Selon ETNews, le futur Genesis G90 restylé s'apprête à entrer dans l'histoire en devenant le premier véhicule de série sud-coréen doté de la conduite autonome de niveau 3. Prévu pour une sortie au troisième trimestre 2026, le G90 a été aperçu pour la première fois en pré-production grâce à nos confrères de ShortsCar. Cette révélation fait suite au rendu partagé par nos confrères de NYMammoth, qui montrait l'intégration de la calandre lumineuse Crest Grille.
Quoi de neuf pour le G90 restylé ?
À l'intérieur de l'habitacle, le G90 restylé devrait franchir un nouveau cap en matière d'intégration numérique. Contrairement au reste de la gamme Genesis ou même au futur GV90, Genesis introduira un système d'infodivertissement plus classique et élégant (qui sera dissimulé) ainsi que trois cadrans de compteurs inspirés d'autres modèles luxueux.
Contrairement aux technologies d'aide à la conduite actuelles, ce système de niveau 3 représente un changement fondamental :
- Automatisation conditionnelle : La voiture prend le contrôle total sur autoroutes désignées, permettant au conducteur de lâcher le volant et de détourner les yeux de la route dans des conditions spécifiques.
- Capteurs intelligents : Le modèle restylé utilisera un ensemble sophistiqué de LiDAR, radars et caméras gérés par une nouvelle unité de contrôle de conduite autonome intégrée (ADCU).
Relance de la poussée vers l'autonomie
Hyundai visait initialement le niveau 3 en 2023, mais a suspendu le déploiement pour garantir les plus hauts standards de sécurité grâce à des tests répétés rigoureux. La décision de faire ses débuts avec cette technologie sur le G90 restylé souligne la stratégie de Hyundai visant à positionner Genesis comme un concurrent direct de la Mercedes-Benz Classe S et du FSD (Supervisé) de Tesla, ce dernier fonctionnant actuellement au niveau 2+ en Corée.
Comparaison des technologies : HDA2 vs. HDP niveau 3
| Fonctionnalité | HDA2 (Niveau 2 actuel) | HDP (Nouveau niveau 3 restylé) |
|---|---|---|
| Responsabilité | Conducteur (doit surveiller en permanence) | Système (la voiture surveille l'environnement) |
| Mains libres | Uniquement brièvement/assisté | Mains totalement libres sur autoroute |
| Reprise en urgence | Réponse immédiate du conducteur | Le système offre un délai |
Une déclaration mondiale
En intégrant la technologie de niveau 3 dans le G90 restylé, Genesis ne se contente pas de mettre à jour une voiture ; il rejoint le club exclusif des constructeurs ayant obtenu la certification « automatisation conditionnelle ». Cette décision devrait servir de modèle pour les futurs Genesis électriques, y compris le très attendu GV90.
Bien que les spécifications officielles restent confidentielles, l'industrie est très enthousiaste à l'idée que le G90 restylé apporte enfin une véritable autonomie de niveau 3 sur les routes coréennes cet automne.
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