La seconde génération du Hyundai Tucson (également appelé Tucson ix sur son marché local et ix35 en Europe) a de nouveau été surprise en pleine circulation, cette fois dans la Vallée de la Mort, en Californie.
Lancé en 2009 en remplacement du Tucson en Europe, l'ix35 a eu droit l'an dernier à un léger restylage (nouveaux phares avec feux de jour à LED, feux arrière revus, NVH amélioré et habitacle de meilleure qualité). Le tout nouveau modèle est quant à lui attendu pour la fin 2015 en tant que millésime 2016. Côté design, on n'attend pas de bouleversements majeurs, mais le nouveau Tucson devrait adopter le langage stylistique « Fluidic Sculpture 2.0 » déjà vu sur la dernière Genesis Sedan et la future Sonata.
La gamme de moteurs devrait rester similaire à celle du modèle actuel, même si l'on pourrait voir apparaître de nouveaux petits blocs essence Turbo comme le 1.2 T-GDi, annoncé il y a longtemps et déjà utilisé chez des rivaux de l'ix35 comme le nouveau Nissan Qashqai. L'actuel ix35 FCEV affiche une autonomie estimée à 369 miles (594 km) et abat le 0 à 62 mph (0-100 km/h) en 12,5 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 99 mph (160 km/h). Ces chiffres devraient être améliorés sur la seconde génération grâce au dernier groupe motopropulseur hydrogène de Hyundai dévoilé au Salon de Genève avec l'Intrado.
Sur les photos, on distingue une nouvelle calandre avant qui rappelle les derniers modèles Hyundai, ainsi que les feux arrière du nouveau Tucson.
Commentaires
3 commentairesNot sure what to make of it at this point. The headlight cluster seems odd to say the least. I feel the length and side profile is very reminiscent of the Mazda CX-5. Not sure if that's what they were going for. Overall, doesn't seem as coherent as the current generation of Tuscon.
this is still the 2nd generation with front and rear facelift, from what i can tell.
Vastly Different. The New Gen will have a longer hood and looks to have a higher belt line than the current.