
현대자동차가 고성능 모델들의 겨울 테스트 영상 두 편을 공개했다. 그중에는 위장막을 두른 올-뉴 i20 N 프로토타입도 포함됐다.
스웨덴 아리에플로그에서 촬영된 이 영상에는 현대 WRC 드라이버 티에리 누빌이 i20 WRC, RM19, i20 N을 눈 덮인 풍경 속에서 시험하는 모습이 담겼다. 또한 올-뉴 i20 N의 첫 이미지도 공개됐다.
첫 번째 영상은 i20 WRC 랠리카가 차량 운송 트레일러에서 내려 라플란드의 어두운 도로를 주행하는 장면으로 시작된다. 보닛에 장착된 헤드램프가 길을 비춘다. 새벽이 밝아오면서 차량은 속도를 높여 눈 덮인 숲과 헤어핀 커브를 지나 진정한 놀이터인 얼어붙은 호수로 향한다. 밝은 북극의 날, 차량이 툰드라를 질주하며 엔진 소리만이 울려 퍼진다.
영상은 RM19로 전환된다. 차량은 도로에서 옆으로 미끄러지며 눈보라를 일으킨다. 실내 장면에서는 누빌이 페달을 밟고 현대의 '롤링 랩'으로 알려진 프로토타입을 능숙하게 조종하는 모습이 보인다. 차량은 눈 위에 우아한 곡선을 그린다.
카메라는 다시 전환되며, 이번에는 앞뒤가 위장막으로 덮인 올-뉴 i20 N 프로토타입이 등장한다. 시청자는 새 모델의 디테일을 부분적으로만 엿볼 수 있으며, 차량은 눈 위를 달린다.
두 번째 영상에는 올-뉴 i20 N 프로토타입의 추가 장면이 포함되어 있으며, 누빌이 각 모델의 주행 감각과 독특한 특성을 설명하는 내레이션을 제공한다. 누빌은 올-뉴 i20 N 프로토타입을 i20 WRC 및 RM19와 번갈아 가며 주행하며 테스트했다.
매우 흥미로운 차량이다. 매우 정밀하고 핸들링이 아주 쉽다. 엔진은 경쾌하게 회전하며 소리도 매우 인상적이다. 이 차를 WRC에서 몰게 될 날이 기대된다!
티에리 누빌이 올-뉴 i20 N 프로토타입에 대해
WRC 차량은 정말 극한으로 밀어붙인다. 모든 디테일이 최대 성능을 내고 주행 스타일에 맞게 세밀하게 조정된다.
티에리 누빌이 i20 WRC에 대해
그는 RM19를 “주행하기 매우 쉽다”고 설명한다. 테스트 주행에 대해 그는 “옆으로 많이 미끄러지며 주행했기 때문에 얼굴에 큰 미소가 지어졌다”고 말한다.
겨울 테스트, 극한 조건에서 신뢰성 확보
테스트는 올해 초 스웨덴 아리에플로그의 얼어붙은 호수에서 진행됐다. 이곳은 자동차 제조사들이 겨울 테스트를 위해 자주 찾는 장소로, 연중 내내 혹한이 지속돼 극한 기후 조건에서 차량을 시험하기에 완벽한 곳이다. 어떤 날은 기온이 영하 30도까지 떨어지기도 한다.
현대자동차는 혹독한 기후에서 차량을 테스트해 극한의 기상 조건에서도 성능을 발휘할 수 있도록 보장한다. 뜨거운 여름 더위에서 얼음판 겨울 도로까지, 차량은 유럽의 모든 기후 조건에서 작동할 수 있어야 한다.
이번 테스트에서 현대는 극한의 추위 속에서 차량의 신뢰성을 평가하고, 모터스포츠와 유사한 조건에서의 성능을 시험하고자 했다. 고속과 급격한 선회는 차량에 높은 기계적 스트레스를 가해 열악한 조건에서의 능력을 입증했다.




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