Aujourd'hui, la prochaine génération de la Genesis G90 2022 (code RS4) en version limousine a été capturée pour la première fois en Corée du Sud. Ces photos trouvées sur AutoPost montrent une G90 allongée avec des jantes rares.
La prochaine G90 devrait être équipée d'un système de conduite autonome de niveau 3 comprenant un radar caméra et deux lidars. Nous savons également qu'elle conservera le moteur V8 5.0 tout en bénéficiant pour la première fois d'une suspension pneumatique.
C'est la toute première fois que nous voyons la nouvelle berline de luxe de Genesis, mais quelques éléments permettent de reconnaître un nouveau véhicule Genesis, comme les feux arrière qui conservent les deux lignes. Cependant, c'est la première fois que nous voyons l'avant, et il présente des phares similaires à ceux du modèle EV sur mesure de Genesis, sans savoir s'il s'agit de la nouvelle identité de design ou de feux provisoires.
Le système à deux radars LiDAR permettra de mettre en œuvre une conduite autonome de niveau 3 basée sur un algorithme de contrôle développé par Hyundai Motor, en plus du capteur radar caméra existant.
D'autre part, la prochaine Genesis G90 sera équipée de deux radars de chaque côté de l'avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interruption du véhicule latéral en roulant. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et le système peut réagir plus naturellement dans diverses situations d'urgence.
« Équipée d'un radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour mettre en œuvre un niveau 3 plus complet, comme la détection d'une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec la G90. »
Les trois groupes de dispositifs de détection de Hyundai (HW) — caméra, radar et lidar — sont intégrés dans un seul algorithme, et les divers signaux de capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale.
La nouvelle G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête de l'avancée technologique dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.
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