Nos confrères de MotorsJason partagent les dernières photos espion du Hyundai IONIQ 6 et nous découvrons de nouveaux détails intéressants, par exemple, il aura le feu stop auxiliaire arrière dans le spoiler comme le concept Prophecy, tandis qu'à l'intérieur, Hyundai a tenté d'intégrer des écrans plus unifiés pour le système de rétroviseurs caméra, désormais le tableau de bord semble se poursuivre et englober l'écran.
Tout ce que nous savons jusqu'à présent ?
Le 22, Hyundai Motor Company a tenu une conférence téléphonique pour l'« Annonce de la stratégie VE (Véhicule Électrique) pour le premier trimestre 2021 » et a déclaré : « Nous prévoyons de vendre 160 000 unités de 8 véhicules électriques différents cette année, et nous fixons un objectif d'expansion des ventes à 560 000 unités de 12 modèles électriques d'ici 2025. »
Hyundai Motor Company prévoit de lancer l'IONIQ 6 (nom de code CE), premier modèle de berline électrique l'année prochaine, après l'IONIQ 5 (nom de code NE), qui sera commercialisé en Corée du Sud dès ce mois-ci. À la fin du premier trimestre, le nombre de précommandes pour l'IONIQ 5 a atteint 42 000 unités, ce qui a été un grand succès.
Le constructeur sud-coréen prévoit d'introduire la berline IONIQ 6, basée sur le concept électrique « Prophecy », en 2022. La gamme IONIQ sera complétée début 2024 avec le lancement d'un plus grand SUV, qui s'appellera IONIQ 7.
Dans l'IONIQ 6, Hyundai a tenté d'intégrer davantage l'écran pour les rétroviseurs caméra.
L'IONIQ 6 reposera également sur la plateforme modulaire mondiale électrique connue sous le nom d'E-GMP, qui offre une recharge rapide et une autonomie généreuse. Si l'IONIQ 5/Kia EV6 peuvent déjà parcourir 550 km, nous nous attendons à ce que l'IONIQ 6 puisse atteindre 650 voire 700 km d'autonomie (car l'empattement sera plus long, des cellules supplémentaires pourraient être ajoutées).
La plateforme dédiée aux véhicules électriques permettra à Hyundai de repenser l'habitacle comme un « espace de vie intelligent », avec des caractéristiques uniques telles que des sièges hautement réglables, une connectivité sans fil et des tiroirs. Le changement de paradigme de la plateforme s'étendra à l'interface utilisateur. L'interface utilisateur est simple, intuitive et ergonomiquement conçue pour aider les passagers à se sentir à l'aise.
Nous avons donc hâte d'en voir plus sur la proposition de berline IONIQ, d'autant que les premiers prototypes devraient bientôt prendre la route (s'ils sont censés être lancés l'année prochaine).
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.