Kia gibt heute die Preise und Ausstattungsdetails für den neuen pro_cee’d bekannt, der ab sofort bei den Kia-Händlern in Großbritannien bestellt werden kann. Der neue pro_cee’d gesellt sich als drittes Modell zur aktuellen cee’d-Familie – neben der fünftürigen Schräghecklimousine und dem cee’d Sportswagon. Im Sommer folgt dann mit dem pro_cee’d GT Kias erstes performance-orientiertes Modell.
Kias stilvolles neues Dreitürer-Coupé ist in zwei Ausstattungslinien erhältlich – ‘S’ und ‘SE’ – die beide neu und exklusiv für den pro_cee’d sind. Die ‘S’-Version bietet bereits eine sehr umfangreiche Serienausstattung, während ‘SE’ mit einer Reihe von Luxus- und Komfortmerkmalen aufwartet, die sonst eher in deutlich teureren Fahrzeugen zu finden sind.
Zwei Motoren stehen für den neuen pro_cee’d zur Wahl – ein 1,6-Liter-GDi-Benziner und ein 1,6-Liter-CRDi-Turbodiesel mit intelligenter Start-Stopp-Automatik (ISG). Beide Aggregate sind in jeder Ausstattungsstufe verfügbar. Serienmäßig kommt ein Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz, optional ist für den 1.6 GDi in der ‘SE’-Version auch Kias Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich.
EXTERIEUR
Länger und tiefer als die Vorgängergeneration ist der neue pro_cee’d das bisher emotionalste Fahrzeug von Kia. Jede Linie, jede Sicke und jede Kurve wurde darauf ausgelegt, Performance und Dynamik aus jedem Blickwinkel zu zeigen.
“Der neue Kia pro_cee’d ist eine echte Neukonstruktion vom Reißbrett weg”, sagt Peter Schreyer, Präsident und Chefdesigner der Kia Motors Corporation. “Mit seiner unverwechselbaren Formensprache, den dynamischen Proportionen, der muskulösen Haltung und den athletischen Linien folgt dieses ‘Coupé’ einem ganz anderen visuellen Pfad als der cee’d. Es ist auf jeder Ebene ein völlig anderes Auto.”
Mit Ausnahme der vorderen Karosseriestruktur wurden mehrere Hauptteile der Rohkarosserie – Dach, Seitenwände und Heck – im Vergleich zum aktuellen cee’d neu gestaltet. Ringförmige Strukturen an den B-Säulen und im Bereich der Heckklappenöffnung wurden hinzugefügt, um Steifigkeit und Unfallsicherheit zu gewährleisten. Der neue pro_cee’d hat die gleichen Außenabmessungen wie der aktuelle cee’d, mit Ausnahme der Höhe: Der neue pro_cee’d ist 40 mm tiefer als sein fünftüriger Bruder.
Der neue pro_cee’d zeichnet sich durch eine eigenständige Frontpartie aus, die ihn von seinen Geschwistern unterscheidet. Die vorderen Nebelscheinwerfer sind in eine neu gestaltete, mehrschichtige Frontschürze integriert und sitzen in einer sportlicheren unteren Stoßfängerpartie mit dunklen Chromakzenten. Der glänzend schwarze ‘Tigernasen’-Kühlergrill ist etwas schmaler und über dunkle Chromelemente mit den Scheinwerfern verbunden, was dem Fahrzeug eine aggressivere Optik verleiht. Dieser Eindruck wird durch die markanten LED-Tagfahrlichter, die serienmäßig in allen Versionen verbaut sind, noch verstärkt.
Die vorderen Türen sind mit 1.410 mm um 270 mm länger als die des cee’d. Neben dem verbesserten Zugang zum Fond harmonieren sie mit der abfallenden Gürtellinie, der schmalen Fensterfläche, dem flacheren Dachverlauf und den verchromten Fensterrahmen, um dem neuen pro_cee’d ein sehr elegantes Seitenprofil zu verleihen.
Wie schon bei der Vorgängergeneration wird das Heck des pro_cee’d von einer steil abfallenden Heckscheibe und bauchigen Rückleuchten geprägt, die auf breiten Schultern sitzen. Eine schwarze untere Stoßfängerleiste mit integrierten Kombinationsleuchten und Reflektoren verleiht dem Heck eine geduckte Erscheinung. Die LED-Rückleuchten sorgen mit einem U-förmigen LED-Muster, das exklusiv für dieses Fahrzeug ist, für eine starke nächtliche Präsenz des pro_cee’d.
INTERIEUR
Die performanceorientierte Optik des Exterieurs setzt sich im Innenraum fort: ein fahrerorientiertes Armaturenbrett-Layout, moderne, hochwertige Akzente wie der dunkle Stoffbezug, ein schwarzer Dachhimmel, Klavierlack-Zierteile und dezente Chromapplikationen an Türgriffen, Instrumenten und Lüftungsdüsen unterstreichen den sportlichen Charakter.
Der Fünfsitzer-Innenraum wurde so ergonomisch intuitiv wie möglich gestaltet. Alle Bedienelemente für das Fahrzeug und das Infotainment sind für Fahrer und Passagiere günstig platziert. Auch die Praktikabilität wurde im Vergleich zum Vorgängermodell verbessert. Das Kofferraumvolumen wuchs um 40 Liter auf 380 Liter – identisch mit dem des fünftürigen cee’d – und bei umgeklappten Rücksitzen im Verhältnis 60:40 auf 1.225 Liter (plus 15 Liter). Zudem gibt es Ablagefächer vorne und hinten, in der Mittelkonsole und unter dem Kofferraumboden.
AUSSTATTUNG
Um zu unterstreichen, wie sehr sich der neue pro_cee’d vom Rest der Modellpalette unterscheidet, weicht er bei der Modellbezeichnung von der üblichen Nomenklatur von Kia UK (‘1′, ‘2′ und ‘3′ für Einstiegs-, Mittel- und Topversion) ab. Die Ausstattungslinie ‘S’ bietet bereits ein hohes Maß an Serienausstattung für eine ‘Einstiegsversion’, während ‘SE’ den Komfort und die Raffinesse vieler High-End-Features hinzufügt.
pro_cee’d ‘S’
Äußerlich teilen sich die ‘S’- und ‘SE’-Versionen alle optischen Merkmale, mit Ausnahme der Größe und des Designs der Leichtmetallfelgen – beim ‘S’ sind es 16-Zoll-Räder, beim ‘SE’ 17-Zöller.
An der Front prangt ein schmalerer „Tiger-Nasen“-Kühlergrill mit dunklem Chromrahmen und glänzend schwarzem Gitter, Projektionsscheinwerfer mit integrierten Kurvenlichtern, LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer. In den farblich lackierten Außenspiegeln sind Einstiegsleuchten integriert, die Türgriffe sind ebenfalls in Wagenfarbe lackiert, und ein Chromrahmen umfasst das Seitenfensterprofil, wobei die hinteren Seitenfenster und die Heckscheibe mit getönten Scheiben versehen sind.
Am Heck gibt es einen hoch angesetzten Spoiler mit integrierter LED-Bremsleuchte, charakteristische LED-Rückleuchten und einen chromumrandeten ovalen Endtopf.
Im Innenraum präsentiert sich das Cockpit sportlich mit schwarzem Stoffbezug, kontrastierendem grauem „Mesh“-Design und Kunstledereinsätzen, schwarzem Dachhimmel, Klavierlack-Blende und Türverkleidungen, lederbezogenem Lenkrad, Schalthebel und Handbremse.
Zu den serienmäßigen Komfortfunktionen gehören automatische Lichtanlage mit Begrüßungs- und Follow-me-Home-Funktion, elektrische Fensterheber mit „One-Touch“-Funktion, elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel mit integrierten LED-Seitenblinkern, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer und Lenkradbedientasten. Einparkhilfe hinten und Bordcomputer sind ebenfalls Serie.
Die Klimaanlage sorgt für angenehme Temperaturen im Fahrzeug, während das Sechs-Lautsprecher-Radio/CD-Player mit iPod- und USB-Anschluss dafür sorgt, dass die Insassen stets ihre Lieblingsmusik genießen können. Musik kann auch per Bluetooth auf die Hi-Fi-Anlage gestreamt werden – dieselbe Technologie, die auch das Bluetooth-Freisprechsystem des Autos nutzt, das sich zudem per Sprachsteuerung bedienen lässt.
Erstmals im cee’d verbaut, bietet Kias Flex Steer-Lenksystem dem Fahrer die Wahl zwischen Normal-, Komfort- und Sport-Modus, sodass er per Knopfdruck die Lenkung je nach Vorliebe leichter oder schwerer machen kann.
Kia verfolgt einen demokratischen Sicherheitsansatz – alle Modelle einer Baureihe erhalten die gleichen aktiven und passiven Systeme, und der pro_cee’d bildet hier keine Ausnahme.
Zu den serienmäßigen aktiven Systemen gehören die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), das Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM), das Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (BAS). Die Notbremsanzeige (ESS) lässt die Bremsleuchten bei einer Vollbremsung aufblinken, und die Berganfahrhilfe (HAC) hält das Fahrzeug am Hang, während der Fahrer anfährt.
Im Innenraum umfassen die passiven Sicherheitsmerkmale sechs Airbags (Front-, Seiten- und Vorhangairbags) sowie rundum Dreipunkt-Sicherheitsgurte und ISOFIX-Kindersitzbefestigungen. Zentralverriegelung, Alarmanlage und Wegfahrsperre schützen vor unbefugtem Zugriff.
pro_cee’d „SE“
Aufbauend auf der umfassenden Ausstattung des pro_cee’d „S“ fügt die „SE“-Version eine Reihe zusätzlicher Features hinzu. Außen unterstreichen 17-Zoll-Silberlegierungsräder mit kontrastierenden Anthrazit-Akzenten die optische Attraktivität des Fahrzeugs, und die beleuchteten Außentürgriffe bieten eine praktische Note und ein Premium-Gefühl.
Im Innenraum gibt es Edelstahl-Einstiegsleisten und -Pedale, eine elektrische Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer, eine automatische Zweizonen-Klimaautomatik und automatische Regensensoren mit integrierter Enteisungsfunktion.
Die ‘SE’ Ausstattung verfügt zudem über ein 7-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem für Europa mit vollständiger britischer Postleitzahlfunktion und TMC – dieser Bildschirm dient gleichzeitig als Anzeige für die Bilder der Farb-Rückfahrkamera, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt – sowie einen automatisch abblendenden Innenspiegel und ein schlüsselloses Smart-Entry-System mit Start/Stopp-Knopf.
MOTOREN & GETRIEBE
Der neue pro_cee’d ist wahlweise mit dem 1,6-Liter-GDi-Benzinmotor oder dem 1,6-Liter-CRDi-Turbodieselmotor erhältlich. Beide Motoren sind in den Ausstattungslinien ‘S’ und ‘SE’ verfügbar, und alle Versionen haben ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit ISG. Kias Sechsgang-DCT-Automatikgetriebe ist ebenfalls für den 1.6 GDi in der ‘SE’-Ausstattung erhältlich.
Der 1,6-Liter-GDi leistet 133 PS bei 6.300 U/min und 164 lb-ft bei 4.850 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt über alle Varianten hinweg 121 mph. In der ‘S’-Ausstattung absolviert der Sprint von 0 auf 60 mph in 9,8 Sekunden (9,5 in der ‘SE’) und verbraucht 62,8 mpg im offiziellen kombinierten Zyklus bei CO2-Emissionen von 124 g/km.
Der 1,6-Liter-CRDi leistet 126 PS bei 4.000 U/min und 192 lb-ft zwischen 1.900 und 2.750 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 122 mph. In der ‘S’-Version absolviert der Sprint von 0 auf 60 mph in 11,5 Sekunden (10,5 in der ‘SE’) und verbraucht 78,5 mpg im offiziellen kombinierten Zyklus. CO2-Emissionen von 100 g/km, ebenfalls in der ‘S’-Spezifikation, platzieren dieses stilvolle Schrägheckmodell in die Kfz-Steuerklasse ‘A’, was eine befreite Kfz-Steuer und Befreiung von Londons Congestion Charge bedeutet.
TECHNISCHE DATEN
| Leistung & Verbrauch | 1.6 GDi ‘S’ | 1.6 GDi ‘SE’ | 1.6 GDi DCT ‘SE’ | 1.6 CRDi ‘S’ | 1.6 CRDi ‘SE’ |
| CO2-Emissionen (g/km) | 124 | 137 | 140 | 100 | 112 |
| VED-Steuerklasse | D | E | E | A | C |
| Kombinierter Verbrauch (mpg) | 52,3 | 47,1 | 46,3 | 74,3 | 65,7 |
| 0 – 60 mph (Sekunden) | 9,8 | 9,5 | 10,4 | 11,5 | 10,5 |
| Höchstgeschwindigkeit (mph) | 121 | 121 | 121 | 122 | 122 |
| Abmessungen & Gewichte | 1.6 GDi ‘S’ | 1.6 GDi ‘SE’ | 1.6 GDi DCT ‘SE’ | 1.6 CRDi ‘S’ | 1.6 CRDi ‘SE’ |
| Länge (mm) | 4.310 | ||||
| Breite (mm, ohne Spiegel) | 1.780 | ||||
| Höhe (mm) | 1.425 | 1.430 | 1.430 | 1.425 | 1.430 |
| Radstand (mm) | 2.650 | ||||
| Leergewicht min. (kg) | 1.267 | 1.267 | 1.296 | 1.375 | 1.375 |
| Leergewicht max. (kg) | 1.384 | 1.384 | 1.408 | 1.490 | 1.490 |
| Kofferraumvolumen (l, VDA, min./max.) | 380 / 1.225 (bei umgeklappten Sitzen) | ||||
CARE-3 SERVICE & GARANTIE
Alle Versionen des pro_cee’d haben Wartungsintervalle von 20.000 Meilen oder 12 Monaten, je nachdem, was zuerst eintritt.
Wie viele andere Modelle der Kia-Reihe ist der pro_cee’d mit Care-3 erhältlich – Kias Komplett-Wartungspaket, das Privatkunden inflationssichere Wartungskosten für die ersten drei bzw. im Falle von Care-3 Plus fünf Inspektionen der Fahrzeuglebensdauer bietet. Es ist zudem vollständig auf nachfolgende Besitzer übertragbar. Care-3 ist für den pro_cee’d für 329 £ erhältlich. Care-3 Plus ist für 609 £ erhältlich.
Wie bei allen neuen Kias wird der pro_cee’d mit einer branchenführenden Sieben-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie (unbegrenzte Kilometer in den ersten drei Jahren) geliefert, die vollständig auf nachfolgende Besitzer übertragbar ist.
PREISE
| Preise | CO2 (g/km) | OTR-Preis |
| pro_cee’d ‘S’ 1.6 GDi | 124 | £17.495 |
| pro_cee’d ‘S’ 1.6 CRDi | 100 | £18.595 |
| pro_cee’d ‘SE’ 1.6 GDi | 137 | £19.495 |
| pro_cee’d ‘SE’ 1.6 CRDi | 112 | £20.595 |
| pro_cee’d ‘SE’ 1.6 GDi DCT | 140 | £20.795 |
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