Kia Niro restylé dévoilé avant Genève

Kia Motors a apporté une série d'améliorations au Niro, sa gamme de crossovers électrifiés à très faibles émissions la plus vendue. Les versions Hybrid et Plug-in Hybrid remaniées feront leurs débuts mondiaux le 5 mars 2019 au Salon international de l'automobile de Genève.

Le Niro, qui allie le style pratique d'un crossover à des émissions hybrides ultra-faibles, a été amélioré pour 2019 avec un nouveau design extérieur, un intérieur plus haut de gamme et de qualité supérieure, ainsi que de nouvelles options de couleurs intérieures. Les modèles Hybrid et Plug-in Hybrid intègrent également le nouveau système télématique avancé UVO CONNECT de Kia, qui apporte des fonctionnalités « connectées » supplémentaires à la voiture.

Depuis le début des ventes en 2016, plus de 270 000 exemplaires du Niro ont été vendus dans le monde, dont plus de 100 000 unités en Europe. Au Royaume-Uni, plus de 12 900 modèles PHEV et HEV ont été écoulés depuis 2016. Le crossover Niro a été le cinquième modèle le plus vendu de Kia en Europe en 2018, avec une croissance des ventes de 33 % pour atteindre 45 255 unités – dont 34 642 hybrides et 9 951 plug-in hybrides. La gamme Niro s'est élargie à la fin 2018 avec le lancement du e-Niro entièrement électrique.

Emilio Herrera, directeur de l'exploitation de Kia Motors Europe, commente : « Le Niro est devenu un moteur de croissance clé pour Kia en Europe et constitue une pierre angulaire de notre stratégie de produits électrifiés. Son design crossover tendance, sa grande polyvalence, ses faibles émissions et ses faibles coûts d'utilisation en font une proposition attrayante tant pour les acheteurs particuliers que professionnels. Les nouvelles améliorations de la qualité et du design, ainsi que l'adoption de notre système connecté UVO, rendront la famille Niro encore plus séduisante. »

Fait unique parmi toutes les voitures hybrides en Europe, le Niro est vendu avec la garantie de sept ans et 100 000 miles de Kia, leader du secteur, en série. Les ventes européennes du Kia Niro Hybrid et du Niro Plug-in Hybrid remaniés débuteront au deuxième trimestre 2019. La date de mise en vente au Royaume-Uni, les spécifications et les prix seront confirmés en temps voulu.

Conservant son design crossover élégant, le Kia Niro remanié bénéficie d'une poignée de mises à jour stylistiques pour 2019. Ce restylage aligne les variantes Hybrid et Plug-in Hybrid de la gamme sur l'apparence du nouveau e-Niro entièrement électrique.

Bien que le Niro conserve son design distinctif et sa calandre « nez de tigre » emblématique, de nouveaux boucliers avant et arrière lui confèrent une apparence plus déterminée et une posture plus assurée sur la route. Les projecteurs standard ont été redessinés, intégrant le design unique « glaçon » de Kia, tandis que les acheteurs peuvent opter pour des projecteurs LED complets en option. Le bouclier avant intègre de nouveaux feux de jour à LED sous les projecteurs avec une disposition unique à double flèche, ainsi que des antibrouillards LED en option.

À l'arrière, les feux à LED redessinés offrent au Niro une signature lumineuse plus distinctive et moderne. Le nouveau bouclier est rehaussé d'une plaque de protection argentée et intègre de nouveaux réflecteurs et feux antibrouillard arrière dans les angles.

Le Niro Hybrid propose désormais davantage de variantes à ses acheteurs, avec le choix entre deux designs de jantes en alliage de 16 pouces, ainsi qu'une toute nouvelle jante en alliage diamantée bicolore de 18 pouces. Le Niro Plug-in Hybrid est disponible avec des jantes en alliage de 16 pouces au design inédit, agrémentées d'inserts gris foncé, contribuant à sa posture et à son design uniques.

À l'intérieur, Kia a introduit une série d'améliorations visuelles et matérielles, créant une atmosphère plus haut de gamme et rehaussant la qualité de l'habitacle.

Le dessus de la planche de bord est recouvert d'un revêtement soft-touch de haute qualité, tandis que la planche de bord et le combiné d'instruments arborent une élégante nouvelle garniture noire laquée avec des accents argentés ou satinés chromés. Kia introduit également un nouvel écran large TFT-LCD de 10,25 pouces en option pour l'affichage principal, ainsi qu'un combiné d'instruments TFT Supervision de 7,0 pouces pour le conducteur. La voiture est équipée de série d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces et d'un combiné d'instruments TFT de 4,2 pouces.

La gamme Niro est désormais disponible avec de nouvelles options sous la forme de deux packs de couleurs. Selon la spécification du véhicule et le marché, le Niro peut être habillé d'un pack Rouge-Orange ou Prune, ajoutant une touche de couleur et de fantaisie à l'habitacle. Le pack Rouge-Orange ajoute des surpiqûres contrastées de couleur rouge chaude à toutes les garnitures de l'habitacle, avec une garniture de planche de bord rouge-orange assortie. Le pack Prune ajoute un nouveau revêtement en cuir perforé couleur prune avec des surpiqûres violettes chaudes sur les sièges et dans tout l'habitacle, un nouvel accoudoir de porte couleur prune et une garniture de planche de bord chromée satinée.

L'intérieur engage également davantage le conducteur grâce à l'adoption de palettes au volant pour changer les rapports. Le Niro Hybrid et le Niro Plug-in Hybrid sont tous deux équipés d'une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports offrant des passages de vitesse fluides, des réponses plus directes et immédiates – et une conduite plus agréable – que les transmissions électroniques à variation continue (e-CVT) que l'on trouve sur d'autres hybrides.

Kia équipe désormais les nouveaux modèles Niro Hybrid et Plug-in Hybrid d'un nouveau frein de stationnement électronique, accompagné de freins arrière plus grands pour améliorer la puissance de freinage dans toutes les conditions.

Le Niro fait partie des premiers modèles Kia en Europe à proposer l'innovant système de télématique UVO CONNECT de la marque, connectant les conducteurs au monde qui les entoure pour leur fournir des informations précieuses pendant un trajet.

Kia introduit le système de télématique UVO CONNECT sur toutes les variantes Hybrid et Plug-in Hybrid de la gamme Niro. Cette technologie sera introduite sur d'autres modèles européens à l'avenir.

Accessible via l'écran tactile optionnel de 10,25 pouces et le smartphone du propriétaire, l'UVO CONNECT intègre un nouveau système Kia Live, qui utilise sa propre carte SIM pour récupérer et mettre à jour les données en temps réel. Cela donne aux propriétaires accès aux informations de trafic en direct, aux prévisions météorologiques, aux points d'intérêt, aux prix du carburant et aux détails des places de stationnement potentielles sur et hors voirie – y compris le prix, l'emplacement et la disponibilité. Les modèles Niro Plug-in Hybrid fournissent également des informations sur les bornes de recharge, telles que l'emplacement, la disponibilité et la compatibilité des connecteurs.

Le deuxième élément du système UVO est l'application UVO, conçue pour être compatible avec les smartphones Android et Apple. L'application offre aux utilisateurs une tranquillité d'esprit grâce à une gamme de fonctionnalités fournissant des données de diagnostic sur leur voiture et les trajets effectués. L'application permet également aux propriétaires d'activer à distance une série de fonctions et de caractéristiques. Selon le pays, les utilisateurs peuvent envoyer à distance des itinéraires à leur voiture avant un voyage, vérifier l'emplacement de leur véhicule et accéder aux rapports de diagnostic et aux notifications du véhicule.

Le système de navigation à écran tactile de 10,25 pouces est équipé de série de la connexion Bluetooth multi-appareils, permettant aux occupants de connecter deux appareils mobiles à la fois, ainsi que d'Apple CarPlay et Android Auto. Sa fonction avancée d'écran partagé permet aux utilisateurs de contrôler ou de surveiller différentes fonctions du véhicule en même temps, en personnalisant l'écran avec une série de widgets différents. Cela permet au conducteur d'avoir un affichage unique (comme la navigation ou les informations sur la chaîne de traction), ou de combiner plusieurs éléments à l'écran simultanément. Ainsi, le conducteur peut suivre les indications de navigation ou surveiller le flux d'énergie de la chaîne de traction hybride, tandis que les passagers peuvent simultanément choisir leurs chansons préférées ou consulter les prévisions météorologiques. La gamme Niro est également proposée avec son système d'infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces existant.

La technologie a été développée pour être conforme au Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) de l'Union Européenne, garantissant les plus hauts niveaux de confidentialité et de protection des données.

La gamme Niro améliorée voit l'introduction d'une série de nouvelles technologies de sécurité active d'aide à la conduite. Déjà disponible avec le régulateur de vitesse intelligent, le Niro Hybrid et Plug-in Hybrid amélioré sont désormais proposés avec une fonction Stop & Go supplémentaire. Le régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go suit le véhicule qui précède et peut désormais arrêter le Niro si le trafic ralentit jusqu'à l'arrêt, puis le faire reprendre de la vitesse lorsque la voiture devant redémarre.

L'assistant de maintien dans la voie est également disponible pour la première fois sur les modèles Niro Hybrid et Plug-in Hybrid, suite à son introduction sur l'e-Niro électrique. Cette technologie suit les véhicules devant la voiture dans la circulation et détecte les marquages au sol pour maintenir le Niro dans sa voie sur l'autoroute. Le système contrôle l'accélération, le freinage et la direction en fonction du convoi de véhicules devant, en utilisant des capteurs externes pour maintenir une distance de sécurité, tout en aidant également le conducteur à changer de voie. L'assistant de maintien dans la voie fonctionne entre zéro et 180 km/h.

Le Niro continue d'être proposé avec une suite complète de technologies de sécurité active. Selon la finition, celles-ci incluent l'assistance anti-collision avant, l'assistance au maintien dans la voie, l'alerte d'attention du conducteur, l'assistance aux feux de route, l'alerte de collision dans l'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière et l'alerte intelligente de limitation de vitesse, en plus du nouveau frein de stationnement électronique et des freins arrière plus grands.

Avec une suspension entièrement indépendante à l'avant et à l'arrière et une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports aux passages fluides, les Kia Niro Hybrid et Plug-in Hybrid offrent un bel équilibre entre confort sur route et agrément de conduite.

Son format crossover – unique parmi les autres hybrides à ce niveau de prix – permet aux propriétaires de bénéficier d'un habitacle généreux et d'une capacité de chargement élevée avec un espace de rangement modulable. Contrairement à de nombreux autres modèles hybrides, le Niro propose en option un pack de remorquage, permettant à la voiture de tracter des charges allant jusqu'à 1 300 kg (avec frein).

Le Niro est animé par un moteur 1,6 litre GDi (injection directe d'essence) efficace, associé soit à une batterie lithium-ion polymère de 1,56 kWh (modèles Niro Hybrid), soit à une batterie de 8,9 kWh (pour les modèles Plug-in Hybrid). Les émissions de dioxyde de carbone du Niro Hybrid descendent jusqu'à 99,8 g/km (cycle combiné WLTP), tandis que celles des modèles Plug-in Hybrid sont encore plus faibles, à 31,3 g/km (cycle combiné WLTP). Le Niro Plug-in Hybrid peut atteindre une autonomie de conduite 100 % électrique en ville allant jusqu'à 65 kilomètres, ou une autonomie électrique de 49 kilomètres en cycle combiné WLTP.