Interview : Simone Ritter – Hyundai Veloster

Voici notre prochaine interview avec une autre fille de notre scène Hyundai : Simone nous explique pourquoi elle est si amoureuse de son Veloster et pourquoi les filles sont de plus en plus nombreuses à préparer leurs voitures.

1. Parlez-nous un peu de vous :
Bonjour, je suis Simone, du lac de Constance, dans le sud de l'Allemagne.

2. Parlez-nous de votre première voiture et des voitures que vous avez eues avant la Veloster :
Ma première voiture, même si ce n'était pas la mienne, était le Hyundai Lantra break de mes parents. Quand j'ai obtenu mon permis de conduire, j'étais encore en formation pour mon travail et je n'avais pas assez d'argent pour ma propre voiture. C'est pourquoi j'utilisais la voiture de mes parents. Nous avons eu la Lantra pendant plusieurs années et c'était une voiture très fiable qui n'a posé aucun problème. Après ma première voiture personnelle (une Opel Corsa B), j'ai acheté ma première « voiture de rêve longtemps attendue », un Peugeot 206cc cabriolet. Après un accident total avec elle (pas de ma faute), je suis arrivée à la Veloster… La Veloster est la voiture de mes rêves et je n'ai jamais eu d'émotion aussi forte pour une voiture !

3. Quelle voiture avez-vous modifiée en premier et pourquoi ?
La première voiture que j'ai modifiée a été la Veloster. Comme il n'y a que peu de modifications disponibles en Allemagne, j'ai commencé à les importer ou à modifier les pièces moi-même. Ce défi de préparer la Veloster en Allemagne me rend heureuse et j'adore lui donner sa propre personnalité (pas à pas).

4. Comment Hyundai a-t-il attiré votre attention ?
Haha, voir numéro 2, la Lantra de mes parents 😀

5. Quand avez-vous entendu parler ou vu le constructeur coréen pour la première fois ?
Mon premier contact avec Hyundai a eu lieu quand mes parents ont acheté leur Lantra il y a environ 20 ans. À côté de la Lantra, le concessionnaire avait même un Coupé J2 dans sa salle d'exposition, qui a immédiatement attiré mon attention. J'étais totalement stupéfaite par le design sportif et depuis cette « rencontre », j'avais un grand souhait d'avoir une voiture comme la J2. Ce rêve est maintenant devenu réalité (en quelque sorte) avec ma Hyundai Veloster.

6. Parlez-nous de vos modifications actuelles sur votre Veloster.

• Intérieur : Intérieur en cuir blanc, quelques pièces en carbone.
• Extérieur : Calandre Racing, enjoliveurs d’antibrouillard import, vitres teintées noires, spoiler arrière Sequence, emblèmes aftermarket et plusieurs pièces en vinyle carbone.
• Suspension : Suspension coilover sur mesure.
• Moteur : Échappement catback en acier inoxydable spécial unique avec vanne à distance et catalyseur racing.
• Jantes : Tomason TN11 deux tons en 19”, écrous de roue Tegiwa Lug Nuts noirs et freins d’origine en blanc.
• Éclairage : Phares avec Xenon-HID deux tons, paupières import et feux arrière teintés en noir.
• Compartiment moteur : Compartiment moteur peint en blanc avec plusieurs pièces en carbone et une barre stabilisatrice Wiechers.

7. Quelle est la modification que vous préférez ?
Je n’ai pas de modification que je préfère. C’est l’ensemble de la voiture que j’aime ! La seule partie un peu plus spéciale que les autres est le catback racing avec la vanne à distance, car c’est une modification unique. Oh, et j’adore mon spoiler arrière Sequence, car c’était le premier en Allemagne.

8. Depuis que vous avez modifié votre Hyundai, quel potentiel voyez-vous maintenant ?
Le Veloster est un véhicule unique en soi. Surtout le design optique à trois portes n’a jamais existé auparavant. Beaucoup de gens me posent des questions à ce sujet quand ils voient la voiture. Cela a augmenté depuis que j’ai commencé à la modifier. Après avoir retiré les emblèmes d’origine, de plus en plus de gens me demandent quelle est cette marque de voiture, ma réponse, « C’est une Hyundai » mène toujours à des gens surpris.

9. Dites-nous ce que vous aimez de votre Veloster :
J’aime mon Veloster parce que j’y ai trouvé mon partenaire (nous sommes ensemble depuis de nombreuses années). Nous nous sommes rencontrés au plus grand showdown de tuning d’Europe (Tuning World Bodensee). Je présentais mon Veloster et il était là avec son Accent LC unique (voir photo ci-jointe).

10. Peux-tu nous parler des difficultés ou des avantages que tu as rencontrés en tant que femme dans le milieu automobile ?
Je remarque souvent que les hommes ne prennent pas les femmes au sérieux dans le « milieu ». Quand je vais à des événements avec ma Veloster, la plupart des gens sont surpris que la voiture appartienne à une femme et non à un homme. Mon copain et moi, on nous demande souvent comment « il » a modifié la voiture. Quand il leur dit que c'est en fait « moi » qui suis propriétaire et préparateur, ils en restent bouche bée. Cette réaction me confirme à chaque fois que les femmes peuvent préparer une voiture tout aussi bien que les hommes et qu'elles sont bonnes pour surprendre.

11. Est-ce difficile de modifier sa voiture en Allemagne ?
C'est très difficile. D'abord parce qu'il est difficile de trouver des pièces de tuning pour Hyundai en Allemagne. Ensuite, parce que chaque modification doit être approuvée par le « TÜV ». Le TÜV vérifie la sécurité des pièces et leur homologation en Allemagne. Comme les pièces importées ne sont quasiment jamais homologuées, il est très difficile de les rendre « légales ». Elles doivent être contrôlées par le TÜV, ce qui est une étape très coûteuse du tuning. Si vous avez des pièces non homologuées sur votre voiture, vous risquez votre permis de conduire.

12. Fais-tu partie d'un club ?
Je suis fondatrice et administratrice du « Korean Cruiser Bodensee », un groupe local en pleine croissance de Hyundai et Kia pour des activités comme des événements de tuning et des rassemblements.

13. Travailles-tu généralement sur ta Veloster toi-même ?
Il y a plusieurs choses que je fais moi-même sur la voiture, comme démonter des pièces ou appliquer des films et de la peinture. Mais ce qui me procure le plus de plaisir, c'est de travailler avec mes amis et mon copain dessus.

14. Quels sont tes projets futurs pour ta Veloster ?
Mon premier objectif est de garder ma Veloster pendant de nombreuses années. D'autres modifications sont toujours un peu des décisions spontanées. Je ne peux donc pas dire quelles modifications auront lieu à l'avenir.

15. Quels conseils donnerais-tu à toutes les femmes qui souhaitent aussi entrer dans le milieu automobile ?
Vivre son rêve n'a rien à voir avec son genre. Le plus important est de faire tout ce qui vous fait vous sentir bien et heureuse !

16. Nous dédions cet espace pour vous, par exemple pour remercier tous ceux que vous aimez ou pour donner des mots inspirants.
Je voudrais remercier mon copain Dennis pour son aide dans les modifications de ma Veloster. Je voudrais remercier Hyundai Motor Company pour une si bonne voiture qui me rend heureux chaque jour. Je voudrais remercier Andreas Winnenberg et Martin Hornung pour Hyundaiforum.de, un forum où chacun peut aider, se faire aider ou partager des idées et des projets avec la communauté Hyundai allemande ! Et enfin, je voudrais remercier l'ensemble « Hyundai Clubszene Deutschland » (la scène des clubs Hyundai en Allemagne), pour tous ces beaux moments, événements et amitiés !