현대, 신형 i30 패스트백 공개

"i30 패스트백은 진정한 게임 체인저다. 우리는 컴팩트 세그먼트에 스타일리시하고 세련된 5도어 쿠페를 최초로 선보이는 볼륨 브랜드다. i30 패스트백을 디자인할 때는 캐스케이딩 그릴의 높이를 낮추고 루프 라인을 낮춰 i30 라인업의 비례감을 재구성했다. 우아한 실루엣은 넉넉하게 아치형을 그린 리어 스포일러 형상으로 더욱 강조된다. 우리 팀은 스포츠카의 정신과 고급 세단의 편안함을 결합한 순수한 디자인을 구현했다. 컴팩트카에 대한 이러한 혁신적인 접근 방식을 통해 고객은 i30 패스트백을 운전하며 자신만의 개성을 표현할 수 있다."

토마스 뷔르클레현대디자인센터 유럽 수석 디자이너

i30 패스트백은 우아하게 경사진 루프 라인, 긴 보닛, 근육질의 차체 덕분에 전형적인 다이내믹 스포츠 쿠페 비례감을 갖춘 정교한 실루엣을 자랑한다. 슬림한 캐빈은 넓은 차체 위에 자리 잡고 있으며, 넓은 휠 아치가 강조돼 차량에 강력한 자세를 부여한다. 휠 디자인은 i30 패스트백의 실루엣과 완벽하게 조화를 이루도록 특별히 개발됐으며, 독특한 18인치 알로이 휠과 17인치 알로이 휠이 제공된다. 클래식한 자동차 디자인 코드를 적용해 루프는 i30 5도어 대비 25mm 낮춰져 도로 위에서 차량의 와이드한 자세를 강화하고 공기역학을 개선하며 극적인 인상을 연출한다.

뒤로 갈수록 좁아지는 캐빈은 물방울 형태에서 영감을 받은 매끈한 실루엣을 자랑한다. 캐빈 후면부는 강력한 숄더 라인이 한층 더 강조한다. 후면부에 집중된 디자인 덕분에 i30 패스트백은 역동적이고 당당한 인상을 준다.

i30 패스트백의 카리스마 넘치는 실루엣은 테일게이트에 통합돼 리어 램프까지 이어지는 넉넉한 아치형 리어 스포일러로 완성된다. 표면을 분할하고 조각함으로써 생생한 빛과 그림자의 유희를 연출해 차량에 드라마틱한 효과를 더한다. C필러와 리어 윈드스크린은 프리미엄 세그먼트에서 영감을 받아 정교한 형태로 설계됐으며, 차량의 테이퍼드 벨트라인과 역동적이고 강력한 전진감을 강화한다.

i30 패스트백에는 총 12가지 외장 컬러가 제공된다. 펄 타입 3종(스타게이징 블루, 마이크론 그레이, 팬텀 블랙), 메탈릭 타입 7종(클린 슬레이트 블루, 인텐스 코퍼, 문 락, 피어리 레드, 플래티넘 실버, 아라 블루, 화이트 샌드), 솔리드 타입 2종(엔진 레드, 폴라 화이트)이다. 실내는 오션아이즈 블랙, 슬레이트 그레이, 그리고 새롭고 독특한 메를로 레드 등 3가지 컬러 옵션 중 선택할 수 있다.

스포티한 주행 역학

현대 i30 라인업의 주행 역학은 유명한 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에 위치한 현대자동차 유럽 테스트 센터의 엔지니어들이 엄격하게 테스트하고 개선한다.

i30 패스트백은 i30 라인업의 다른 바디 타입과 비교해 몇 가지 중요한 차이점을 드러낸다. i30 5도어 버전과 비교해 i30 패스트백의 섀시는 5mm 낮아졌고 서스펜션 강성은 15% 증가했다. 이를 통해 높은 수준의 승차감을 유지하면서도 더욱 다이내믹하고 민첩한 주행 경험을 제공한다.

루프와 섀시가 낮아져 전고가 1,425mm에 달하는 덕분에 i30 패스트백은 5도어 바디 타입보다 30mm 낮아져 우아하고 역동적인 비율을 강조한다. 길쭉한 실루엣을 갖춘 이 차량의 전장은 4,455mm로 5도어보다 115mm 더 길다.

클래스 최고 수준의 기본 안전 패키지

i30 패스트백은 최신 현대 스마트센스 능동 안전 및 운전자 보조 기술을 탑재해 i30 라인업의 다른 모델들과 마찬가지로 기술의 대중화를 실현했다. 긴급 자동 제동, 운전자 주의 경고, 하이빔 어시스트, 차로 유지 보조 시스템이 항시 적용돼 i30는 동급 최고 수준의 기본 능동 안전을 제공한다.

i30에 탑재된 긴급 자동 제동(AEB)은 카메라 센서를 활용해 3단계로 작동한다. 1단계에서는 시각 및 청각 경고를 통해 운전자에게 위험을 알린다. 2단계에서는 충돌 위험 단계에 따라 제동을 제어하며, 3단계에서는 충돌이 불가피할 경우 최대 제동력을 가해 충돌을 회피하거나 피해를 최소화한다. 선택 사양인 보행자 인식 기능은 전방 레이더를 사용해 보행자와의 충돌을 회피하거나 충격을 완화한다.

운전자 주의 경고(DAA)를 통해 i30는 운전자 보호 시스템을 갖췄다. 이 시스템은 주행 패턴을 모니터링해 부주의하거나 피로한 운전을 감지하고 잠재적 사고를 예방한다.

고급 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)은 최대 180km/h까지 자동으로 가속 및 제동하며 전방 차량과의 일정한 속도와 거리를 유지한다. 교통 정체로 차량이 정지하면 시스템이 제동을 가해 완전히 멈추게 하고, 도로가 다시 막히면 원하는 속도로 가속한다.

후방 코너는 사각지대 감지(BSD)가 모니터링한다. 다른 차량이 감지되면 아웃사이드 미러에 시각적 경고가 표시된다.

후측방 경고(RCTA) 시스템은 시야가 좁은 좁은 공간에서 후진할 때 접근하는 차량과의 충돌 위험을 줄여준다. 시각 및 청각 경고를 통해 운전자에게 알린다.

차로 유지 보조 시스템(LKAS)은 차량의 위치를 감지하고 60km/h 이상의 속도에서 위험한 움직임이 있을 경우 운전자에게 경고한다. 청각 및 시각 경고를 통해 운전자에게 경고한 후 조향을 교정해 안전한 위치로 복귀하도록 유도한다.

도로 속도 표지판은 속도 제한 정보 기능(SLIF)이 즉시 인식해 실시간으로 제한 속도를 표시한다. 내비게이션 시스템 디스플레이와 TFT 클러스터에 모두 정보가 표시된다.

하이빔 어시스트(HBA)는 야간에 동일 차선의 마주 오는 차량과 전방 차량을 감지해 적절히 하향등으로 전환함으로써 다른 운전자의 눈부심을 줄여준다. HBA는 차량이 감지되지 않는 즉시 자동으로 상향등을 재활성화해 운전자의 시야 범위를 극대화한다.

스마트 커넥티비티 사양

i30 패스트백은 Apple CarPlay 및 Android Auto와 같은 최첨단 커넥티비티 기능을 포함한 신형 내비게이션 시스템의 8인치 터치스크린을 옵션으로 제공한다. 두 시스템 모두 사용자가 자신의 기기를 연결해 화면에서 음악, 전화 또는 내비게이션 기능을 제어할 수 있게 해준다. 또한 내비게이션 시스템에는 LIVE 서비스 7년 무료 구독이 포함돼 실시간으로 날씨, 교통 정보, 과속 단속 카메라 및 관심 지점 온라인 검색에 대한 업데이트 정보를 제공한다. i30 패스트백은 Qi 표준을 지원하는 스마트폰 무선 충전 시스템도 선택 가능하다.

고객은 다양한 오디오 옵션 중에서 선택할 수 있다: Bluetooth 연결이 가능한 기본형 5인치 모노크롬 디스플레이 라디오, 또는 5인치 정전식 LCD 터치스크린과 통합 다이내믹 후방 카메라를 갖춘 옵션 오디오 시스템이 그것이다.

역동적이고 효율적인 파워트레인

i30 패스트백의 파워트레인 라인업은 i30 라인에 새롭게 도입된 두 가지 다운사이징 터보차저 가솔린 엔진으로 구성된다.

고객은 140 PS의 1.4 T-GDI 터보 4기통 엔진 또는 120 PS의 1.0 T-GDI 터보 3기통 엔진 중에서 선택할 수 있다(현대 i30 Fastback 라인업의 목표 연비: 복합 5.5~5.0 l/100km, 목표 CO₂ 배출량 125~115g/km*). 1.4리터 T-GDI 가솔린 엔진은 6단 수동변속기 또는 7단 DCT와 조합되며, 완전 자동 모드와 수동 변속을 모두 지원한다. 1.0 T-GDI 엔진은 6단 수동변속기와 함께 제공된다. 모든 엔진에는 효율성 향상을 위한 ISG(통합 시동 정지) 시스템이 기본 적용된다. i30 Fastback의 파워트레인 라인업은 향후 새롭게 개발된 효율적인 1.6리터 4기통 터보 디젤 엔진이 추가되어 더욱 확장될 예정이다. 이 디젤 엔진은 110 PS 버전과 136 PS의 '고출력' 버전, 두 가지 출력으로 제공되며, 두 버전 모두 6단 수동변속기 또는 7단 DCT와 조합 가능하다.

유럽에서 만들다

현대 i30 3세대 모델은 유럽에서 디자인, 개발, 테스트 및 생산되었으며, 현대자동차의 유럽 내 DNA를 담은 차량 라인업이다. 이 차량들은 현대자동차가 지난 25년간 유럽에서 구축해 온 인프라를 기반으로 제작됐다. 2008년 1세대 i30 출시 이후 유럽에서 80만 대 이상 판매된 현대자동차는 i-시리즈의 성공을 이어 나가겠다는 목표다.