Hyundai Mobis présente son nouveau système PE propriétaire

La transition mondiale vers l'électrification s'accélère, et Hyundai Mobis se positionne à l'avant-garde de cette évolution. En développant avec succès son propre système PE de 160 kW, l'entreprise passe du statut de fabricant traditionnel à celui de leader dans la conception et la technologie intégrées des véhicules électriques.

Une gamme complète de systèmes d'entraînement pour VE

Après le lancement de son système de 250 kW haute performance l'année dernière, Hyundai Mobis présente désormais une version de 160 kW conçue pour les véhicules électriques grand public. Pour compléter la gamme, l'entreprise prévoit de finaliser un système PE de 120 kW adapté aux véhicules de petite mobilité d'ici la première moitié de cette année.

Cette gamme complète garantit que Hyundai Mobis peut fournir des solutions d'électrification sur l'ensemble du spectre automobile :

• 120 kW : Optimisé pour les citadines et les marchés émergents, avec un accent sur la compétitivité des prix.

• 160 kW : Le « point idéal » pour les VE grand public, offrant environ 215 chevaux.

• 250 kW : Conçu pour les véhicules haute performance nécessitant un couple et une puissance maximum.

La puissance de la conception propriétaire : au-delà de la production de masse

Traditionnellement, les fournisseurs automobiles collaboraient avec les constructeurs pour assembler des systèmes PE basés sur des conceptions externes. Hyundai Mobis a brisé ce moule en obtenant une R&D et une technologie de conception internes pour chaque composant essentiel du système PE :

1. Moteur : Doté de structures de refroidissement avancées pour améliorer la durabilité.

2. Onduleur : Standardisé pour une application modulaire sur différentes plateformes.

3. Réducteur : Optimisé pour une transmission de puissance sans à-coups.

En passant à un modèle propriétaire, Hyundai Mobis peut désormais offrir une approche « de type plateforme ». Plutôt que de concevoir un nouveau groupe motopropulseur pour chaque lancement de véhicule, ces systèmes modulaires peuvent être adaptés et mis à l'échelle, augmentant considérablement l'efficacité de la production de masse.

Performance améliorée grâce à l'innovation

Le nouveau système PE de 160 kW n'est pas un modèle standard ; c'est une centrale à haute efficacité. Par rapport aux versions précédentes, le système se vante de :

• Augmentation de 16 % de la puissance spécifique : Plus de puissance par unité de poids.

• Réduction de 20 % du volume : Un design plus compact qui permet un meilleur packaging du véhicule et un habitacle plus spacieux.

• Modules de puissance avancés : Utilisation de semi-conducteurs de puissance qui maximisent l'efficacité énergétique et minimisent la chaleur.

Croissance stratégique et compétitivité mondiale

Cette percée technologique suscite déjà un intérêt considérable de la part de clients étrangers. Si Hyundai Mobis a fait ses preuves en obtenant des commandes de systèmes de batteries, la capacité à fournir l'intégralité du groupe motopropulseur — le « cœur » du VE — élargit considérablement son portefeuille d'électrification.

Les principaux avantages pour l'entreprise et ses partenaires sont les suivants :

• Rentabilité améliorée : Les capacités de conception et de production de masse réduisent la dépendance à la propriété intellectuelle externe.

• Évolutivité : La configuration à double moteur (installation d'unités sur les essieux avant et arrière) permet de doubler la puissance et d'offrir des capacités de transmission intégrale.

• Stratégie différenciée : Une approche sur mesure qui répond aux besoins régionaux spécifiques, des performances haut de gamme dans les marchés établis à la mobilité économique dans les marchés émergents.

Conclusion

Avec une gamme complète de systèmes d'entraînement allant de 120 kW à 250 kW, Hyundai Mobis n'est plus seulement un fournisseur de composants : c'est une pierre angulaire de la chaîne d'approvisionnement mondiale des VE. En maîtrisant les composants essentiels du système PE, l'entreprise est prête à piloter la prochaine génération de mobilité électrique.