Mondial de Paris : Kia dévoile le tout nouveau Carens

Le tout nouveau Kia Carens est un monospace compact conçu et développé à partir d'une feuille blanche pour répondre aux besoins des familles modernes. Avec son aérodynamique élégante, son design cab-forward, le choix de quatre motorisations, de faibles émissions de CO2 (à partir de 118 g/km), jusqu'à sept places et une large gamme de fonctionnalités de confort et de sécurité, le nouveau Carens de troisième génération devrait attirer encore plus de clients vers la marque Kia.

« Le tout nouveau Carens ramène Kia dans l'un des secteurs les plus importants et les plus compétitifs du marché européen avec un solide concurrent pour les honneurs de la catégorie. Très élégant et sportif, le nouveau Carens dispose d'un intérieur spacieux et polyvalent avec cinq ou sept places et de grands compartiments de rangement dans tout l'habitacle. Ce modèle séduira les familles actives qui ne veulent pas faire de compromis entre style et praticité. Le nouveau Carens est une étape clé dans la stratégie de Kia pour devenir l'un des 10 premiers constructeurs automobiles en Europe, » a commenté Benny Oeyen, Vice-président Marketing et Planification Produit de Kia Motors Europe. 

Avec une longueur de 4,5 mètres, le nouveau Kia Carens est 20 mm plus court, 15 mm plus étroit et 40 mm plus bas que le modèle précédent. Sa hauteur totale (1610 mm) est identique à celle du Kia Soul et est l'une des plus basses de la catégorie – ce qui donne au modèle une allure plus sportive. L'espace à bord est généreux grâce à l'empattement accru (augmenté de 50 mm) et au design cab-forward qui place la base du montant A au-dessus de l'axe des roues avant. 

Le style contemporain du nouveau Carens est mis en valeur par ses feux de jour à LED de série et ses feux arrière combinés à LED en option. 

« Avec ses faibles émissions de CO2, son prix compétitif et son coût total de possession, la garantie unique de 7 ans Kia, des valeurs résiduelles plus élevées et un attrait supplémentaire pour les clients de flotte, nous nous attendons à ce que le nouveau Carens attire un nouveau groupe de consommateurs dans les concessions Kia à travers l'Europe et leur fasse découvrir les avantages de posséder une Kia, » ajoute Oeyen. 

Selon les préférences de chaque marché, le nouveau Kia Carens sera disponible dans un choix de jusqu'à sept couleurs extérieures – Blanc Clair (uni), Argent Brillant, Argent Titane (métallisé) et Cerise Noire (nacré), plus trois nouvelles couleurs métallisées : Bleu Powder Newport, Argent Céleste et Marron Galaxy. 

Jusqu'à sept places avec une grande polyvalence

Pour le nouveau Carens, l'empattement long et les dernières technologies d'emballage ont abouti à un habitacle spacieux offrant une généreuse place pour jusqu'à sept occupants. Pour offrir la polyvalence de chargement maximale attendue par les clients de monospaces, le dossier du siège passager avant peut se rabattre vers l'avant, la deuxième rangée dispose de trois sièges individuels coulissants/rabattables répartis en 33/33/33 et les sièges de troisième rangée (lorsqu'ils sont installés) se replient en 50/50 et s'encastrent à plat dans le plancher du coffre lorsqu'ils ne sont pas utilisés. 

Un environnement confortable pour le conducteur et les passagers est assuré par la climatisation de série (manuelle ou automatique selon le modèle), les aérateurs arrière et les stores de vitres latéraux en option. Un rétroviseur grand angle spécial situé dans la console de pavillon permet aux parents de surveiller leurs enfants en toute sécurité pendant les trajets. Des rangements sont judicieusement répartis dans tout le nouveau Carens : tiroirs sous les sièges, coffres sous le plancher, vide-poches profond dans la console centrale et grands bacs de portières.

Tous les modèles seront disponibles avec des sièges avant et de deuxième rangée chauffants en option, tandis que les versions les plus haut de gamme proposeront également des sièges avant ventilés avec rallonge de coussin motorisée et soutien lombaire électrique en option. Les acheteurs peuvent également choisir un volant chauffant et un combiné d'instruments supervision avec écran LCD TFT de 4,2 pouces affichant des graphismes haute définition.

Deux combinaisons de couleurs intérieures seront proposées pour les sièges et l'habillage de l'habitacle : noir ou noir/beige, en tissu classique, tissu tissé ou cuir – selon le modèle.

Un large choix d'équipements high-tech

Le nouveau Carens offrira aux acheteurs une large gamme de fonctionnalités de confort et de commodité innovantes et high-tech. Le régulateur de vitesse avec limiteur sera de série sur tous les modèles. Les équipements disponibles incluent un frein de stationnement électrique, une clé intelligente avec bouton de démarrage/arrêt moteur, un système audio à six haut-parleurs avec amplificateur et caisson de basses en option, des éclairages d'accueil dans les poignées de portes avant extérieures, et un grand toit ouvrant panoramique en verre électrique en option.

Puissances allant de 115 à 177 ch

Les clients européens auront le choix entre quatre motorisations. Deux blocs diesel et deux essence offrent une plage de puissances plus large que pour le modèle précédent – de 115 ch à 177 ch, avec des consommations compétitives et des émissions de CO₂ de 118 à 167 g/km pour les versions manuelles.

Le moteur diesel 1,7 litre CRDi est déjà populaire dans plusieurs modèles Kia dans le monde ; sur le nouveau Carens, il sera disponible en deux versions. La version de base développe une puissance maximale de 115 ch et un couple maxi de 260 Nm. La version haute puissance produit 136 ch et 330 Nm. Les modifications apportées à ces moteurs ont permis de réduire les émissions de CO₂ pour les deux versions – jusqu'à seulement 118 g/km pour la variante de base équipée du système ISG Stop & Go, soit une amélioration de 19 % par rapport à son prédécesseur.

Les deux moteurs essence utilisent l'injection directe pour augmenter la puissance sans hausse de consommation. Le bloc 1,6 litre GDI, introduit sur le Kia Sportage puis monté sur la nouvelle cee'd, développe un maximum de 135 ch et 165 Nm. Le bloc 2,0 litres délivre 177 ch et 211 Nm de couple maxi. Le nouveau Carens le plus rapide en accélération, celui équipé du 2,0 litres, atteint 100 km/h en 9,7 secondes ; les vitesses de pointe vont de 181 à 203 km/h.

Boîtes six rapports pour tous

Pour optimiser l’équilibre entre performances et économie, chaque nouveau Carens sera équipé d’une transmission à six rapports. Les rapports courts de première et deuxième améliorent l’accélération à basse vitesse, tandis que les rapports longs de sixième permettent de maintenir un faible régime moteur lors des croisières à haute vitesse – réduisant le bruit dans l’habitacle, améliorant le confort et diminuant la consommation de carburant.

Les moteurs diesel et essence les plus puissants seront proposés avec une transmission automatique optionnelle conçue et fabriquée en interne par Kia. Cette boîte à six rapports dispose d’un mode sport manuel avec palettes au volant en option, et bénéficie d’un design exceptionnellement compact, idéal pour les véhicules à traction avant.

Train roulant longuement étudié

La suspension et le train roulant du nouveau Carens ont été développés de manière exhaustive pour offrir un comportement réactif, une excellente stabilité en ligne droite, ainsi qu’un confort et une qualité de roulement exceptionnels. La direction à crémaillère assistée électriquement MDPS est dotée d’un capteur combiné couple/angle pour se protéger des rafales de vent latéral. Elle est calibrée pour 2,7 tours de butée à butée,

et le volant est réglable en hauteur et en profondeur. Le nouveau système FlexSteer de Kia est monté de série. Il propose trois niveaux d’assistance différents pour s’adapter aux préférences du conducteur : Normal, Sport et Confort.

Monté sur un sous-châssis pour isoler les chocs de la route, le nouveau Carens est équipé d’une suspension avant à jambes de force MacPherson, tandis qu’à l’arrière, l’essieu à torsion couplé (CTBA) est conçu avec une liaison robuste entre les bras de suspension et les fusées d’essieu, afin de réduire le sous-virage et le braquage parasite, tout en offrant un confort de roulement souple.

En Europe, un système de freinage à disques – avec des disques avant ventilés de 300 mm et des disques arrière pleins de 284 mm – est de série sur tous les modèles. Les performances du système de freinage sont soutenues par l’ABS, la répartition électronique de la force de freinage et l’assistance au freinage d’urgence. Le freinage de 100 km/h à l’arrêt s’effectue en 40,8 mètres.

La dotation standard en roues et pneus comprend une jante en acier de 16 pouces avec des pneus à faible résistance au roulement 205/55 R16, ou des jantes en alliage de taille similaire – selon le modèle. Pour répondre aux préférences des clients, de nouvelles jantes en alliage argent de 17 pouces et gris foncé de 18 pouces avec des pneus à profil bas seront disponibles en option.

Les systèmes de sécurité active franchissent un grand pas en avant

Kia a l’habitude de produire des véhicules offrant des niveaux élevés de technologies de sécurité active et passive. La toute nouvelle caisse créée pour le nouveau Carens intègre les dernières techniques de CAO de Kia et les enseignements structurels tirés des modèles récents. Fabriquée avec un pourcentage élevé d’acier à haute résistance, cette nouvelle caisse contribuera à obtenir la note de 5 étoiles attendue aux tests de sécurité Euro NCAP.

Les fonctions de sécurité « actives » et innovantes disponibles pour le nouveau Carens incluront le LDWS (Lane Departure Warning System) et le SPAS (Smart Parking Assist System). Le LDWS utilise une caméra vidéo orientée vers l’avant pour surveiller la position de la voiture par rapport aux marquages de voie et déclenche un avertissement en cas de sortie involontaire de voie à des vitesses supérieures à 60 km/h. Le SPAS propose un contrôle automatique de la direction par des capteurs ultrasoniques et un ordinateur de bord pour effectuer en toute sécurité un stationnement en créneau. L’ordinateur « prend le contrôle » de la direction, tandis que le conducteur garde la maîtrise de l’accélérateur et du frein.

La sécurité lors des manœuvres de stationnement peut être renforcée par l’utilisation de la caméra de recul optionnelle, tandis que la visibilité lors de la conduite de nuit peut être améliorée en optant pour des phares HID Xenon.

Photos par Coki Photography