Hyundai Motor dévoile la New Generation i20 avant le Mondial de Paris

Hyundai Motor a dévoilé aujourd'hui les premières images de la New Generation i20, avant sa première mondiale au Mondial de Paris 2014.

Avec le lancement de ce nouveau modèle, Hyundai Motor poursuit son succès dans le segment B en Europe, marqué par près d'un million de ventes depuis 2002.

La popularité de l'i20 d'origine en a fait l'une des voitures les plus vendues de la marque dans la région. Les principaux objectifs de ce nouveau modèle sont d'ouvrir Hyundai à un public encore plus large, de renforcer la perception de la marque et de confirmer sa position de constructeur véritablement européen.

La New Generation i20 a été conçue et développée en Europe, et trois attributs clés soulignent comment elle répond aux besoins des consommateurs européens : un espace intérieur de référence dans sa catégorie, une multitude de fonctionnalités high-tech et de confort, et un design distinctif et raffiné.

Basée sur une nouvelle plateforme, la New Generation i20 dispose d'un empattement de 2570 mm – soit 45 mm de plus que sa devancière – offrant aux clients européens l'un des habitacles les plus spacieux du segment. Un agencement efficace a permis de créer un habitacle pouvant accueillir confortablement cinq adultes. L'espace aux jambes combiné avant et arrière est le meilleur de sa catégorie avec 1892 mm. Le volume du coffre est également leader du segment : 320 litres lorsque les sièges arrière sont en place.

Pour renforcer le confort et la sensation d'espace du conducteur et des passagers, un toit ouvrant panoramique unique dans la catégorie est proposé. Il peut s'incliner et s'ouvrir complètement, remplissant l'habitacle de lumière naturelle et d'air frais. D'autres caractéristiques ajoutent au raffinement et à la praticité de la New Generation i20, notamment une caméra de recul intégrée et un éclairage LED avant et arrière.

Le raffinement intérieur complète le style extérieur sophistiqué et distinctif de la New Generation i20. Influencée par la philosophie de design « Fluidic Sculpture 2.0 » de la marque, l'architecture générale claire et simple de la voiture a été dessinée au Centre de Design Europe de Hyundai Motor à Rüsselsheim, en Allemagne.

L'équipe de design européenne de Hyundai a créé une esthétique avant audacieuse. La calandre hexagonale chromée et verticale a été abaissée pour des raisons de design et d'ingénierie. Une fine calandre horizontale relie les blocs optiques avant, qui comprennent des projecteurs bi-fonction, des feux de jour à LED et des feux de position à LED. Une calandre inférieure abrite les antibrouillards avant et souligne la posture puissante de la voiture.

La carrosserie de 4035 mm de long intègre une seule ligne de caractère parcourant toute la longueur du véhicule, des contre-dépouilles sculptées des panneaux de carrosserie et une moulure de ceinture de caisse à la base de la portière.

À l'arrière, la New Generation i20 présente un montant C noir brillant qui donne l'impression d'un toit flottant. Les blocs optiques s'enroulent autour de l'aile arrière dans le hayon et présentent un design LED en forme de « boomerang ».

La première mondiale publique de la New Generation i20 aura lieu lors de la conférence de presse de Hyundai au Mondial de Paris 2014, dans le Hall 3, à 16h00 CET le jeudi 2 octobre.