Avec une nouvelle génération de propriétaires désormais au volant de la IONIQ 5 N, Hyundai va susciter encore plus d'enthousiasme lors de la 102e édition de la course de côte de Pikes Peak (PPIHC) le 23 juin 2024. Deux IONIQ 5 N de 641 chevaux tenteront de battre le record des SUV/Crossover électriques de série dans le cadre d'un effort à quatre voitures.
« Nous revenons à la montagne plus forts que nous ne l'avons quittée, avec un SUV électrique de premier plan en la personne de l'IONIQ 5 N », a déclaré Till Wartenberg, responsable de la marque N et du sport automobile. « Hyundai a l'habitude de prouver de nouvelles technologies et de nouveaux produits à Pikes Peak, depuis 1992, et l'IONIQ 5 N applique ce concept aux voitures électriques haute performance. L'IONIQ 5 N de série démontrera ce que les clients peuvent attendre de leur véhicule. »
Les pilotes des IONIQ 5 N qui tenteront de battre le record des SUV/Crossover électriques de série sont Paul Dallenbach et Ron Zaras. Dallenbach est un vainqueur à onze reprises du PPIHC et a établi un record absolu en 1993. Zaras est un rookie du PPIHC et le plus récent membre de l'équipe. Zaras, personnalité médiatique et ancien dirigeant de Hoonigan, a récemment été choisi pour raconter l'histoire d'un passionné de sport automobile se préparant à ce défi monumental qu'est la compétition à Pikes Peak.
« En tant que fan de rallye de longue date, la course de côte de Pikes Peak a toujours été un événement à faire au moins une fois dans sa vie, depuis la première fois que j'ai regardé le film "Climb Dance" sur une connexion Internet 56k », a déclaré Zaras. « Alors, y participer pour la première fois au volant de l'IONIQ 5 N, avec le soutien des excellentes équipes de Hyundai, est un honneur incroyable. Je suis ravi de partager mon parcours, de jeune spectateur à premier concurrent, aussi difficile soit-il. »
De plus, Hyundai dévoilera une spécification modifiée de l'IONIQ 5 N pour concourir au PPIHC avant le ADAC RAVENOL 24h du Nürburgring le 30 mai. Deux de ces IONIQ 5 N supplémentaires seront pilotées par Dani Sordo et Robin Shute. Shute est un quadruple vainqueur absolu et détenteur du titre de Roi de la Montagne à Pikes Peak. Sordo est un pilote espagnol de Championnat du Monde des Rallyes pour Hyundai Motorsport.
Hyundai a choisi de viser le record des SUV/Crossover électriques de série au PPIHC avec une IONIQ 5 N car elle incarne les capacités sur circuit de chaque véhicule performant de la gamme N. L'IONIQ 5 N a été testée dans des températures et des lieux extrêmes, et développée et réglée spécifiquement sur la Nordschleife du Nürburgring pour des performances accrues sur circuit. Elle est soutenue par des technologies telles que des renforts structurels, des arbres de transmission intégrés inspirés du Championnat du Monde des Rallyes, une gestion thermique améliorée, des freins réglés par N, et une force de freinage régénératif de 0,6 G, leader du secteur.
Grâce au processus de test rigoureux de l'IONIQ 5 N standard, seules des modifications mineures ont été apportées pour se conformer aux règles d'un point de vue sécuritaire. Le siège conducteur a été remplacé par un siège Recaro Pro Racer SPA Hans. Les ceintures de sécurité sont des Sabelt à six points compatibles HANS. Les sièges arrière ont été retirés, et un arceau de sécurité ainsi qu'un système d'extinction d'incendie ont été installés.
À tous les autres égards, l'IONIQ 5 N préparée pour Pikes Peak est une IONIQ 5 N standard. À l'avenir, la peinture rouge sera remplacée par une nouvelle livrée N accrocheuse de Hyundai.
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