Enfin, le voici : nous avions annoncé que Hyundai allait dévoiler un nouveau concept de grand coupé qui pourrait avoir pour mission d’anticiper la prochaine génération du Genesis Coupé. Il y a quelques heures, Hyundai Motor America a dévoilé le « Vision G » Concept Coupé à un groupe restreint de journalistes au Los Angeles County Museum of Art (LACMA).
Le concept a été présenté comme l’inspiration de Hyundai pour sa future famille de produits premium, promettant luxe, performances et style, avec la valeur et la responsabilité qui sont au cœur de la marque Hyundai.
« Le concept a été conçu avec une contribution coordonnée des studios de design Hyundai du monde entier, mais il a été mené par notre équipe ici aux États-Unis », a déclaré Peter Schreyer, président et directeur du design de Hyundai.
« Le design est notre interprétation de l’idée que Hyundai insuffle dans tous ses véhicules – un ADN qui équilibre design et performance avec l’idée qu’il n’est pas nécessaire d’en faire trop en termes de clinquant et de codes de luxe stéréotypés », a-t-il ajouté.
Au cours du processus de conception, l’équipe de designers de Hyundai a centré son travail sur la notion de « chevalerie » – un mot qui, selon eux, définissait le mieux l’idée qu’il n’est pas nécessaire de crier pour être remarqué et respecté. « Vision G » est volontairement sobre, malgré sa taille et ses lignes spectaculaires. Un exemple de ce luxe respectueux – et un clin d’œil à l’autonomie du conducteur – est une technologie qui ouvre automatiquement la porte, comme si elle était ouverte par un voiturier.
Le style extérieur du concept se distingue par un long capot, une ligne de caisse haute et un habitacle qui évoque une silhouette de fronde. « En accord avec un design qui parle au propriétaire plutôt qu’aux spectateurs qui pourraient croiser la voiture sur la route, la Vision G semble dynamique et en mouvement perpétuel », explique Christopher Chapman, responsable du centre de design américain de Hyundai et chef de l’équipe de conception du coupé. « Après tout – et si tout va bien dans le monde – le seul moment où un propriétaire voit l’extérieur de la voiture, c’est quand elle est à l’arrêt. »
L’idée sous-jacente d’un luxe respectueux se prolonge dans l’habitacle, marqué par sa clarté et sa simplicité. Pas d’ostentation luxueuse, mais des lignes et des finitions élégantes.
Le cœur de la « Vision G » est le moteur V8 Tau V8 de 5,0 litres, primé à plusieurs reprises, qui développe 420 chevaux à 6 000 tr/min et 383 lb-pi de couple à 5 000 tr/min. La famille de moteurs Tau V8 a été inscrite trois fois au prestigieux palmarès des dix meilleurs moteurs de Ward’s. Grâce à une injection directe haute pression pour une puissance impressionnante, de faibles émissions et une efficacité remarquable, cette dernière version du Tau V8 bénéficie d’une longueur de rampe d’admission optimisée, d’une chaîne de distribution améliorée pour réduire les frottements et le bruit, d’un collecteur d’échappement à faible couple, d’un taux de compression accru et d’un calage d’injection multiple amélioré. Ces améliorations se traduisent par une courbe de couple plus plate à bas régime pour une conduite encore plus agréable.
La « Vision G » sera ensuite exposée au Pebble Beach Concours d’Elegance le dimanche 16 août à Monterey, en Californie.




















Commentaires
6 commentairesGerman cars are unreliable.....
how so?
Yeah but they have the brand image, in Europe this is worst, but in the US people still prefer a german luxurious car than a korean car. Fortunately this is changing, and for example, now the Genesis Sedan could battle with their German counterparts face to face and with less price.
I'm pretty sure this highlights more of the design language of the next Equus, than it does the Genesis Coupe. Nice try Hyundai lol.
Also their resale value is crazy. They drop like a rock.
Own one and you would understand.