Hyundai IONIQ 6 N vise 6 000 ventes, la Chine obtient la plus grande part, mis à jour avec la déclaration officielle de Hyundai

Mise à jour : Hyundai nous a contactés pour partager sa déclaration officielle à ce sujet.
« Hyundai finalise ses plans de lancement pour l'IONIQ 6 N très attendu, le volume des ventes et la disponibilité sur les marchés étant déterminés par une évaluation minutieuse des conditions du marché et de la demande des consommateurs dans chaque région. Cette approche garantit une entrée optimale sur le marché et améliore l'expérience client dans les régions sélectionnées. »

Le IONIQ 6 N de Hyundai Motor, son dernier véhicule électrique (VE) haute performance, bénéficiera d'une production mondiale limitée à seulement 6 000 unités par an. Après son lancement initial en Corée, l'IONIQ 6 N sera déployé progressivement en Europe, Australie, Amérique du Nord et Chine, consolidant ainsi la position de Hyundai en tant que leader de l'innovation dans le domaine des VE.

Production limitée, portée mondiale

L'IONIQ 6 N servira de « voiture phare » de Hyundai, mettant en valeur les technologies d'électrification les plus avancées du constructeur. La production en série commence en septembre à l'usine d'Asan, la Corée recevant les premières livraisons. Les exportations vers l'Europe et l'Australie suivront d'ici la fin de l'année, tandis que l'Amérique du Nord et la Chine verront leurs lancements début 2026.

Avec un objectif de production annuelle de 6 000 unités — soit environ un dixième de la production de l'IONIQ 6 standard (60 000 unités) — ce VE est positionné comme un modèle rare et haut de gamme. La répartition sera stratégique :

• Chine – 2 000 unités (reflétant la forte demande du pays pour les véhicules performants)
• Amérique du Nord – 1 500 unités
• Europe et Australie combinées – 1 500 unités
• Corée – 1 000 unités

Hyundai laisse entendre qu'une production supplémentaire pourrait être possible si la demande mondiale explose.

Une star au Festival de vitesse de Goodwood

La IONIQ 6 N Drift Spec a récemment fait sensation au Festival de vitesse de Goodwood 2025 au Royaume-Uni, démontrant ses capacités exaltantes avec un Drift Show Run. L'événement a marqué les débuts mondiaux officiels de la voiture, confirmant son statut de VE prêt pour la piste, conçu pour les passionnés.

Des performances qui redéfinissent la vitesse électrique

Conçue avec la performance sur piste comme priorité, l'IONIQ 6 N est équipée d'un système de transmission intégrale à double moteur associé à une batterie haute puissance de 84,0 kWh. Utilisant le mode N Green Boost de Hyundai, elle délivre une puissance stupéfiante de 478 kW (environ 650 chevaux) et 770 Nm de couple (environ 78,5 kg·m), repoussant les limites de ce qu'un VE homologué pour la route peut atteindre.

L'IONIQ 6 N est plus que rapide ; elle incarne la vision de Hyundai pour l'avenir de la mobilité électrique haute performance, séduisant à la fois les passionnés de conduite et les adeptes des VE.

Pourquoi un lancement progressif ?

En raison de sa production à petite échelle et de la nécessité de respecter les normes réglementaires régionales, Hyundai organise soigneusement le lancement. L'usine d'Asan, qui produit également l'IONIQ 6 et l'IONIQ 9, est dédiée à la construction de ce modèle spécialisé en volumes contrôlés, garantissant qualité et exclusivité.

Dernières réflexions

Avec seulement 6 000 unités disponibles chaque année dans le monde, la Hyundai IONIQ 6 N n'est pas un VE comme les autres — c'est une voiture de collection et une référence en matière de performances. De ses débuts à Goodwood à sa puissance de 650 chevaux, Hyundai signale au monde que sa division performance N est prête pour l'ère électrique.

Attendez-vous à ce que l'IONIQ 6 N établisse de nouvelles normes pour les VE performants lorsqu'il arrivera sur les marchés fin 2025 et début 2026.

Source : ETNews