2020 제네시스 G80 렌더링

제네시스가 차세대 G80 세단의 출시를 결국 연기하고 뉴욕 오토쇼에서도 모습을 드러내지 않자, 오늘 chBuzz가 새로운 렌더링을 선보인다.

이번 렌더링은 에센티아 콘셉트와 GV80 SUV 콘셉트카에서 선보인 제네시스의 차세대 디자인 철학을 반영한다. 신형 G80은 쿠페에서 영감을 받은 날렵한 바디, 완전 분리형 쿼드 LED 헤드라이트, 오각형 크레스트 프론트 그릴, 낮고 긴 측면 프로필, 스포티한 리어 뷰 디자인이 특징이다.

파워트레인 측면에서 큰 변화가 예상된다. 현대자동차그룹은 두 가지 새로운 엔진 라인업을 도입할 예정이다. 첫 번째는 2.5리터 4기통 세타 III 엔진으로 트윈터보 시스템을 적용해 최고출력 300마력을 발휘한다. 고성능 G80 스포트에 탑재된 3.3리터 가솔린 트윈터보 엔진은 최고출력 400마력의 신형 3.5리터 람다 III 엔진으로 대체될 것으로 보인다.

2.2리터 디젤 엔진이 신형 3.0리터 V6 디젤 엔진으로 대체될 것이라는 관측도 나온다. 내연기관 외에도 신형 G80에는 전동화 파워트레인이 포함될 것으로 예상된다. 일부 소비자들은 제네시스의 순수 전기차 출시를 기다리고 있지만, 현대자동차그룹이 소형 또는 중형 차량보다 큰 전기차를 아직 선보이지 않았기 때문에 가능성은 낮아 보인다. 순수 전기차보다는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 모델이 라인업에 추가될 가능성이 더 높다.

신형 G80에 다운사이징 및 친환경 파워트레인이 적용되는 이유가 있다. 글로벌 자동차 시장 트렌드에 발맞추는 동시에 제네시스 브랜드의 해외 시장 진출에 필수적인 요소이기 때문이다. G80이 유럽 시장에서 조기에 철수한 이유는 새로운 프리미엄 브랜드 모델로서 뚜렷한 존재감을 보여주지 못했기 때문이다. 다운사이징 엔진의 도입은 프리미엄 브랜드의 본고장인 유럽을 포함한 해외 시장에 성공적으로 진출하기 위해 필수적인 과제다.