C'est la première fois que nous voyons le prototype de l'Elantra N, après avoir confirmé il y a quelques mois que Hyundai développera les variantes N-Line et N de la septième génération d'Elantra (également connue sous le nom d'Avante sur son marché local). Photos gracieuseté de Hyundai Motor Club.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Après un an de pause, la marque haute performance N de Hyundai est de retour et, contrairement à ce qu'ils avaient initialement annoncé et à ce qu'ils ont fait avec la Sonata (en proposant une N-Line plutôt qu'une N), nous avons découvert que Hyundai travaille déjà sur une variante haute performance de sa nouvelle berline intermédiaire.
La septième génération de l'Avante CN7 (nom local de l'Elantra en Corée du Sud) aura enfin à la fois des variantes N-Line et N. Alors que nous pensions ne voir qu'une variante N-Line, comme pour la Sonata DN8, un nouveau rapport indique que la N-Line remplacera l'ancienne Avante Sport.
Le nouveau modèle N-Line aura un design extérieur sportif, mais pas les performances de conduite du modèle N, et la future Avante N sera une véritable N avec un moteur turbo essence 2,0 litres, au lieu d'un 1,6 Turbo, et pas seulement une N dans la forme.
Elle sera équipée d'un moteur turbo essence 2,0 litres développant une puissance maximale de 275 chevaux et un couple maximal de 36 kg.m, identique à celui de la Veloster N ou de l'i30 N, et devrait être associée à une boîte manuelle à 6 rapports et à une DCT à 8 rapports.
L'Avante N est une berline quatre portes à part entière et devrait être un modèle polyvalent et haute performance, pouvant être utilisé comme voiture quotidienne pour un usage courant et pour des sessions de conduite ludiques sur circuit le week-end, selon Albert Biermann, directeur de la R&D du Hyundai Motor Group.
Le prototype camouflé montre des jantes en alliage de Veloster N, associées à la teinte Performance Blue, caractéristique des modèles N, ainsi que deux grosses sorties d'échappement.
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