Kia EV6: Erstes Walkaround-Video

Sehen Sie sich das erste Walkaround-Video des Kia EV6 an, dank unseres Kollegen von AsianPetrolHead, der die Gelegenheit hatte, an der Veranstaltung in Südkorea teilzunehmen. Im Video sehen Sie den regulären EV6, den EV6 GT-Line und den leistungsstarken EV6 GT. Klicken Sie auf den Sprung und genießen Sie das Video.

Alles, was wir bisher über den EV6 wissen.

Beginnend mit dem EV6: Die EV-Modellpalette von Kia wird eine einzigartige Namenskonvention tragen. Die Bezeichnung „EV“ wird von einer Zahl gefolgt, die die Position des Fahrzeugs in der Modellpalette angibt.

Die modulare E-GMP-Plattform maximiert die Entwicklungseffizienz und ermöglicht es der Marke Kia, ihr dediziertes EV-Portfolio in kurzer Zeit und mit minimaler Komplexität auf mehrere Fahrzeugsegmente auszuweiten – Limousinen, CUVs, SUVs. Die Architektur bietet eine anpassungsfähige Basis mit einem langen Radstand und einer breiten Spur.

Die Proportionen des EV6 vereinen Kias völlig neue Designsprache „Opposites United“ und bieten Crossover-Funktionalität. Die visuelle Sprache kombiniert klassische Sportwagen-Inspiration mit Hightech-Elementen, modernem CUV-Styling und einem coupéartigen Profil. Der EV6 hat den gleichen Radstand von 114,2 Zoll wie der Kia Telluride und ist vergleichbar mit der Breite eines Ford Mustang Mach E sowie dem Radstand und der Bodenfreiheit eines Tesla Model Y.

Die EV-Plattform ermöglicht zudem atemberaubende Leistung, AWD-Fähigkeit und ultraschnelle Ladezeiten. Das Fahrzeug bietet eine geschätzte Reichweite von bis zu 300 Meilen (AER), Vehicle-to-Load (V2L)-Funktionalität und einen flachen Innenraumboden, der im gesamten Innenraum nachhaltige Materialien verwendet. Der EV6 bietet auch eine breite Palette fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme und ein beispielloses Maß an Konnektivität und Sicherheit.

„Opposites United“ CUV-Design

Der EV6-Crossover wurde von Kias drei Designstudios in Seoul, Frankfurt und Irvine, Kalifornien, entworfen und zum Leben erweckt – eine weltweite Zusammenarbeit, inspiriert von einer neuen Designphilosophie namens „Opposites United“, die ihre Anregungen aus den Kontrasten in der Natur und im Alltag zieht. Zu den wichtigsten Designelementen gehören:

• „Digital Tiger“-Kühlergrill als Kias neues Tigernasen-Design
• Scheinwerfer mit sequenziellem dynamischem Lichtmuster
• Bündige Außentürgriffe
• Hohes Heckdeckel dient als Spoiler
• Durchgehende Rückleuchteneinheit
• Radgrößen erhältlich in 19, 20 oder 21 Zoll

E-GMP dient als Kerntechnologie für die nächste Generation von Kia EVs. Highlights sind:

• Heckantriebsbasiert; optionale AWD-Fähigkeit mit vorderem Elektromotor.
• Starke Karosseriestruktur mit 75 Prozent hochfestem Stahl (HSS) und ultrahochfestem Stahl (UHSS)
• Fünf-Lenker-Hinterachse
• Weltweit erste serienmäßige integrierte Antriebsachse (IDA) zur Verbesserung von Fahrkomfort und Handling, die Radlager mit der Antriebswelle kombiniert, um Gewicht zu sparen
• Langer Radstand und kurze Überhänge maximieren den Innenraum mit flachem Boden, kein Tunnel
• Unterflur montierte Batterieposition ermöglicht niedrigen Schwerpunkt für Stabilität

Das Herzstück des EV6 ist ein energiedichter Nickel-Cobalt-Mangan (80/10/10)-Akku, der in zwei Größen erhältlich ist: 58,0 kWh und 77,4 kWh. Der niedrig unter dem Boden montierte Akku versorgt sowohl RWD- als auch AWD-Elektromotor-Konfigurationen mit unterschiedlichen Leistungen an Vorder- und Hinterachse. AWD verleiht dem EV6 die Traktion und Fähigkeiten, die einem CUV gebühren.

Der Kia EV6 bietet bis zu 576 PS und eine erweiterte AER von bis zu angestrebten 300 Meilen in verschiedenen Konfigurationen (die AER für bestimmte Antriebskonfigurationen wird näher am Verkaufsstart des EV6 bekannt gegeben):

• RWD: 58,0-kWh-Akku mit 160-kW-Heckmotor ergibt 167 PS
• RWD: 77,4-kWh-Akku mit 160-kW-Heckmotor ergibt 218 PS
• AWD: 77,4-kWh-Akku mit 70-kW-Frontmotor und 160-kW-Heckmotor ergibt 313 PS
  • Geschätzter Sprint von 0 auf 60 mph in 5,1 Sekunden
• AWD: 77,4-kWh-Akku mit 160-kW-Frontmotor und 270-kW-Heckmotor ergibt 576 PS (GT)
  • Geschätzter Sprint von 0 auf 60 mph in weniger als 3,5 Sekunden
  • Nicht vor Ende 2022 erhältlich

Über die beeindruckende Leistung und Reichweite hinaus ermöglicht das fortschrittliche Batteriesystem des EV6 den Komfort des ultraschnellen Ladens mit den folgenden Funktionen und Fähigkeiten:

• Weltweit erstes patentiertes Multi-Ladesystem, das 400-V- und 800-V-Gleichstromladung unterstützt und mit Gleichstromladern mit Geschwindigkeiten von 50 kW bis 350 kW funktioniert
• 800-V-Gleichstrom-Schnellladung mit einem 350-kW-Lader ermöglicht:
  • Fast 70 Meilen in weniger als 5 Minuten nachgeladen
  • Bis zu 210 Meilen (10 bis 80 Prozent) in unter 18 Minuten nachgeladen
• 11-kW-Bordladegerät (OBC) für Level-2-Ladung von 10 auf 100 Prozent in 7 Stunden, 10 Minuten (240 V AC, bei 40 A) für die größeren 77,4-kWh-Akkus

Die innovative Vehicle-to-Load (V2L)-Funktionalität macht den EV6 zu einer Stromquelle auf Rädern, die alles von Computern über Heimwerkerprojekte bis hin zu Camping und Tailgating unterstützt. Der Strom fließt vom Hochleistungsakku zu einer integrierten Lade-Steuereinheit (ICCU) und liefert 1900 Watt Leistung für Elektrogeräte, Geräte, Werkzeuge und Freizeitausrüstung. Zu den Highlights des Systems gehören:

• 110-V-Steckdose in einer Buchse vor dem Sockel der zweiten Sitzreihe; Adapter zur Stromabnahme vom externen Ladeanschluss
• Bei voller Ladung kann das Fahrzeug 36 oder mehr Stunden lang ununterbrochen Strom liefern
• Der EV6 kann Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) mit 1,1 kW laden, was einem 110-V-Ladegerät entspricht