Hyundai dévoile la nouvelle i30 Fastback

« L’i30 Fastback est un véritable game-changer. Nous sommes la première marque généraliste à pénétrer le segment des compactes avec un coupé 5-portes élégant et sophistiqué. En concevant l’i30 Fastback, nous avons joué sur les proportions de la gamme i30 en réduisant la hauteur de la calandre Cascading Grille et en abaissant la ligne de toit. La silhouette élégante est encore soulignée par la forme généreusement arquée du becquet arrière. Notre équipe a réussi à obtenir un design pur, qui allie l’esprit d’une sportive au confort d’une berline luxueuse. Avec cette approche novatrice des compactes, nous permettons à nos clients d’affirmer leur style au volant de l’i30 Fastback. »

Thomas BürkleDesigner en chef au Hyundai Design Centre Europe

L’i30 Fastback arbore une silhouette sophistiquée aux proportions typiques d’un coupé sportif, grâce à une ligne de toit élégamment inclinée, un long capot et une carrosserie musclée. Son habitacle étroit repose sur une caisse large, mise en valeur par de larges passages de roues qui confèrent à la voiture une assise solide. Le design des jantes a été spécialement développé pour s’accorder parfaitement à la silhouette de l’i30 Fastback : des jantes en alliage exclusives de 18 pouces sont disponibles, ainsi que des jantes en alliage spécifiques de 17 pouces. Reprenant les codes classiques du design automobile, le toit a été abaissé de 25 millimètres par rapport à l’i30 cinq portes, renforçant l’assise large de la voiture sur la route, améliorant l’aérodynamique et créant une impression spectaculaire.

En s’effilant vers l’arrière, l’habitacle adopte une silhouette aérodynamique, inspirée de la forme d’une goutte d’eau. La partie arrière de l’habitacle est en outre soutenue par des épaules marquées. L’accent mis sur l’arrière confère à l’i30 Fastback un look à la fois capable et affirmé.

La silhouette charismatique de l’i30 Fastback est complétée par un généreux becquet arrière intégré au hayon et qui se prolonge jusqu’aux feux arrière. La division et le modelé des surfaces créent un jeu de lumière et d’ombres saisissant, ajoutant du caractère à la voiture. Le montant C et la lunette arrière s’inspirent du segment premium et adoptent des formes raffinées, renforçant la ligne de caisse fuselée de la voiture et sa sensation de mouvement dynamique et puissant vers l’avant.

Au total, douze teintes extérieures sont disponibles pour l’i30 Fastback : trois choix nacrés – Stargazing Blue, Micron Grey et Phantom Black, et sept choix métallisés – Clean Slate Blue, Intense Copper, Moon Rock, Fiery Red, Platinum Silver, Ara Blue et White Sand, plus deux teintes unies – Engine Red et Polar White. Pour l’intérieur, les clients peuvent choisir parmi trois options : noir Oceanids, gris Slate ou la nouvelle et unique sellerie rouge Merlot.

Dynamique de conduite sportive

La dynamique de conduite de la gamme Hyundai i30 est rigoureusement testée et affinée par les ingénieurs du centre d’essais européen de Hyundai Motor sur le célèbre circuit du Nürburgring « Nordschleife ».

L’i30 Fastback révèle quelques différences significatives par rapport aux autres types de carrosserie de la gamme i30. Par rapport à la version cinq portes de l’i30, le châssis de l’i30 Fastback a été abaissé de 5 mm et la rigidité de la suspension a été augmentée de 15 %. Cela offre une expérience de conduite plus dynamique et plus agile tout en maintenant un haut niveau de confort.

Grâce à un toit et un châssis abaissés, la hauteur totale atteint 1 425 mm, soit 30 mm de moins que la version cinq portes, ce qui souligne ses proportions élégantes et dynamiques. Avec sa silhouette allongée, la voiture affiche une longueur totale de 4 455 mm – soit 115 mm de plus que la cinq portes.

Une dotation de série de référence dans la catégorie

Avec les dernières technologies actives de sécurité et d’aide à la conduite Hyundai SmartSense, l’i30 Fastback démocratise la technologie comme les autres membres de la gamme i30. Grâce au freinage d’urgence autonome, à l’alerte de vigilance conducteur, à l’assistance de feux de route et au système de maintien dans la voie toujours de série, l’i30 offre le meilleur niveau de sécurité active standard de sa catégorie.

Le freinage d’urgence autonome (AEB) de l’i30 fonctionne en trois étapes grâce à des capteurs caméra. Dans un premier temps, il avertit le conducteur visuellement et sonorement. Dans un second temps, il module le freinage en fonction du risque de collision, et dans un troisième temps, il applique la force de freinage maximale pour éviter un choc ou en limiter les dégâts si la collision est inévitable. La reconnaissance optionnelle des piétons utilise le radar avant et évite ou atténue les conséquences d’un impact avec un piéton.

Avec l’alerte de vigilance conducteur (DAA), l’i30 intègre un système de protection du conducteur : il surveille les schémas de conduite pour détecter une conduite imprudente ou fatiguée et prévenir les accidents potentiels.

Le régulateur de vitesse intelligent avancé (ASCC) maintient une vitesse et une distance constantes par rapport au véhicule qui précède en accélérant et en freinant automatiquement jusqu’à 180 km/h. Si le trafic s’arrête, le système freine jusqu’à l’immobilisation complète du véhicule et accélère à la vitesse souhaitée dès que la voie est libre.

Les angles morts arrière sont surveillés par un détecteur d’angles morts (BSD). Si un autre véhicule est détecté, un avertissement visuel apparaît dans les rétroviseurs extérieurs.

Le système d’alerte de trafic transversal arrière (RCTA) réduit le risque de collision avec un véhicule arrivant en marche arrière lors des manœuvres dans des espaces étroits à faible visibilité, en avertissant le conducteur visuellement et sonorement.

Le système de maintien dans la voie (LKAS) détecte la position du véhicule et alerte le conducteur en cas de mouvements dangereux à des vitesses supérieures à 60 km/h. En avertissant le conducteur visuellement et sonorement avant d’appliquer une correction de direction, il le ramène dans une position sûre.

Les panneaux de limitation de vitesse sont immédiatement reconnus par la fonction d’information sur la limitation de vitesse (SLIF), qui affiche la vitesse autorisée en temps réel. L’écran du système de navigation et le combiné TFT affichent tous deux cette information.

L’assistant de feux de route (HBA) détecte aussi bien les véhicules arrivant en sens inverse que ceux circulant devant dans la même file, la nuit, et bascule automatiquement en feux de croisement lorsque c’est nécessaire, réduisant ainsi l’éblouissement des autres conducteurs. Dès qu’aucun véhicule n’est détecté, le HBA réactive automatiquement les feux de route, optimisant ainsi la portée de vision du conducteur.

Fonctionnalités connectées intelligentes

L’i30 Fastback propose en option un écran tactile huit pouces du système de navigation nouvelle génération, intégrant des fonctionnalités connectées dernier cri comme Apple CarPlay et Android Auto. Ces deux systèmes permettent aux utilisateurs de connecter leurs appareils pour piloter la musique, le téléphone ou la navigation directement à l’écran. Le système de navigation est en outre livré avec un abonnement gratuit de sept ans aux LIVE Services, offrant des informations actualisées en temps réel sur la météo, le trafic, les radars et la recherche en ligne de points d’intérêt. L’i30 Fastback est également disponible avec un chargeur à induction pour smartphones compatibles avec la norme Qi.

Les clients peuvent choisir entre différentes options audio : l’autoradio standard monochrome de cinq pouces avec connectivité Bluetooth, ou le système audio optionnel doté d’un écran tactile LCD capacitif de cinq pouces et d’une caméra de recul dynamique intégrée.

Motorisations dynamiques et efficaces

La gamme de motorisations de l’i30 Fastback se compose de deux moteurs essence turbocompressés downsizés, récemment introduits dans la gamme i30.

Les clients peuvent choisir entre le quatre-cylindres turbocompressé 1.4 T-GDI de 140 ch ou le trois-cylindres turbocompressé 1.0 T-GDI de 120 ch (consommation de carburant visée en l/100 km pour la gamme Hyundai i30 Fastback : 5,5 – 5,0 l/100 km en cycle mixte, émissions de CO₂ visées 125–115 g/km*). Le moteur essence 1.4 litre T-GDI est proposé avec la boîte manuelle à six rapports ou la double embrayage à sept rapports, offrant le choix entre un fonctionnement entièrement automatique ou des changements de vitesse manuels. Le 1.0 T-GDI est disponible avec la BVM6. Tous les moteurs sont équipés de série du système Integrated Stop and Go (ISG) pour une efficacité accrue. La gamme de motorisations de l'i30 Fastback sera élargie avec l'ajout d'un moteur diesel turbocompressé quatre-cylindres 1.6 litre nouvellement développé et efficace, disponible en deux puissances : une version de 110 ch et une version « haute puissance » de 136 ch. Les deux versions seront disponibles avec la BVM6 ou la DCT7.

Fabriquée en Europe

Conçue, développée, testée et fabriquée en Europe, la troisième génération des modèles i30 de Hyundai constitue la gamme ADN de Hyundai Motor en Europe. Elle repose sur l'infrastructure que Hyundai Motor a développée au cours des 25 dernières années en Europe. Avec plus de 800 000 voitures vendues en Europe depuis l'introduction de la première génération d'i30 en 2008, Hyundai Motor entend poursuivre le succès de la gamme i.