Accueil / Europe / 17 septembre 2020

Hyundai dévoile plus de détails sur le Tucson version européenne

Jose Antonio Lopez
Jose Antonio Lopez · · 3 min de lecture
By offering three electrified powertrain options and two internal combustion engines with four transmission choices, the all-new Tucson suits every type of driver. With gasoline and diesel 48-volt mild hybrid, full hybrid and plug-in hybrid available to consumers, the all-new Tucson offers the widest range of electrified powertrains in the compact SUV segment. In addition to the electrified powertrains, the all-new Tucson also offers a range of gasoline and diesel options. The all-new Tucson was developed to reduce emissions without compromising on being fun to drive. The hybrid version consists of the new 1.6-litre T-GDI (turbocharged gasoline direct injection) Smartstream engine and a 44.2 kW electric motor, with a 1.49 kWh lithium-ion polymer battery. It is paired with a six-speed automatic transmission (6AT) and available with two-wheel or four-wheel drive. The system is the most powerful in the all-new Tucson’s powertrain line-up, with a combined output of 230 PS power, meaning it offers low emissions without compromising on driving fun. In terms of 48-volt mild hybrid technology, customers can choose from three different options: 1.6-litre T-GDI Smartstream with 150 PS and two-wheel drive 1.6-litre T-GDI Smartstream with 180 PS with optional four-wheel drive 1.6-litre CRDi Smartstream with 136 PS with optional four-wheel drive Hyundai has combined its efficient and responsive 48-volt mild hybrid technology with the 150 PS 1.6-litre T-GDI, which will be available with six-speed Intelligent Manual Transmission (6iMT) and a seven-speed dual clutch transmission (7DCT). Another well-balanced option is the 1.6-litre T-GDI with 180 PS, which will be offered with six-speed iMT with two-wheel drive in addition to 7DCT with four-wheel drive. Meanwhile, the 136 PS 1.6-litre CRDi 48V mild hybrid engine arrives with 7DCT and either four- and two-wheel drive. When not mated to the 48-volt mild hybrid system, the 1.6-litre T-GDI Smartstream gasoline engine is available with 150 PS, a six-speed manual transmission and four- or two-wheel drive. The 1.6-litre CRDi Smartstream diesel engine will be available with 115 PS and a six-speed manual transmission with two-wheel drive. The all-new Tucson’s 1.6 T-GDI Smartstream engine will be equipped with Hyundai’s Continuously Variable Valve Duration (CVVD) technology. CVVD optimises engine performance and fuel efficiency while also being eco-friendly. The valve control technology regulates the duration of the valve opening and closing according to driving conditions. This is the only system that can change the duration of the valve opening during a ride, depending on conditions. A plug-in hybrid version of the all-new Tucson with a 1.6-litre T-GDI engine and 265 PS will also be available to customers. More details will be revealed closer to the market launch in 2021.

Après la présentation il y a quelques jours de la 4e génération du Hyundai Tucson, de nombreux détails, notamment la gamme de moteurs européenne, restaient à confirmer. Hyundai Motor Europe vient de révéler plus d'informations sur le Tucson version européenne.

En proposant trois options de motorisation électrifiée et deux moteurs à combustion interne avec quatre choix de transmission, le tout nouveau Tucson convient à tous les types de conducteurs. Avec des versions essence et diesel micro-hybrides 48 volts, full hybride et hybride rechargeable disponibles pour les consommateurs, le tout nouveau Tucson offre la plus large gamme de motorisations électrifiées du segment des SUV compacts. En plus des motorisations électrifiées, le tout nouveau Tucson propose également une gamme d'options essence et diesel.

Le tout nouveau Tucson a été développé pour réduire les émissions sans compromettre le plaisir de conduite. La version hybride se compose du nouveau moteur Smartstream 1.6 litre T-GDI (injection directe essence turbocompressé) et d'un moteur électrique de 44,2 kW, avec une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh. Elle est associée à une transmission automatique à six rapports (6AT) et disponible en traction avant ou intégrale. Ce système est le plus puissant de la gamme de motorisations du tout nouveau Tucson, avec une puissance combinée de 230 ch, offrant de faibles émissions sans compromettre le plaisir de conduite.

En ce qui concerne la technologie micro-hybride 48 volts, les clients peuvent choisir parmi trois options différentes :

  • 1.6 litre T-GDI Smartstream 150 ch et traction avant
  • 1.6 litre T-GDI Smartstream 180 ch avec transmission intégrale en option
  • 1.6 litre CRDi Smartstream 136 ch avec transmission intégrale en option

Hyundai a combiné sa technologie micro-hybride 48 volts efficace et réactive avec le 1.6 litre T-GDI de 150 ch, qui sera disponible avec une transmission manuelle intelligente à six rapports (6iMT) et une transmission à double embrayage à sept rapports (7DCT). Une autre option bien équilibrée est le 1.6 litre T-GDI de 180 ch, qui sera proposé avec la iMT à six rapports en traction avant en plus de la 7DCT avec transmission intégrale. Quant au moteur diesel 1.6 litre CRDi 48V micro-hybride de 136 ch, il arrive avec la 7DCT et une transmission intégrale ou traction avant.

Lorsqu'il n'est pas associé au système micro-hybride 48 volts, le moteur essence Smartstream 1.6 litre T-GDI est disponible avec 150 ch, une transmission manuelle à six rapports et une transmission intégrale ou traction avant. Le moteur diesel Smartstream 1.6 litre CRDi sera disponible avec 115 ch et une transmission manuelle à six rapports en traction avant.

Le moteur Smartstream 1.6 T-GDI du tout nouveau Tucson sera équipé de la technologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) de Hyundai. Le CVVD optimise les performances du moteur et l'efficacité énergétique tout en étant écologique. Cette technologie de contrôle des soupapes régule la durée d'ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite. C'est le seul système capable de modifier la durée d'ouverture des soupapes pendant un trajet, selon les conditions.

Une version hybride rechargeable du tout nouveau Tucson avec un moteur 1.6 litre T-GDI et 265 ch sera également proposée aux clients. Plus de détails seront révélés à l'approche du lancement sur le marché en 2021.

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