits SK Innovation. La version de base est équipée d’une batterie de 58 kWh, et la version à autonomie constante d’une batterie de 73 kWh. Après recharge, elles peuvent parcourir respectivement 354 km et 450 km. La version à autonomie constante offre une autonomie supérieure à celle de la Kona EV (406 km), le véhicule électrique emblématique de Hyundai.
Pour la plateforme électrique, le bloc-batterie est placé à plat dans la partie inférieure de la carrosserie. Jusqu’à présent, Hyundai Motor installait le bloc-batterie sous la banquette arrière de ses voitures électriques, ce qui présentait l’inconvénient de surélever le plancher et de réduire l’espace pour les passagers arrière.
La vitesse de recharge a également été considérablement réduite. Avec une borne de recharge ultra-rapide, il est possible de recharger 80 % de la batterie en 15 minutes. Actuellement, une recharge rapide prend 40 minutes. Cela signifie que le problème du temps de recharge, souvent pointé comme la plus grande faiblesse des véhicules électriques, peut être résolu.
D’ici la fin de l’année, Hyundai Motor Company prévoit de construire 20 stations de recharge ultra-rapide et de déployer 120 chargeurs ultra-rapides. Hyundai exportera le véhicule vers l’Europe à partir de janvier prochain et le lancera sur le marché intérieur en mars. Il entrera également aux États-Unis en juillet prochain.
Avec le NE, Hyundai Motor propose différents modèles de véhicules électriques. Actuellement, le nombre de modèles électriques, qui est de 4 types (Kona, Ioniq, Porter et Lafesta pour la Chine), sera porté à plus de 16 types. Jusqu’à présent, nous n’avons fabriqué des véhicules électriques que pour certains modèles, comme les petits SUV et les berlines semi-moyennes, mais à l’avenir, nous prévoyons de produire des véhicules électriques pour toute la gamme, des véhicules légers aux grands véhicules. Le modèle électrique de la marque de luxe Genesis est également disponible.
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