Selon une information du site automobile chinois AutoHome, lors de la présentation de la Kia K5 version chinoise, Kia dévoilera son nouveau logo d'ici la fin de l'année, et l'utilisera pour la première fois sur un véhicule électrique dédié (projet CV) qui sera présenté en avril 2021. Ce nouveau design arrive 16 ans après le dernier restylage du logo de Kia Motors, introduit avec le Sportage de seconde génération en 2004.
Que sait-on pour l'instant ?
Décliné en rouge et en noir, le dépôt de l'avatar stylisé KIA a été effectué en Corée auprès du Service d'information sur les droits de propriété intellectuelle (KIPRIS). Les champs relatifs à la date d'enregistrement et à la date de publication de la demande sont vides, ce qui signifie que Kia n'a pas encore reçu l'approbation des autorités locales, mais cela ne devrait être qu'une question de temps. En creusant les résultats de recherche fournis par KIPRIS, on découvre que Kia a en réalité déposé ces deux logos le 19 juillet.
Il est trop tôt pour dire si ce nouveau logo sera adopté par tous les modèles, car des rumeurs suggèrent que Kia pourrait ne l'utiliser dans un premier temps que pour ses hybrides et ses véhicules électriques. Quoi qu'il en soit, il est rafraîchissant de savoir qu'un nouveau logo pourrait enfin voir le jour, d'autant que l'actuel, au design plutôt quelconque, est utilisé depuis aussi longtemps qu'on s'en souvienne.
Genesis a déjà dévoilé son nouvel emblème 2D. Il se caractérise par le passage d'une version 3D avec accent sur le volume à une version 2D mettant l'accent sur la planéité. L'unification de l'emblème de chaque marque avec un design simple et clair fait partie de la stratégie visant à répondre au design des voitures du futur, avec la numérisation et l'électrification des véhicules.
L'emblème que de nombreuses marques utilisent actuellement est de type gravé en 3D. L'emblème 3D est difficile à implémenter correctement sur un écran d'affichage dont la taille ne cesse de croître. Du point de vue du spectateur, la visibilité et l'intuitivité sont moindres qu'en 2D. L'emblème 2D est une reconstruction simple des faces et des lignes qui composent la forme, ce qui permet de reconnaître le logo d'un seul coup d'œil, même à distance.
Enfin, il convient de noter que la Stinger vendue en Corée du Sud abandonne le logo traditionnel au profit d'un « E », tandis que le SUV Mohave possède son propre badge.
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