Un mystérieux mulet d'essai basé sur le Hyundai Kona, récemment capturé par Healer TV, a suscité des spéculations selon lesquelles Hyundai développerait discrètement un crossover tout-terrain prêt pour la production, le Hyundai Crater. S'appuyant sur cet élan, l'artiste numérique NYMammoth a créé un rendu convaincant de ce à quoi pourrait ressembler un Hyundai Crater de série, offrant la vision la plus claire à ce jour de l'entrée potentielle de Hyundai dans le segment des SUV compacts aventuriers.
Le prototype lourdement modifié aperçu sur route présente des améliorations bien au-delà d'un simple restylage, suggérant fortement que Hyundai conçoit quelque chose de bien plus ambitieux. Avec le nom « Crater » déjà apparu dans des dépôts de marque, et maintenant un rendu spectaculaire quasi définitif circulant en ligne, la possibilité d'un Hyundai Crater robuste gagne en crédibilité.
Un mulet Kona comme aucun autre sur la route
Le prototype semble utiliser la dernière génération du Hyundai Kona comme base, mais presque tous les aspects structurels et fonctionnels ont été modifiés. Au lieu des ajustements mineurs habituellement observés lors des mises à jour de mi-carrière, ce mulet présente des modifications de niveau ingénierie, cohérentes avec des tests de durabilité et de capacité.
Ces changements soutiennent fortement l'idée que Hyundai évalue des composants pour un modèle tout-terrain dédié, plutôt que de simplement rafraîchir le Kona.
Modifications tout-terrain clés observées
Garde au sol relevée et suspension retravaillée
Le mulet d'essai est nettement plus haut qu'un Kona standard. La géométrie de la suspension a clairement été repensée pour offrir une garde au sol accrue et une meilleure articulation des roues. Ces améliorations sont essentielles pour affronter les terrains accidentés et optimiser les angles d'attaque, de rampe et de fuite.
Appareil de mesure sous le capot
Un boîtier monté sous le capot indique une collecte active de données. Des composants comme celui-ci sont généralement utilisés pour la mesure du flux d'air, le calibrage de la chaîne cinématique ou la télémétrie du châssis, soulignant que ce prototype est soumis à des tests de développement sérieux.
Feux auxiliaires latéraux
Des feux supplémentaires installés sur les côtés du véhicule indiquent des tests fonctionnels dans des conditions de faible visibilité. Un tel équipement est courant sur les premiers véhicules de développement tout-terrain où des essais nocturnes prolongés sont nécessaires.
Un mulet Kona récemment aperçu en Corée du Sud
Crochets de remorquage renforcés
Des crochets de remorquage à haute résistance positionnés à l'avant et à l'arrière sont des indicateurs forts de tests de récupération. Les véhicules soumis à une évaluation tout-terrain nécessitent fréquemment une extraction, ce qui rend ces crochets nécessaires pour le développement sur le terrain.
Jantes uniques et pneus tout-terrain
Le mulet roule sur des pneus tout-terrain agressifs associés à un design de jante distinctif jamais vu sur aucun modèle Kona actuel. Cette combinaison suggère que Hyundai teste des configurations à haute adhérence adaptées à la terre, au gravier, à la boue et aux conditions rocheuses.
Silencieux doubles à sorties latérales
Des silencieux arrière doubles sortant de chaque côté sont très inhabituels pour un Kona. Cette configuration pourrait soutenir les tests d'une disposition d'échappement révisée ou d'une chaîne cinématique plus robuste, surtout si des composants sous le plancher ont été repositionnés pour accueillir du matériel tout-terrain.
Pourrait-il s'agir du premier véritable tout-terrain Hyundai ?
Les rumeurs de l'industrie ont longtemps suggéré que Hyundai développait un concurrent du Subaru Crosstrek Wilderness, du Toyota Corolla et même du Ford Bronco. L'émergence de l'extrême mulet Kona, combinée au concept Crater d'apparence réaliste de NYMammoth, pourrait être la preuve la plus solide à ce jour que Hyundai prépare un SUV compact robuste.
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