Kia a dévoilé en Corée du Sud le restylage de la Kia Optima, également connue sous le nom de K5, confirmant les légères modifications que nous vous avions annoncées il y a quelques semaines.
L'Optima restylée a subi de petits changements de design, avec une nouvelle calandre avant inspirée de la Kia Cadenza, de nouvelles jantes en alliage, ainsi que des boucliers avant et arrière redessinés. Malgré ces modifications, les phares et feux arrière restent identiques (à l'exception de nouvelles bandes décoratives intérieures).
L'habitacle a été amélioré avec les derniers systèmes de sécurité et technologies. On trouve des phares full LED, un régulateur de vitesse adaptatif et un freinage d'urgence autonome, de nouvelles jantes, teintes, volant, etc. Cependant, le système d'infodivertissement reste inchangé.
La Kia K5 sera proposée avec les mêmes motorisations qu'auparavant, partagées avec d'autres modèles Hyundai et Kia : un 1.6 litre T-GDi de 180 ch et 195 lb-pi (265 Nm), un diesel 1.7 CRDi de 141 ch et 251 lb-pi (340 Nm), un 2.0 litres atmosphérique de 163 ch et 145 lb-pi (196 Nm), et un 2.0 litres GPL de 151 ch et 143 lb-pi (194 Nm).
Des retouches purement cosmétiques, peut-être insuffisantes pour relancer les ventes de ce modèle dans le monde.
Commentaires
1 commentairesHyundai and Kia need to start making their safety technology suite standard on all their models, as Honda and Toyota do in the U.S. market. Also, they should put together better powertrain combinations, like the 1.6T and 8-speed automatic, to remain competitive.