Kia dévoile aujourd'hui les prix et les détails techniques de la nouvelle pro_cee’d, désormais disponible à la commande dans le réseau de concessions Kia au Royaume-Uni. Cette nouvelle pro_cee’d rejoint la berline cee’d et le break cee’d Sportswagon pour former le troisième volet de la dernière génération de la famille cee’d. Elle sera rejointe dès l'été par le tout premier modèle sportif de Kia – la pro_cee’d GT.
La nouvelle trois-portes au style affirmé de Kia est proposée au choix en deux niveaux de finition – « S » et « SE » – tous deux inédits et exclusifs à la pro_cee’d. La version « S » offre un équipement très complet, tandis que la « SE » ajoute une série d'éléments de luxe et de confort habituellement réservés à des voitures bien plus onéreuses.
Deux motorisations sont proposées dans la gamme de la nouvelle pro_cee’d – un essence 1,6 litre GDi et un turbodiesel 1,6 litre CRDi avec Stop & Start intelligent (ISG) – et les deux sont disponibles dans chaque niveau de finition. Une boîte manuelle à six rapports est de série sur toute la gamme, et la boîte à double embrayage (DCT) à six rapports de Kia est également proposée en finition 1.6 GDi « SE ».
EXTÉRIEUR
Plus longue et plus basse que la version de la génération précédente, la nouvelle pro_cee’d est le véhicule le plus chargé en émotion de Kia à ce jour. Elle a été dessinée pour exprimer performance et dynamisme sous tous les angles, dans chaque pli et chaque courbe.
« La toute nouvelle Kia pro_cee’d est une véritable page blanche », déclare Peter Schreyer, Président et Directeur du Design de Kia Motors Corporation. « Avec son langage formel distinctif, ses proportions dynamiques, sa posture musclée et ses lignes athlétiques, ce « coupé » suit une voie visuelle très différente de celle de la cee’d. C'est une voiture complètement différente à tous les niveaux. »
À l'exception de la structure avant, plusieurs éléments majeurs de la carrosserie – le toit, les flancs et l'arrière – ont été redessinés par rapport à l'actuelle cee’d. Des structures en anneau sur les montants centraux et la zone d'ouverture du hayon ont été ajoutées pour garantir la rigidité et la sécurité en cas de collision. La nouvelle pro_cee’d partage toutes les mêmes dimensions extérieures que l'actuelle cee’d, à l'exception de sa hauteur – la nouvelle pro_cee’d est 40 mm plus basse que sa sœur à cinq portes.
La nouvelle pro_cee’d se distingue de ses sœurs par une face avant unique. Les antibrouillards avant s’intègrent dans un nouveau design en couches et prennent place dans un bouclier inférieur plus sportif, rehaussé d’éléments chromés foncés. La calandre « nez de tigre » noire laquée, légèrement plus étroite, est reliée aux phares par des extensions chromées sombres, conférant à la voiture une posture plus agressive, encore renforcée par les feux de jour à LED, de série sur toutes les versions.
Les portes avant sont 270 mm plus longues (1 410 mm) que celles de la cee’d et, outre l’amélioration de l’accès aux places arrière, elles s’harmonisent avec la ligne de caisse plongeante, la surface vitrée réduite, la hauteur de toit abaissée et les entourages de vitres chromés pour offrir à la nouvelle pro_cee’d un profil latéral très élancé.
Comme sur la génération précédente, l’arrière de la pro_cee’d se caractérise par une lunette fortement inclinée et des feux arrière rebondis qui épousent des épaules larges. Une bande noire inférieure de bouclier, intégrant des feux combinés et des réflecteurs, contribue à donner une impression de voiture campée sur ses appuis. Les feux arrière à LED, avec leur motif en U propre au modèle, assurent une forte présence nocturne à la pro_cee’d.
INTÉRIEUR
Le look sportif de l’extérieur se retrouve à l’intérieur avec une planche de bord orientée conducteur et des touches modernes et haut de gamme, comme la garniture de pavillon noire, la façade laquée piano noir et les accents chromés discrets sur les poignées de porte, les instruments et les aérateurs.
L’habitacle cinq places a été conçu pour être aussi ergonomique que possible, toutes les commandes embarquées et d’infodivertissement étant placées de manière pratique pour le conducteur et les passagers. La praticité est améliorée par rapport à la génération précédente. Le volume du coffre gagne 40 litres pour atteindre 380 litres – soit le même que la cee’d 5 portes – et 1 225 litres (+15 litres) une fois la banquette arrière rabattue en 60/40, avec des compartiments de rangement à l’avant, à l’arrière, dans la console centrale et sous le plancher du coffre.
FICHE TECHNIQUE
Pour refléter à quel point la nouvelle pro_cee’d diffère du reste de la gamme, elle s’écarte de la nomenclature habituelle de Kia UK (« 1 », « 2 » et « 3 ») pour les versions d’entrée, intermédiaire et haut de gamme. Le niveau « S » offre un équipement élevé pour une version « d’accès », tandis que le « SE » ajoute le confort et la sophistication de nombreuses caractéristiques haut de gamme.
pro_cee’d « S »
À l’extérieur, les niveaux « S » et « SE » partagent tous les mêmes éléments visuels, à l’exception de la taille et du design des jantes en alliage – 16 pouces sur le « S » et 17 pouces sur le « SE ».
À l'avant, on retrouve une calandre « nez de tigre » plus étroite, entourée d'un cadre chromé foncé et d'un grillage noir brillant, des projecteurs avec feux de virage dédiés, des feux de jour à LED et des antibrouillards. Des éclairages d'accueil sont intégrés dans les rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, les poignées de portes sont également peintes pour assortir, et un encadrement chromé souligne le profil des vitres latérales, avec des vitres surteintées sur les parties latérales arrière et le hayon.
À l'arrière, on trouve un spoiler haut perché avec un feu stop à LED intégré, des feux arrière à LED signatures et un échappement ovale chromé.
À l'intérieur, l'habitacle arbore une allure sportive avec un revêtement en tissu noir agrémenté d'un motif « mesh » gris contrastant et d'inserts en similicuir, un pavillon noir, une façade et des garnitures de portes laquées noires, un volant gainé de cuir, ainsi qu'un levier de vitesses et un frein à main également gainés de cuir.
Les équipements de confort de série incluent des feux automatiques avec fonctions d'accueil et d'accompagnement, des vitres électriques « one touch », des rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables avec répétiteurs de clignotants à LED intégrés, un régulateur de vitesse avec limiteur et des commandes au volant. Les capteurs de recul et un ordinateur de bord sont également de série.
La climatisation maintient une température agréable dans l'habitacle, tandis que l'autoradio/CD à six haut-parleurs avec connectivité iPod et USB permet aux occupants de toujours profiter de la musique de leur choix. Il est également possible de diffuser de la musique en streaming vers la chaîne hi-fi via Bluetooth – une technologie partagée avec le système mains-libres Bluetooth du véhicule, qui peut aussi être contrôlé par commande vocale.
Installé pour la première fois sur la cee'd, le système de direction Flex Steer de Kia offre au conducteur le choix entre les modes Normal, Confort ou Sport, lui permettant, d'une simple pression sur un bouton, d'adapter la direction pour la rendre plus légère ou plus ferme selon ses préférences.
Kia adopte une approche démocratique en matière de sécurité – tous les modèles d'une gamme reçoivent les mêmes systèmes actifs et passifs, et la pro_cee'd ne fait pas exception.
Les systèmes actifs de série comprennent le contrôle électronique de stabilité (ESC), la gestion de la stabilité du véhicule (VSM), le système de freinage antiblocage (ABS) avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et l'assistance au freinage (BAS). Le signal d'arrêt d'urgence (ESS) fait clignoter les feux de stop en cas de freinage intense, et l'assistance au démarrage en côte (HAC) maintient le véhicule en position sur une pente pendant que le conducteur redémarre.
À l'intérieur, les équipements passifs incluent six airbags (frontaux, latéraux et rideaux), ainsi que des ceintures de sécurité trois points à toutes les places et des fixations ISOFIX pour sièges enfants. Les verrouillages de sécurité, une alarme et un immobilisateur contribuent à dissuader les intrusions.
pro_cee'd « SE »
Enrichissant la dotation déjà complète de la pro_cee'd « S », la version « SE » ajoute une multitude d'équipements supplémentaires. À l'extérieur, des jantes en alliage argent de 17 pouces avec des touches anthracite contrastantes rehaussent l'attrait visuel du véhicule, tandis que l'éclairage des poignées de portes extérieures apporte une touche pratique et une sensation de raffinement.
À l'intérieur, on trouve des plaques de seuil de portes et des pédales en acier inoxydable, un soutien lombaire électrique pour le conducteur et le passager, une climatisation automatique bi-zone et des essuie-glaces automatiques à détection de pluie avec fonction de dégivrage intégrée.
La version « SE » est également équipée d’un système de navigation satellite européen sur écran tactile de 7 pouces avec fonctionnalité complète de code postal britannique et TMC – cet écran sert également à afficher les images de la caméra de recul couleur lorsque le véhicule est en marche arrière – ainsi que d’un rétroviseur intérieur à atténuation automatique et d’un système d’entrée intelligente sans clé avec bouton de démarrage/arrêt.
MOTEURS & TRANSMISSIONS
La nouvelle pro_cee’d est disponible au choix avec le moteur essence GDi 1,6 litre ou le moteur turbodiesel CRDi 1,6 litre. Les deux moteurs sont proposés en finitions « S » et « SE », et toutes les versions sont équipées d’une boîte manuelle à six rapports avec ISG. La boîte automatique DCT à six rapports de Kia est également disponible sur le 1.6 GDi en finition « SE ».
Le 1,6 litre GDi développe 133 ch à 6 300 tr/min et 164 lb-pi à 4 850 tr/min. La vitesse maximale est de 121 mph sur toutes les variantes. En finition « S », le 0 à 60 mph s’effectue en 9,8 secondes (9,5 sur la « SE ») et la consommation mixte officielle est de 62,8 mpg avec des émissions de CO2 de 124 g/km.
Le 1,6 litre CRDi développe 126 ch à 4 000 tr/min et 192 lb-pi entre 1 900 tr/min et 2 750 tr/min. La vitesse maximale est de 122 mph. En version « S », le 0 à 60 mph s’effectue en 11,5 secondes (10,5 sur la « SE ») et la consommation mixte officielle est de 78,5 mpg. Avec des émissions de CO2 de 100 g/km, également en spécification « S », cette berline au style élégant se place dans la bande « A » de la taxe sur les véhicules, ce qui signifie une carte grise gratuite et une exemption du péage urbain de Londres.
DONNÉES TECHNIQUES
| Performances & Consommation | 1.6 GDi « S » | 1.6 GDi « SE » | 1.6 GDi DCT « SE » | 1.6 CRDi « S » | 1.6 CRDi « SE » |
| Émissions de CO2 (g/km) | 124 | 137 | 140 | 100 | 112 |
| Malus écologique (VED) | D | E | E | A | C |
| Consommation mixte (l/100 km) | 5,4 | 6,0 | 6,1 | 3,8 | 4,3 |
| 0 – 100 km/h (secondes) | 9,8 | 9,5 | 10,4 | 11,5 | 10,5 |
| Vitesse maxi (km/h) | 195 | 195 | 195 | 196 | 196 |
| Dimensions & Poids | 1.6 GDi « S » | 1.6 GDi « SE » | 1.6 GDi DCT « SE » | 1.6 CRDi « S » | 1.6 CRDi « SE » |
| Longueur (mm) | 4 310 | ||||
| Largeur (mm, hors rétros) | 1 780 | ||||
| Hauteur (mm) | 1 425 | 1 430 | 1 430 | 1 425 | 1 430 |
| Empattement (mm) | 2 650 | ||||
| Poids à vide min. (kg) | 1 267 | 1 267 | 1 296 | 1 375 | 1 375 |
| Poids à vide max. (kg) | 1 384 | 1 384 | 1 408 | 1 490 | 1 490 |
| Volume de coffre (l, VDA, min/max) | 380 / 1 225 (sièges rabattus) | ||||
ENTRETIEN CARE-3 & GARANTIE
Toutes les versions de la pro_cee’d bénéficient d’intervalles d’entretien de 20 000 miles ou 12 mois, selon la première échéance.
Comme de nombreux autres modèles de la gamme Kia, la pro_cee’d est disponible avec Care-3 – le forfait d’entretien tout compris de Kia qui offre aux clients particuliers des coûts d’entretien protégés contre l’inflation pour les trois premières révisions ou, dans le cas de Care-3 Plus, les cinq premières révisions de la vie du véhicule. Ce forfait est également entièrement transférable aux propriétaires suivants. Care-3 est disponible pour la pro_cee’d au prix de 329 £. Care-3 Plus est disponible pour 609 £.
Comme toutes les nouvelles Kia, la pro_cee’d est livrée avec une garantie de sept ans / 100 000 miles (kilométrage illimité les trois premières années), entièrement transférable aux propriétaires suivants.
TARIFS
| Tarifs | CO2 (g/km) | Prix OTR |
| pro_cee’d ‘S’ 1.6 GDi | 124 | 17 495 £ |
| pro_cee’d ‘S’ 1.6 CRDi | 100 | 18 595 £ |
| pro_cee’d ‘SE’ 1.6 GDi | 137 | 19 495 £ |
| pro_cee’d ‘SE’ 1.6 CRDi | 112 | 20 595 £ |
| pro_cee’d ‘SE’ 1.6 GDi DCT | 140 | 20 795 £ |
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