Première vidéo de présentation du Kia EV6

Découvrez la première vidéo de présentation du Kia EV6 grâce à notre confrère d'AsianPetrolHead qui a eu la chance d'assister à l'événement organisé en Corée du Sud. Dans la vidéo, vous pouvez voir l'EV6 standard, l'EV6 GT-Line et la version haute performance EV6 GT. Cliquez pour voir la vidéo.

Tout ce que nous savons jusqu'à présent sur l'EV6.

En commençant par l'EV6, la gamme électrique de Kia adoptera une convention de dénomination unique. La désignation « EV » sera suivie d'un nombre indiquant la position du véhicule dans la gamme.

La plateforme modulaire E-GMP maximise l'efficacité du développement et permet à la marque Kia d'étendre son portefeuille de véhicules électriques dédiés à plusieurs segments – berlines, CUV, SUV – en peu de temps et avec une complexité minimale. L'architecture offre une base adaptable avec un empattement long et une voie large.

Les proportions de l'EV6 unifient le nouveau langage de design « Opposites United » de Kia et offrent une fonctionnalité de crossover. Le langage visuel combine l'inspiration classique des voitures de sport avec des éléments high-tech, un style CUV moderne et un profil de coupé. L'EV6 a le même empattement de 114,2 pouces que le Kia Telluride, et se compare à la largeur d'une Ford Mustang Mach E ainsi qu'à l'empattement et la garde au sol d'une Tesla Model Y.

La plateforme électrique permet également des performances époustouflantes, une capacité AWD, des temps de charge ultra-rapides. Le véhicule offre jusqu'à environ 300 miles d'autonomie tout électrique (AER), une fonctionnalité vehicle-to-load (V2L) et un intérieur à plancher plat utilisant des matériaux durables dans tout l'habitacle. L'EV6 propose également une large gamme de systèmes avancés d'aide à la conduite, ajoutant un niveau inédit de connectivité et de sécurité.

Design CUV « Opposites United »

Imaginé, dessiné et concrétisé par les trois studios de design de Kia à Séoul, Francfort et Irvine (Californie), le crossover EV6 est une collaboration mondiale inspirée par une nouvelle philosophie de design appelée « Opposites United », qui s'inspire des contrastes trouvés dans la nature et la vie quotidienne. Les éléments de design clés incluent :

• La calandre « Digital Tiger » sert de nouveau design de nez de tigre de Kia
• Les phares offrent un motif lumineux dynamique séquentiel
• Poignées de porte extérieures affleurantes
• Un hayon arrière haut faisant office de spoiler
• Feux arrière traversant toute la largeur
• Tailles de roues disponibles en 19, 20 ou 21 pouces

L'E-GMP sert de technologie de base pour la prochaine génération de véhicules électriques Kia. Points forts :

• Propulsion arrière ; capacité AWD disponible avec moteur électrique avant.
• Structure de carrosserie robuste utilisant 75 % d'acier à haute résistance (HSS) et d'acier à ultra-haute résistance (UHSS)
• Suspension arrière à cinq bras
• Premier essieu moteur intégré (IDA) produit en série au monde pour améliorer le confort de roulement et la tenue de route, combinant les roulements de roue avec l'arbre de transmission pour réduire le poids
• Un empattement long et des porte-à-faux courts maximisent l'espace intérieur avec un plancher plat, sans tunnel central
• Le placement de la batterie sous le plancher permet un centre de gravité bas pour la stabilité

Au cœur de l'EV6 se trouve un pack de batteries Nickel-Cobalt-Manganèse (80/10/10) à haute densité énergétique disponible en deux tailles : 58,0 kWh et 77,4 kWh. Le pack monté sous le plancher fournit de l'énergie aux configurations de moteurs électriques RWD et AWD avec une puissance variable aux essieux avant et arrière. L'AWD donne à l'EV6 la traction et la capacité dignes d'un CUV.

Le Kia EV6 offre jusqu'à 576 chevaux et une autonomie AER étendue jusqu'à 300 miles ciblés selon plusieurs configurations (l'AER pour des configurations spécifiques de transmission sera annoncée plus près de la date de mise en vente de l'EV6) :

• RWD : batterie de 58,0 kWh avec moteur arrière de 160 kW donne 167 chevaux
• RWD : batterie de 77,4 kWh avec moteur arrière de 160 kW donne 218 chevaux
• AWD : batterie de 77,4 kWh avec moteur avant de 70 kW et moteur arrière de 160 kW donne 313 chevaux
  • Performance estimée de 0 à 60 mph en 5,1 secondes
• AWD : batterie de 77,4 kWh avec moteur avant de 160 kW et moteur arrière de 270 kW donne 576 chevaux (GT)
  • Performance estimée de 0 à 60 mph en moins de 3,5 secondes
  • Non disponible avant fin 2022

Au-delà de sa puissance et de son autonomie impressionnantes, le système de batterie avancé de l'EV6 permet la commodité d'une charge ultra-rapide avec les caractéristiques et capacités suivantes :

• Premier système de charge multiple breveté au monde supportant la charge DC 400 V et 800 V, qui fonctionne sur des chargeurs DC avec des vitesses allant de 50 kW à 350 kW
• La charge rapide DC 800 V sur un chargeur de 350 kW permet :
  • Près de 70 miles ajoutés en moins de 5 minutes
  • Jusqu'à 210 miles (10 à 80 %) ajoutés en moins de 18 minutes
• Chargeur embarqué (OBC) de 11 kW pour une recharge de niveau 2 de 10 à 100 % en 7 heures 10 minutes (240 V CA, à 40 A) pour les versions avec batterie de 77,4 kWh

La fonctionnalité innovante Vehicle-to-Load (V2L) fait de l'EV6 une source d'énergie sur roues pour alimenter aussi bien des ordinateurs que des projets de rénovation domiciliaire, du camping ou des activités de plein air. L'électricité circule de la batterie haute énergie vers une unité de contrôle de charge intégrée (ICCU), fournissant 1900 watts de puissance aux appareils électriques, dispositifs, outils et équipements de loisirs. Les points forts du système incluent :

• Prise de courant 110 V située dans une prise à l'avant de la base du siège de la deuxième rangée ; adaptateur pour tirer l'énergie du port de charge externe
• À pleine charge, l'énergie peut être tirée du véhicule pendant 36 heures consécutives ou plus
• L'EV6 est capable de recharger un autre véhicule (V2V) à 1,1 kW, équivalent à un chargeur 110 V