또 다른 스파이샷, 현대 싼타페 페이스리프트 내부 PLEOS 스크린 포착

오늘은 동료 매체인 HealerTV의 도움으로 현대 싼타페 페이스리프트의 실내 스파이샷을 또 한 장 공개한다. 이번에는 카모플라주를 덮는 것을 잊어버려, 새로운 중앙 대형 스크린이 완전히 노출된 채 포착됐다.

논란에서 세련됨으로: 새로운 디자인 방향

페이스리프트된 싼타페는 현대 최근 역사상 가장 급진적인 부분 변경 디자인 중 하나를 거칠 것으로 예상된다. 초기 스파이샷과 렌더링에 따르면, 이 SUV는 차세대 NEXO에서 처음 선보인 현대의 최신 ‘Art of Steel’ 디자인 언어를 적용할 것이다.

주요 변경 사항은 다음과 같다:

• 슬림해진 헤드라이트와 측면 DRL을 갖춘 재설계된 전면부로, 현재의 투박한 구성을 대체한다.
• 거친 랜드로버 스타일에서 벗어나 더욱 정제된 4바 그릴과 깔끔한 통합.
• 부피감 대신 폭을 강조하는 수평 몰딩이 적용된 슬림한 차체 측면.
• 후면에는 풀-와이드 수평 브레이크 램프 바로 연결된 세로형 테일램프와 고급감을 높이기 위해 재배치된 번호판.
• 거친 느낌과 세련미 사이의 균형을 맞추기 위한 무광 스키드 플레이트와 광택 블랙 트림.

전반적인 효과는 덜 각지고 더 공기역학적인 자세로, 싼타페를 투싼 및 현대의 플래그십 팰리세이드에 가까운 프리미엄 SUV 이미지로 만든다.

디자인 변경이 중요한 이유

현행 싼타페의 거친 오프로드 스타일은 혼잡한 중형 SUV 시장에서 차별화를 위해 의도됐다. 그러나 오히려 기아 쏘렌토나 토요타 하이랜더 같은 경쟁사의 세련된 디자인을 선호하는 구매자들을 소외시켰다. 하이브리드 도입 이후에도 2025년 초까지 판매가 꾸준히 감소하면서, 페이스리프트는 현대가 고객을 되찾을 중요한 기회다.

싼타페를 현대의 더 현대적인 디자인 철학에 맞춤으로써, 페이스리프트는 특히 스타일리시하면서도 실용적인 SUV를 원하는 가족과 도시 운전자들에게 매력을 넓힐 것이다.

기계적 업그레이드: 변속기 개선

디자인 개선과 함께, 현대는 중요한 기계적 업그레이드를 확정했다: 모든 2.5리터 터보 싼타페 모델은 논란이 많았던 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 버리고 토크 컨버터 자동변속기를 채택한다. 이는 저속 주행 시 울컥거림, 변속 충격, 보증 클레임에 대한 소비자 불만이 수년간 이어진 데 따른 조치다.

이 업데이트는 동일한 파워트레인을 공유하는 현대 싼타크루즈에도 적용된다. 하이브리드 싼타페는 기존의 1.6리터 터보 엔진과 부드러운 6단 자동변속기를 유지한다.

출시 일정

2027 현대 싼타페 페이스리프트는 2026년 말 또는 2027년 초에 데뷔할 예정이며, 새로운 토크 컨버터 자동변속기와 새로워진 스타일링이 적용된다.