Hyundai dévoile la toute nouvelle Mistra et la Mistra EV pour la Chine

Hyundai Motor Company a dévoilé la deuxième génération de la Mistra, destinée au marché chinois, lors du Salon de l’Auto de Guangzhou cette semaine. Après une présentation sous forme de concept, Hyundai a lancé le modèle prêt pour la production, qui propose également une variante électrique, tandis que le design s’inspire clairement des SUV Palisade et Creta.

Concernant la Mistra thermique, les clients peuvent choisir entre deux motorisations : la première est un moteur essence atmosphérique de 1,8 litre, et l’autre option est un turbo essence plus nerveux de 1,5 litre. Les dimensions de la Mistra de deuxième génération sont de 4780 mm de longueur, 1815 mm de largeur, 1460 mm de hauteur, et 2770 mm d’empattement.

Comparée aux autres berlines Hyundai, la Mistra se distingue nettement et adopte une face avant inspirée des Palisade/Creta/Kona, avec des projecteurs LED multiples placés indépendamment en bas, séparés des feux de jour. À l’arrière, Hyundai a suivi la tendance et ajouté des feux arrière reliés d’un côté à l’autre.

Côté motorisation, le moteur 1,8 litre développe une puissance maximale de 143 chevaux et un couple maximal de 17,9 kgm, tandis que le turbo essence 1,5 litre délivre une puissance maximale de 170 chevaux et un couple maximal de 25,8 kgm. À l’intérieur, la Mistra intègre également les dernières spécifications de sécurité et de haute technologie intelligente, comme des écrans doubles de 12,3 pouces, l’assistance à l’évitement de collision avant, l’assistance à la conduite sur autoroute, le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation, et l’assistance au maintien dans la voie.

De son côté, la Mistra Electric est équipée d’une batterie d’une capacité de 56,5 kWh et peut parcourir 520 km selon le cycle NEDC (qui diffère du WLTP) une fois complètement chargée. La batterie nécessite environ 40 minutes pour une charge rapide (30 à 80 %) et 9 heures pour une charge lente (0 à 100 %). La Mistra Electric dispose d’un moteur électrique développant une puissance maximale de 183 chevaux et un couple maximal de 31,6 kgm. Un freinage régénératif à palettes est appliqué pour améliorer la sensation de freinage et ajouter du plaisir de conduite, ciblant ainsi la jeune génération en Chine.

Par ailleurs, la Mistra est un modèle stratégique pour la Chine, lancé pour la première fois en 2013 pour cibler le segment d’entrée de gamme des berlines intermédiaires. C’est un modèle de volume qui s’est régulièrement vendu à plus de 100 000 unités par an depuis son lancement et qui a contribué à l’image de marque de Hyundai Motor sur le marché chinois. Au total, 720 000 unités ont été vendues d’ici le premier semestre 2020.