Le nouveau visage du taxi new-yorkais : le Kia PV5 vise le statut d'icône

Pendant des décennies, la silhouette du taxi new-yorkais a été définie par quelques modèles sélectionnés, du vintage Checker à l'omniprésente Crown Victoria. Aujourd'hui, un nouveau prétendant est arrivé pour revendiquer la couronne. Dévoilé au Salon de l'auto de New York en livrée de taxi complète, le concept Kia PV5 Wheelchair Accessible Vehicle (WAV) n'est pas qu'une simple voiture : c'est une tentative de devenir la prochaine icône de l'horizon de Manhattan.

Développé en collaboration avec BraunAbility, ce concept entièrement électrique prouve que la ville n'a plus à choisir entre durabilité environnementale et accessibilité universelle.

Redéfinir l'histoire « à damier » des transports new-yorkais

Le PV5 WAV est le vaisseau amiral de la stratégie Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia. Alors que les précédents « Taxis de demain » peinaient souvent à répondre aux exigences rigoureuses de l'ADA et des rues animées de la ville, le PV5 a été conçu dès le départ pour cet usage précis.

Pourquoi le PV5 est fait pour New York

• Autorité zéro émission : Alors que New York pousse pour une flotte de taxis entièrement électrique, le PV5 offre un châssis EV sur mesure qui élimine le sentiment de « conversion après-vente » des transformations actuelles.
• L'avantage « Easy-Swap » : La vision de Kia inclut des toits modulaires, permettant au véhicule d'être un taxi le jour et un fourgon de livraison la nuit, maximisant l'efficacité pour les exploitants de flottes.
• Excellence ADA : Contrairement aux SUV standard contraints au service de taxi, le PV5 dispose d'un plancher plat, d'une hauteur de marche basse et d'un système de rampe intégré conçu pour un embarquement rapide et sûr.

Une collaboration de géants : Kia x BraunAbility

En s'associant avec BraunAbility, Kia a puisé dans des décennies d'expertise en mobilité. Le résultat est un véhicule qui traite l'accessibilité comme une fonctionnalité essentielle plutôt qu'un ajout.

« Le PV5 WAV est la preuve qu'un même taxi peut offrir à la fois [des véhicules plus propres et l'accessibilité] », note Craig Schrimsher, président de BraunAbility Americas.

Le concept dispose d'un système d'arrimage de fauteuil roulant intégré et de retenues pour occupants conçus pour le rythme « héler et partir » de New York, garantissant que les utilisateurs de fauteuils roulants bénéficient de la même rapidité et sécurité que tout autre passager.

Du concept au trottoir : la route à suivre

Kia ne se contente pas de montrer un prototype brillant ; ils avancent vers une faisabilité de production réelle.

• Programmes pilotes à New York : Kia et BraunAbility lancent des tests de preuve de concept (PoC) à New York, en travaillant directement avec les autorités locales, les défenseurs des personnes handicapées et les exploitants de flottes.
• Conception axée sur les retours : L'itération actuelle a été façonnée par les retours directs des utilisateurs de fauteuils roulants pour garantir que l'aménagement intérieur fonctionne pour les personnes qui en ont le plus besoin.
• Évolutivité mondiale : Bien que New York soit la scène principale, la plateforme PV5 est conçue pour être la « norme mondiale » du covoiturage urbain, avec des variantes déjà en développement pour les marchés du monde entier.

Le verdict : une nouvelle ère pour l'Empire City

Avec son design futuriste et son accent sans compromis sur l'inclusivité, le Kia PV5 est positionné pour être plus qu'un simple remplacement de la flotte actuelle. Il représente un changement vers une ville plus soucieuse de la société. Si les programmes pilotes réussissent, le prochain taxi « iconique » de New York ne sera pas seulement jaune : il sera électrique, accessible et conçu par Kia.