현대모비스, 새로운 전용 전동화 PE 시스템 공개

세계적인 전동화 전환이 빠르게 진행되는 가운데, 현대모비스는 이 흐름의 선두에 서고 있다. 자체 개발한 160kW 파워 일렉트릭(PE) 시스템을 성공적으로 개발하며, 전통적인 제조사에서 통합 EV 설계 및 기술 선도자로 탈바꿈하고 있다.

완벽한 EV 구동 시스템 라인업

지난해 고성능 250kW 시스템을 선보인 데 이어, 현대모비스는 일반 전기차용 160kW 버전을 새롭게 공개했다. 포트폴리오를 완성하기 위해 올해 상반기 중 소형 모빌리티 차량에 최적화된 120kW PE 시스템도 출시할 예정이다.

이 포괄적인 라인업은 현대모비스가 전체 자동차 스펙트럼에 걸쳐 전동화 솔루션을 제공할 수 있음을 의미한다:

• 120kW: 가격 경쟁력에 중점을 둔 경차 및 신흥 시장에 최적화.

• 160kW: 주류 EV의 '최적점'으로, 약 215마력을 제공.

• 250kW: 최대 토크와 출력이 필요한 고성능 차량용으로 설계.

자체 설계의 힘: 대량 생산을 넘어서

전통적으로 자동차 부품사는 외부 설계를 기반으로 PE 시스템을 조립하기 위해 완성차 업체와 협력했다. 현대모비스는 PE 시스템 내 모든 핵심 부품에 대해 자체 R&D 및 설계 기술을 확보함으로써 이러한 틀을 깨뜨렸다:

1. 모터: 내구성 향상을 위한 고급 냉각 구조 채택.

2. 인버터: 다양한 플랫폼에 모듈식으로 적용 가능하도록 표준화.

3. 감속기: 원활한 동력 전달을 위해 최적화.

자체 설계 모델로 전환함으로써 현대모비스는 이제 '플랫폼 방식'을 제공할 수 있게 되었다. 새로운 차량이 출시될 때마다 새로운 파워트레인을 설계하는 대신, 이러한 모듈식 시스템을 확장 및 조정할 수 있어 대량 생산 효율성이 크게 향상된다.

혁신을 통한 성능 향상

새로운 160kW PE 시스템은 단순한 표준 모델이 아니라 고효율 파워하우스다. 이전 버전과 비교하여 이 시스템은 다음과 같은 장점을 자랑한다:

• 비출력 16% 증가: 단위 중량당 더 많은 출력.

• 부피 20% 감소: 더욱 콤팩트한 설계로 차량 패키징 및 실내 공간 개선.

• 고급 파워 모듈: 에너지 효율을 극대화하고 발열을 최소화하는 전력 반도체 활용.

전략적 성장과 글로벌 경쟁력

이 기술적 돌파구는 이미 해외 고객들의 큰 관심을 불러일으키고 있다. 현대모비스는 배터리 시스템 수주에서 강력한 실적을 보유하고 있지만, EV의 '심장'인 전체 파워트레인을 제공할 수 있는 능력은 전동화 포트폴리오를 크게 확장시킨다.

회사와 파트너를 위한 주요 이점:

• 수익성 개선: 설계와 양산 능력을 모두 갖추어 외부 지적 재산에 대한 의존도 감소.

• 확장성: 듀얼 모터 구성(전후방 차축에 유닛 설치)으로 출력 두 배 및 사륜구동 구현 가능.

• 차별화 전략: 기존 시장의 고성능부터 신흥 시장의 비용 효율적인 모빌리티까지 지역별 맞춤형 접근.

결론

120kW에서 250kW에 이르는 완벽한 구동 시스템 라인업을 갖춘 현대모비스는 더 이상 단순한 부품 공급업체가 아니라 글로벌 EV 공급망의 초석이다. PE 시스템의 핵심 부품을 마스터함으로써, 회사는 차세대 전동 모빌리티를 이끌 준비를 마쳤다.