La gamme Hyundai jusqu'en 2022

La stratégie de Hyundai visant à remanier sa gamme historiquement dominée par les berlines avec une série de nouveaux crossovers, restylés ou redessinés, porte ses fruits. La marque a enregistré des ventes record cette année parmi ses crossovers, qui ont franchi pour la première fois la barre des 30 000 unités par mois en juin.

Le second semestre 2018 verra l'arrivée de renforts avec le Santa Fe redessiné, une version électrique du Kona et le Tucson restylé. L'année prochaine, deux nouveaux crossovers pourraient s'ajouter à la gamme. Par ailleurs, le sous-marque sportive N de Hyundai fera ses débuts aux États-Unis cette année.

Accent : La berline sous-compacte de sixième génération est arrivée sur le marché l'automne dernier en tant que modèle 2018. On spécule que la version à hayon abandonnée pourrait être remplacée par un petit crossover encore sans nom, aperçu lors d'essais routiers en juillet, positionné sous le Kona. L'Accent aura droit à un restylage en 2020.

Elantra : La berline compacte, désormais en sixième génération, a été restylée pour l'année modèle 2018. Elle propose désormais six niveaux de finition pour s'adapter aux goûts variés des conducteurs. Une refonte pourrait intervenir en 2022.

Sonata : La berline intermédiaire, avec sa gamme polyvalente, a été profondément restylée pour l'année modèle 2018. La version essence est arrivée sur le marché au printemps. L'hybride classique, animée par un moteur quatre cylindres de 2,0 litres et un moteur électrique de 38 kW offrant jusqu'à 46 mpg sur autoroute, a également été lancée au printemps.

La version rechargeable est arrivée cet été. Le modèle de base rechargeable bénéficie d'une baisse de prix de 1 300 $ par rapport au modèle 2017. Une refonte pourrait être en préparation l'année prochaine pour l'année modèle 2020. La prochaine génération de la Sonata DN est actuellement en développement et n'arrivera pas avant l'été 2019.

Veloster : Le loufoque hayon chaud à trois portes redessiné est arrivé dans les concessions pour une poussée estivale, juste avant son apparition survitaminée dans le film de super-héros Ant-Man et la Guêpe. La variante N plus sportive, équipée d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 275 ch, est prévue pour une sortie à l'automne.

Ioniq : Les éditions 2018 de la gamme électrifiée de Hyundai sont arrivées en magasin cet été avec des applications nouvelles et élargies des technologies de sécurité active, des fonctions de reconnaissance vocale améliorées et une gestion de charge à distance standard pour les modèles rechargeables et électriques, tandis qu'un modèle restylé est en préparation.

Crossover de segment A : L'offensive utilitaire de Hyundai se poursuivra en 2019 avec un autre crossover, cette fois dans le plus petit segment A, situé sous le Kona.

Kona : Le premier « cute ute » de la marque est arrivé en concession au premier trimestre 2018. Une version électrique fera l'objet d'un déploiement ciblé au quatrième trimestre, avec un look légèrement différent de sa cousine essence. Au lieu de la calandre en cascade de Hyundai, le Kona électrique adopte une face avant fermée avec un motif en creux. Un restylage des versions essence et électrique pourrait intervenir en 2021.

Tucson : Le crossover compact restylé sera l'un des huit nouveaux ou actualisés crossovers Hyundai qui feront leurs débuts d'ici 2020. Le Tucson 2019 reçoit une nouvelle calandre en cascade et une console centrale modifiée, ainsi que des caractéristiques de sécurité plus avancées. Le modèle 2019, dévoilé au salon de l'auto de New York, devrait être mis en vente cet automne. Une refonte pourrait avoir lieu pour l'année modèle 2021.

Santa Fe : L'année modèle 2019 marque une refonte et quelques changements de nom : le Santa Fe Sport à cinq places des années passées s'appellera désormais Santa Fe. La version à trois rangées et sept places du modèle sortant continue sous le nom de Santa Fe XL. La version essence du modèle redessiné a débarqué dans les concessions américaines en juillet, tandis qu'une variante diesel est attendue en 2019. Le nouveau Santa Fe et le Santa Fe diesel font partie des huit crossovers nouveaux ou actualisés que Hyundai lancera d'ici 2020. La marque a confirmé lors du salon de l'auto de Genève en mars que des modèles hybrides et hybrides rechargeables sont en route. Quelques semaines plus tôt, Hyundai avait déclaré lors d'un événement médiatique en Corée qu'un hybride pourrait faire ses débuts lors du restylage du Santa Fe, vers 2021.

Palisade : La réponse de Hyundai au Ford Explorer, Toyota Highlander et Chevrolet Traverse a de nouveau été aperçue en juillet par un photographe espion en Arizona. Ce crossover à huit places repose sur une nouvelle plateforme à traction avant, mais proposera une transmission intégrale en option.

Le Palisade sera le plus grand crossover de Hyundai depuis l'abandon du Veracruz en 2013. Il se positionnera au-dessus du Santa Fe de taille intermédiaire et pourrait remplacer le Santa Fe XL à trois rangées après l'année modèle 2019. Ses débuts officiels sont prévus pour 2019.

Nexo : Le crossover à pile à combustible repose sur une plateforme dédiée. Il devrait être mis en vente aux États-Unis cette année. Hyundai utilise un crossover comme support pour sa technologie de pile à combustible, comme elle l'avait fait avec le Tucson. Hyundai a déclaré en janvier que l'autonomie estimée du Nexo est de 370 miles, un bond significatif par rapport aux 265 miles du Tucson Fuel Cell.

Santa Cruz : Les dirigeants de Hyundai auraient donné leur feu vert au développement d'un pick-up. La marque a évoqué la possibilité d'un pick-up avec le concept Santa Cruz présenté en 2015. Il pourrait arriver sur le marché pour l'année modèle 2021.