Interview: Simone Ritter – Hyundai Veloster

Hier ist unser nächstes Interview mit einer weiteren Frau aus der Hyundai-Szene: Simone verrät uns, warum sie ihren Veloster so sehr liebt und warum immer mehr Frauen ihre Autos tunen.

1. Erzähl uns etwas über dich:
Hallo, ich bin Simone vom Bodensee im Süden Deutschlands.

2. Erzähl uns etwas über dein erstes Auto und die Autos, die du vor dem Veloster hattest:
Mein erstes Auto, auch wenn es nicht meins war, war der Hyundai Lantra Kombi meiner Eltern. Als ich meinen Führerschein bekam, war ich noch in der Ausbildung und hatte nicht genug Geld für ein eigenes Auto. Deshalb habe ich das Auto meiner Eltern genutzt. Wir hatten den Lantra mehrere Jahre, und er war ein sehr zuverlässiges Auto, das nie Probleme machte. Nach meinem ersten eigenen Auto (Opel Corsa B) kaufte ich mir mein erstes „lang ersehntes Wunschauto“, einen Peugeot 206cc Cabrio. Nach einem Totalschaden damit (nicht mein Verschulden) kam ich zum Veloster … Der Veloster ist das Auto meiner Träume, und ich hatte noch nie so starke Emotionen für ein Auto wie für dieses!

3. Welches Auto hast du zuerst getunt und warum?
Das erste Auto, das ich getunt habe, war der Veloster. Da es in Deutschland nur wenige Tuningteile gibt, habe ich angefangen, sie zu importieren oder die Teile selbst zu modifizieren. Diese Herausforderung, den Veloster in Deutschland zu tunen, macht mich glücklich, und ich liebe es, dem Veloster Schritt für Schritt seine eigene Persönlichkeit zu verleihen.

4. Wie hat Hyundai deine Aufmerksamkeit erregt?
Haha, siehe Nummer 2 – der Lantra meiner Eltern 😀

5. Wann hast du zum ersten Mal von dem koreanischen Autohersteller gehört oder ihn gesehen?
Mein erster Kontakt mit Hyundai war, als meine Eltern vor etwa 20 Jahren ihren Lantra bekamen. Neben dem Lantra stand im Ausstellungsraum sogar ein Coupé J2, der sofort meine Aufmerksamkeit erregte. Ich war völlig begeistert von dem sportlichen Design, und seit dieser „Begegnung“ war es ein großer Wunsch von mir, ein Auto wie den J2 zu bekommen. Dieser Traum ist jetzt (sozusagen) mit meinem Hyundai Veloster Wirklichkeit geworden.

6. Erzähl uns von den aktuellen Modifikationen an deinem Veloster.

• Innenraum: Innenraum mit weißem Leder, einige Carbonteile.
• Exterieur: Racing-Grill, importierte Nebelscheinwerfer-Abdeckung, schwarze Fensterfolie, Sequence-Heckflügel, Aftermarket-Emblem und mehrere Carbonfolienteile.
• Fahrwerk: Custom-Gewindefahrwerk.
• Motor: Spezieller, einzigartiger Edelstahl-Catback-Auspuff mit Fernbedienungsventil und Rennkat.
• Felgen: 19” Tomason TN11 Zweifarbig, Tegiwa Radmuttern in Schwarz und die Serienbremsen in Weiß.
• Beleuchtung: Scheinwerfer mit Xenon-HID in Zweifarbig, importierte Augenbrauen und Rückleuchten in Schwarz getönt.
• Motorraum: Motorraum in Weiß lackiert mit mehreren Carbonteilen und einer Wiechers-Strebe.

7. Welche Modifikation gefällt Ihnen am besten?
Ich habe keine Modifikation, die mir am besten gefällt. Es ist das ganze Auto, das ich liebe! Der einzige Teil, der etwas spezieller ist als die anderen, ist der Renn-Catback-Auspuff mit Fernbedienungsventil, da es eine einzigartige Modifikation ist. Oh, und ich liebe meinen Sequence-Heckflügel, weil er der erste in Deutschland war.

8. Da Sie Ihren Hyundai nun getunt haben, welches Potenzial sehen Sie jetzt in ihm?
Der Veloster ist an sich schon ein einzigartiges Fahrzeug. Besonders das optische 3-Türer-Design gab es noch nie. Viele Leute fragen mich etwas dazu, wenn sie das Auto sehen. Das hat zugenommen, seit ich angefangen habe, das Auto zu tunen. Nachdem ich die Serien-Embleme entfernt habe, fragen mich immer mehr Leute, um welchen Autohersteller es sich handelt. Meine Antwort, “Es ist ein Hyundai”, führt stets zu überraschten Gesichtern.

9. Erzählen Sie uns, was Sie an Ihrem Veloster lieben:
Ich liebe meinen Veloster, weil ich mit ihm meinen Partner gefunden habe (wir sind jetzt viele Jahre in einer Beziehung). Wir trafen uns auf Europas größtem Tuning-Showdown (Tuning World Bodensee). Ich stellte dort meinen Veloster aus und er war mit seinem einzigartigen Accent LC dort (siehe beigefügtes Bild).

10. Können Sie uns erzählen, auf welche Schwierigkeiten oder Vorteile Sie als Frau in der Autoszene gestoßen sind?
Mir fällt oft auf, dass Männer Frauen in der „Szene“ nicht ernst nehmen. Wenn ich mit meinem Veloster auf Veranstaltungen bin, sind die meisten Leute überrascht, dass das Auto einer Frau gehört und keinem Mann. Mein Freund und ich werden oft gefragt, wie „er“ das Auto modifiziert hat. Wenn er ihnen dann erzählt, dass anscheinend „ich“ die Besitzerin und Tunerin des Autos bin, klappt ihnen die Kinnlade runter. Diese Reaktion bestätigt mir jedes Mal, dass Frauen genauso tunen können wie Männer und für eine Überraschung gut sind.

11. Wie schwierig ist es, Ihr Auto in Deutschland zu modifizieren?
Es ist sehr schwierig. Erstens, weil es in Deutschland schwer ist, Modifikationen für Hyundai zu bekommen. Und zweitens, weil jede Veränderung vom „TÜV“ abgenommen werden muss. Der TÜV prüft die Teile auf Sicherheit und darauf, ob sie in Deutschland zugelassen sind. Da Importteile so gut wie nie zugelassen sind, ist es sehr schwer, sie „legal“ zu bekommen. Sie müssen vom TÜV geprüft werden, und das ist ein sehr teurer Teil des Tunings. Wenn man Teile ohne TÜV-Abnahme am Auto hat, riskiert man seinen Führerschein.

12. Sind Sie in einem Club?
Ich bin Gründerin und Admin der „Korean Cruiser Bodensee“, einer lokalen, aber wachsenden Hyundai- und Kia-Gruppe für Aktivitäten wie Tuning-Events und Treffen.

13. Arbeiten Sie normalerweise selbst an Ihrem Veloster?
Es gibt einige Arbeiten am Auto, die ich selbst erledige, wie das Ausbauen von Teilen oder Folier- und Lackierarbeiten. Aber am meisten Spaß habe ich daran, wenn ich mit meinen Freunden und meinem Freund daran arbeite.

14. Was sind die Zukunftspläne für Ihren Veloster?
Mein Hauptplan ist, meinen Veloster noch viele Jahre zu fahren. Weitere Modifikationen sind immer irgendwie spontane Entscheidungen. Daher kann ich nicht sagen, welche Veränderungen in der Zukunft kommen werden.

15. Welchen Rat würden Sie all den Damen geben, die auch in der Autoszene sein möchten?
Den eigenen Traum zu leben hat nichts mit dem Geschlecht zu tun. Das Wichtigste ist, alles zu tun, wobei man sich gut und glücklich fühlt!

16. Diesen Platz widmen wir Ihnen, um beispielsweise all jenen zu danken, die Sie mögen, oder um inspirierende Worte zu teilen.
Ich möchte meinem Freund Dennis für seine Hilfe bei den Umbauten an meinem Veloster danken. Ich danke der Hyundai Motor Company für ein so großartiges Auto, das mich jeden Tag glücklich macht. Ich danke Andreas Winnenberg und Martin Hornung für das Hyundaiforum.de, ein Forum, in dem jeder Hilfe geben, Hilfe erhalten oder Ideen und Projekte mit der deutschen Hyundai-Community teilen darf! Und zuletzt möchte ich der gesamten “Hyundai Clubszene Deutschland” für all die schönen Momente, Veranstaltungen und Freundschaften danken!