기아가 신형 pro_cee’d의 가격과 세부 사양을 공개했다. 이 모델은 현재 영국 전역의 기아 딜러십에서 주문할 수 있다. 신형 pro_cee’d는 cee’d 해치백 및 cee’d 스포츠웨건에 이어 최신 세대 cee’d 패밀리의 세 번째 모델로 합류한다. 여기에 여름부터는 기아 최초의 퍼포먼스 지향 모델인 pro_cee’d GT도 합류할 예정이다.
기아의 스타일리시한 신형 3도어 해치백은 'S'와 'SE' 두 가지 트림 레벨로 제공된다. 두 트림 모두 pro_cee’d에만 적용되는 새로운 사양이다. 'S' 트림은 매우 포괄적인 수준의 기본 사양을 갖췄으며, 'SE' 트림은 일반적으로 훨씬 고가의 차량에서나 볼 수 있는 각종 럭셔리 및 편의 사양이 추가된다.
신형 pro_cee’d 라인업에는 1.6리터 GDi 가솔린 엔진과 인텔리전트 스톱 앤 고(ISG) 기능이 적용된 1.6리터 CRDi 터보디젤 엔진 등 두 가지 파워트레인이 제공된다. 두 엔진 모두 모든 트림에서 선택 가능하다. 전 모델에 6단 수동 변속기가 기본 적용되며, 기아의 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)는 1.6 GDi 'SE' 트림에서 선택 사양으로 제공된다.
외관 디자인
이전 세대보다 길고 낮아진 신형 pro_cee’d는 기아 역사상 가장 감성적인 디자인의 차량으로, 모든 각도와 면, 곡선에서 퍼포먼스와 다이내미즘을 드러내도록 설계됐다.
기아자동차 사장 겸 최고디자인책임자(CDO) 피터 슈라이어는 "완전히 새로운 기아 pro_cee’d는 백지 상태에서 시작한 진정한 디자인"이라며 "독특한 형태의 언어와 다이내믹한 비례, 근육질의 자세와 운동감 넘치는 라인을 갖춘 이 '쿠페'는 cee’d와는 완전히 다른 시각적 길을 따른다. 모든 면에서 완전히 다른 차다"고 말했다.
전면 차체 구조를 제외하고, 루프, 차체 측면, 후면 등 차체 쉘의 여러 주요 부품이 기존 cee’d 대비 재설계됐다. 강성과 충돌 안전성을 확보하기 위해 센터 필러와 테일게이트 개구부에 링 형태 구조물이 추가됐다. 신형 pro_cee’d는 높이를 제외한 모든 외부 치수에서 기존 cee’d와 동일하다. 신형 pro_cee’d는 5도어 형제 모델보다 40mm 더 낮다.
신형 pro_cee’d는 형제 모델들과 차별화된 독특한 전면 디자인을 자랑한다. 전면 안개등은 새로운 레이어드 디자인 안에 배치되었으며, 다크 크롬 포인트가 적용된 더 스포티한 하단 범퍼 디자인에 자리 잡았다. 광택 블랙 '타이거 노즈' 그릴은 약간 더 좁아졌으며, 헤드램프와 다크 크롬 확장부로 연결되어 더욱 공격적인 자세를 연출한다. 여기에 모든 버전에 기본 적용된 인상적인 LED 주간주행등이 이러한 인상을 한층 강화한다.
앞좌석 도어는 cee’d보다 270mm 더 길어진(1,410mm) 덕분에 뒷좌석 접근성이 개선되었을 뿐만 아니라, 경사진 벨트라인과 좁은 글래스하우스, 낮아진 루프라인, 크롬 윈도우 몰딩과 조화를 이루며 신형 pro_cee’d의 매우 날렵한 측면 프로필을 완성한다.
이전 세대와 마찬가지로 pro_cee’d의 후면은 가파르게 기울어진 리어 윈도우와 넓은 숄더 위에 자리 잡은 통통한 리어 램프가 특징이다. 통합 콤비네이션 램프와 리플렉터가 적용된 블랙 하단 범퍼 스트립은 후면에 낮게 웅크린 듯한 느낌을 더한다. LED 리어 램프는 이 차량만의 독특한 U자형 LED 패턴 덕분에 야간에도 pro_cee’d의 강력한 존재감을 드러낸다.
인테리어
퍼포먼스 지향적인 외관 디자인은 실내에서도 이어진다. 운전자 중심의 대시보드 레이아웃과 다크 패브릭 트림, 블랙 헤드라이닝, 피아노 블랙 페시아 트림, 도어 핸들, 계기판 및 에어벤트에 적용된 미묘한 크롬 액센트 등 모던하고 프리미엄한 터치가 돋보인다.
5인승 실내는 모든 온보드 및 인포테인먼트 컨트롤이 운전자와 동승자 모두에게 편리하게 배치되어 인체공학적으로 직관적인 사용감을 제공하도록 설계되었다. 실용성도 이전 세대 모델에 비해 개선되었다. 트렁크 적재 용량은 40리터 늘어난 380리터(5도어 cee’d와 동일)이며, 60:40 분할 접이식 뒷좌석을 접으면 15리터 증가한 1,225리터까지 확장된다. 또한 앞좌석과 뒷좌석, 센터 콘솔, 트렁크 바닥 아래에 수납공간이 마련되어 있다.
제원
신형 pro_cee’d가 라인업 내 다른 모델들과 얼마나 다른지를 반영하듯, 이 차는 기아 영국(Great Britain)의 관례적인 모델 명명 방식인 '1', '2', '3'(엔트리, 미드레인지, 최상위 트림)에서 독특하게 벗어났다. 'S' 등급은 '엔트리 레벨' 버전임에도 높은 수준의 사양을 제공하며, 'SE' 등급은 많은 고급 기능의 편안함과 세련미를 더한다.
pro_cee’d 'S'
외관상으로 'S'와 'SE' 등급은 알로이 휠 크기와 디자인을 제외하고 모든 시각적 요소를 공유한다. 'S'는 16인치, 'SE'는 17인치 휠이 적용된다.
전면부에는 다크 크롬 테두리와 광택 블랙 메시가 적용된 더 좁아진 '타이거 노즈' 그릴, 전용 코너링 라이트가 포함된 프로젝션 헤드램프, LED 주간주행등 및 안개등이 적용됐다. 컬러코딩된 도어 미러에는 웰컴 라이트가 내장됐으며, 도어 핸들도 동일한 색상으로 도색됐다. 측면 창문 윤곽을 따라 크롬 테두리가 적용됐고, 측후면 및 테일게이트 윈도우에는 프라이버시 글래스가 장착됐다.
후면부에는 LED 브레이크등이 통합된 하이레벨 스포일러, 시그니처 LED 리어 테일램프, 크롬 팁 타원형 머플러가 적용됐다.
실내는 스포티한 분위기의 콕핏으로, 그레이 '메시' 디자인과 인조 가죽 인서트가 더해진 블랙 원단 시트, 블랙 헤드라이닝, 피아노 블랙 페시아 및 도어 트림, 가죽 랩핑 스티어링 휠, 기어 레버 및 핸드브레이크가 적용됐다.
기본 편의 사양으로는 웰컴 및 폴로미홈 기능이 포함된 오토 라이트, '원터치' 파워 윈도우, 전동 접이식 열선 도어 미러(통합 LED 사이드 리피터 포함), 속도 제한 장치가 포함된 크루즈 컨트롤 및 스티어링 휠 장착 컨트롤이 제공된다. 후방 주차 센서와 트립 컴퓨터도 기본 사양이다.
에어컨은 쾌적한 실내 온도를 유지해주며, iPod 및 USB 연결이 가능한 6스피커 라디오/CD 플레이어를 통해 탑승자는 언제든지 원하는 음악을 즐길 수 있다. 블루투스를 통해 오디오로 음악을 스트리밍할 수도 있는데, 이는 음성 인식으로 제어 가능한 차량의 블루투스 핸즈프리 폰 시스템과 동일한 기술을 공유한다.
cee'd에 처음 적용된 기아의 플렉스 스티어(Flex Steer) 시스템은 운전자에게 노멀, 컴포트, 스포츠의 세 가지 스티어링 모드를 선택할 수 있게 해준다. 버튼 하나만 누르면 취향에 따라 스티어링 휠의 무게감을 가볍거나 무겁게 조절할 수 있다.
기아는 안전에 있어 민주적인 접근 방식을 취한다. 동일 차급 내 모든 모델에 동일한 능동 및 수동 안전 시스템을 적용하며, pro_cee'd도 예외는 아니다.
기본 능동 안전 시스템으로는 전자식 안정성 제어(ESC), 차량 자세 제어(VSM), 전자식 제동력 분배(EBD) 및 브레이크 어시스트(BAS)가 포함된 잠김 방지 제동 시스템(ABS)이 포함된다. 긴급 제동 시그널링(ESS)은 급제동 시 브레이크등을 점멸시키며, 경사로 밀림 방지 제어(HAC)는 운전자가 출발할 때 차량을 경사로에 정지 상태로 유지시켜준다.
실내 수동 안전 사양으로는 6개의 에어백(전면, 측면, 커튼)과 전 좌석 3점식 시트벨트, ISOFIX 차일드 시트 마운트가 포함된다. 데드락, 도난 경보기 및 이모빌라이저는 원치 않는 침입을 방지하는 데 도움을 준다.
pro_cee'd 'SE'
pro_cee'd 'S'의 포괄적인 사양을 기반으로 하는 'SE' 트림은 다양한 추가 장비를 더한다. 외관적으로는 대비되는 앤트러사이트 하이라이트가 적용된 17인치 실버 알로이 휠이 차량의 시각적 매력을 높여주며, 외부 도어 핸들 조명은 실용성과 프리미엄 감각을 더한다.
실내로 들어가면 스테인리스 스틸 도어 실 플레이트와 페달, 운전석 및 동승석 파워 요추 지지대, 자동 듀얼 존 클라이밋 컨트롤, 결빙 방지 기능이 내장된 자동 레인 센싱 와이퍼가 적용됐다.
‘SE’ 트림에는 영국 전역의 우편번호 검색 기능과 TMC를 지원하는 7인치 터치스크린 유럽 전역 내비게이션 시스템이 기본 적용된다. 이 화면은 후진 시 컬러 후방 카메라 영상을 표시하는 용도로도 사용된다. 또한 자동 디밍 룸미러와 키리스 스마트 엔트리 시스템(시동 버튼 포함)도 갖췄다.
엔진 및 변속기
신형 pro_cee’d는 1.6리터 GDi 가솔린 엔진과 1.6리터 CRDi 터보디젤 엔진 중 선택할 수 있다. 두 엔진 모두 ‘S’와 ‘SE’ 트림에서 선택 가능하며, 모든 버전에는 ISG가 적용된 6단 수동변속기가 기본 장착된다. 기아의 6단 DCT 자동변속기는 ‘SE’ 트림의 1.6 GDi 모델에서도 선택할 수 있다.
1.6리터 GDi 엔진은 6,300rpm에서 133마력, 4,850rpm에서 164lb·ft의 최대토크를 발휘한다. 모든 변형 모델의 최고속도는 121mph다. ‘S’ 트림 기준 정지 상태에서 60mph까지 도달하는 데 9.8초(‘SE’ 트림은 9.5초)가 소요되며, 공인 복합 연비는 62.8mpg, CO2 배출량은 124g/km이다.
1.6리터 CRDi 엔진은 4,000rpm에서 126마력, 1,900~2,750rpm 구간에서 192lb·ft의 최대토크를 낸다. 최고속도는 122mph다. ‘S’ 트림 기준 0-60mph 가속 시간은 11.5초(‘SE’ 트림은 10.5초)이며, 공인 복합 연비는 78.5mpg를 기록한다. ‘S’ 사양 기준 CO2 배출량은 100g/km로, 이 스타일리시한 해치백은 자동차 소비세 밴드 ‘A’에 해당해 자동차세 면제 및 런던 혼잡통행료 면제 혜택을 받는다.
제원
| 성능 및 연비 | 1.6 GDi ‘S’ | 1.6 GDi ‘SE’ | 1.6 GDi DCT ‘SE’ | 1.6 CRDi ‘S’ | 1.6 CRDi ‘SE’ |
| CO₂ 배출량 (g/km) | 124 | 137 | 140 | 100 | 112 |
| VED 등급 | D | E | E | A | C |
| 복합 연비 (mpg) | 52.3 | 47.1 | 46.3 | 74.3 | 65.7 |
| 0→60 mph (초) | 9.8 | 9.5 | 10.4 | 11.5 | 10.5 |
| 최고 속도 (mph) | 121 | 121 | 121 | 122 | 122 |
| 제원 및 중량 | 1.6 GDi ‘S’ | 1.6 GDi ‘SE’ | 1.6 GDi DCT ‘SE’ | 1.6 CRDi ‘S’ | 1.6 CRDi ‘SE’ |
| 전장 (mm) | 4,310 | ||||
| 전폭 (mm, 사이드미러 제외) | 1,780 | ||||
| 전고 (mm) | 1,425 | 1,430 | 1,430 | 1,425 | 1,430 |
| 휠베이스 (mm) | 2,650 | ||||
| 최소 공차 중량 (kg) | 1,267 | 1,267 | 1,296 | 1,375 | 1,375 |
| 최대 공차 중량 (kg) | 1,384 | 1,384 | 1,408 | 1,490 | 1,490 |
| 트렁크 용량 (l, VDA, 최소/최대) | 380 / 1,225 (시트 폴딩 시) | ||||
CARE-3 서비스 및 보증
프로씨드(pro_cee’d)의 모든 버전은 20,000마일 또는 12개월 중 먼저 도래하는 시점을 기준으로 정기 점검을 받는다.
기아의 다른 많은 모델과 마찬가지로 프로씨드에는 케어-3(Care-3) – 기아의 올인클루시브 정비 패키지 – 가 제공된다. 이 패키지는 일반 고객에게 차량 수명 동안 처음 3회(케어-3 플러스의 경우 5회) 정비 비용을 인플레이션 영향 없이 고정된 가격으로 이용할 수 있게 해준다. 또한 이후 차주에게도 완전히 양도 가능하다. 케어-3는 프로씨드 기준 329파운드, 케어-3 플러스는 609파운드에 이용할 수 있다.
모든 신형 기아 모델과 마찬가지로 프로씨드에는 업계 최고 수준인 7년/100,000마일 보증(첫 3년간 무제한 마일리지)이 제공되며, 이후 차주에게도 완전히 양도 가능하다.
가격
| 트림 | CO2 배출량(g/km) | 권장 소비자 가격 |
| 프로씨드 ‘S’ 1.6 GDi | 124 | £17,495 |
| 프로씨드 ‘S’ 1.6 CRDi | 100 | £18,595 |
| 프로씨드 ‘SE’ 1.6 GDi | 137 | £19,495 |
| 프로씨드 ‘SE’ 1.6 CRDi | 112 | £20,595 |
| 프로씨드 ‘SE’ 1.6 GDi DCT | 140 | £20,795 |
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