현대, 신형 넥쏘 공개…수소차의 도약
현대자동차가 서울모빌리티쇼에서 차세대 연료전지 전기차(FCEV)인 신형 넥쏘를 공식 출시했다. 이 첨단 중형 SUV는 수소 모빌리티 분야에서 현대의 리더십과 지속 가능한 교통수단에 대한 의지를 강화한다. 수소 모빌리티의 혁명 2세대 넥쏘는 고급 연료전지 시스템을 도입해 배출가스를 전혀 배출하지 않으면서도 뛰어난 효율성,
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전기차
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현대의 Pleos Connect vs. 테슬라의 인포테인먼트: 차세대 차량용 기술 대결
현대자동차그룹의 Pleos Connect는 최신 인포테인먼트 혁신으로, 업계를 선도하는 테슬라의 시스템에 도전장을 내밀었다. 두 시스템 모두 화면 중심 접근법을 우선시하지만, 테슬라는 물리적 조작 장치 제거로 비판을 받아왔고, 현대의 인포테인먼트 디자인도 특히 기아 모델에서 HVAC 화면이 운전 중 스티어링 휠에 가려지는
현대 INSTEROID, 라이브 포토 갤러리 (80장 이상)
현대자동차가 오늘 서울 성수동 피치스에서 시선을 사로잡는 INSTEROID 콘셉트를 공개했다. 현대차 블로그는 이 행사에 참석해 과감하고 미래지향적인 이 머신을 직접 살펴볼 기회를 가졌다. 광범위한 커스터마이징이 적용된 이 차량은 새로운 세대의 운전자를 사로잡기 위해 디자인됐다.
현대, 게임에서 영감 받은 비전 콘셉트 'INSTEROID' 공개
현대자동차가 서울 성수동 피치스에서 최신 비전 디자인 콘셉트 'INSTEROID'를 공개하며 자동차 혁신의 새 지평을 열었다. 게임 문화와 맞춤형 디자인을 결합한 이 콘셉트는 새로운 세대의 운전자를 사로잡을 것으로 기대된다.
제네시스 GV80, 하이브리드 추가…차세대 모델 2028년 출시
제네시스가 럭셔리 SUV 라인업에 하이브리드와 2세대 GV80을 추가하며 혁신을 이어간다. 2.5L 하이브리드 모델은 2026~2027년 데뷔, 완전 전기차 세대는 2028년 출시 예정이다.
최신 스파이샷 기반 현대 IONIQ 6 N 렌더링
며칠 전, @ncrew_official 덕분에 곧 출시될 IONIQ 6 N의 새로운 스파이샷을 공개했다. 위장 아래에서 예상 디자인의 변화를 발견했다. 이제 NYMammoth가 이 새로운 모습을 렌더링에 적용했다. 여러분의 생각은?
현대차그룹, 차세대 모빌리티 소프트웨어 플랫폼 '플레오스' 공개
현대자동차그룹이 서울에서 열린 '플레오스 25 개발자 콘퍼런스'에서 혁신적인 모빌리티 소프트웨어 브랜드 '플레오스'를 공식 발표했다. 이번 출시는 그룹의 모빌리티 기술 기업으로의 전환에 중요한 이정표가 되며, 글로벌 파트너십을 통해 차량용 앱 생태계를 강화할 예정이다. 플레오스란 무엇인가? 플레오스는 현대차그룹의 종합 모
제네시스 G80, 하이브리드 추가…차세대 모델 2028년 출시
제네시스 G80이 향후 몇 년 동안 큰 변화를 겪을 예정이다. 현행 모델에 하이브리드 버전이 2026년 추가되고, 차세대 모델이 2028년경 출시된다. 내부 코드명 RG4로 알려진 차세대 G80는 100 kWh 배터리를 탑재하며, 전기차와 내연기관 버전을 병행 생산할 계획이다.
현대차그룹 메타플랜트 아메리카, 그랜드 오프닝 개최
현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 공식 문을 열었다. 이는 현대차그룹의 미국 내 혁신과 경제 발전에 대한 의지를 보여주는 중요한 이정표다. 이번 그랜드 오프닝은 조지아주 역사상 최대 규모의 경제 개발 프로젝트가 착공 2년 반 만에 완료되었음을 의미한다.
베이징현대, IONIQ 4 가능성 있는 신형 전기 SUV 티저 공개
3월 26일, 베이징현대가 IONIQ 4로 추정되는 미스터리한 순수 전기 SUV의 티저 이미지를 공식 공개했다. 이번 조치는 현대 ix35, 투싼, 싼타페로 구성된 기존 SUV 라인업 확대 의지를 보여준다. 신차 출시를 통해 베이징현대는 전기차 시장에서의 입지를 더욱 강화할 계획이다.
BYD의 5분 충전 배터리 vs 현대 E-GMP: 현대가 뒤처지고 있나?
BYD의 혁신적인 신형 배터리는 단 5분 만에 300마일 주행거리를 충전할 수 있어 EV 충전 기술의 새로운 기준을 세웠다. 한편 현대는 현재 E-GMP 플랫폼으로 800V 급속 충전을 제공하지만, 이처럼 빠른 충전 시간을 달성하는 데는 뒤처져 있다. 현대의 차세대 eM 플랫폼이 2026년까지 베일에 싸여 있는 가운데,
현대 IONIQ 6 N, 이전에 본 적 없는 모습 포착
며칠 전, 현대가 곧 출시할 IONIQ 6 N의 프로토타입을 계속 개선하고 있다는 소식을 전했다. 오늘은 @ncrew_official의 도움으로 더 많은 양산 부품을 갖춘 더욱 진보된 프로토타입을 살펴볼 수 있다. 어떻게 생각하는가? 후드 아래: 고급 기능과 디자인 최근…
현대, 무언가 흥미로운 것이 곧 온다는 티저 공개… 과연 무엇일까?
현대자동차가 인스타그램 '현대 디자인 커뮤니티' 계정을 통해 수수께끼 같은 티저 캠페인을 시작하며 기대감을 높이고 있다. 티저 이미지에는 픽셀 유령 로고, 레이싱 스티어링 휠, 대담한 오렌지와 화이트 색상 등이 포함돼 있으며, 이는 현대의 기존 전기차 모델, 특히 인스터 EV와 일치한다. 이러한 힌트와 함께…
기아 EV2 P2 프로토타입, 양산형 라이트 장착하고 도로 주행 포착
2월 말, 기아는 보다 폭넓은 소비자층이 지속 가능한 모빌리티를 접할 수 있도록 한 엔트리 레벨 전기차(EV)인 기아 EV2를 공개했다. 이 모델은 브랜드의 시그니처 디자인 언어와 기술 발전을 유지하면서도 접근성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 이제 Healer TV 동료들이 P2 프로토타입을 포착했는데, 여기에는 그동안 임
현대차·GM, 북미 전기 픽업 공동 개발 협상 막바지
현대자동차와 제너럴모터스(GM)가 전기 픽업트럭 협력을 위한 최종 협상 단계에 접어들었다. 이는 전기차 업계의 중요한 이정표가 될 전망이다. 당사가 처음 이 가능성을 제기했으며, 이제 현실화될 것으로 보인다. 이 전략적 제휴는 북미 전기 픽업 시장을 재편할 수 있다.
현대, IONIQ 5 N 좌측 브레이킹 기능 관련 리콜 실시
현대자동차가 2025년형 IONIQ 5 N 고성능 모델 1,508대를 통합 전기 부스터(IEB) 시스템 문제로 리콜한다. 해당 차량은 현대자동차(한국)에서 제조되어 미국 시장에 판매됐다. 이번 리콜은 잠재적 결함을 해결해 차량 안전을 확보하기 위한 조치다.
현대, 2025 서울모빌리티쇼에서 신형 넥쏘 공개
기대를 모았던 현대 신형 넥쏘의 공개가 임박했다. 서울모빌리티쇼 조직위원회에 따르면 현대는 4월 3일 개막하는 2025 서울모빌리티쇼에서 차세대 넥쏘를 선보일 예정이다. 2세대 풀체인지 모델은 박시한 외관 디자인과 업그레이드된 연료전지 시스템을 자랑한다.
현대 INSTER와 기아 EV3, 2025 월드 카 어워즈 최종 후보 선정
2025 월드 카 어워즈에서 현대자동차의 INSTER가 'Top 3' 최종 후보에 오르며 4년 연속 수상 가능성을 이어갔다. 현대차의 강력한 성과가 주목받고 있다.
제네시스 GV60 Magma P2 양산 전 프로토타입 포착
제네시스가 첫 고성능 모델인 GV60 Magma의 양산을 2025년 3분기로 앞두고 있다. 최근 국내에서 ShortsCar가 GV60 Magma의 P2 프로토타입을 근접 촬영하는 데 성공, 콘셉트 버전의 리어 범퍼 디자인과 Magma 오렌지 컬러 등 일부 양산 부품이 처음으로 확인됐다.
현대, IONIQ 6 및 IONIQ 5 모델 대상 무료 홈 충전기 또는 충전 크레딧 제공 확대
현대자동차가 2025년 3월 1일부터 2025년형 IONIQ 6, 2024년형 IONIQ 6 및 2024년형 IONIQ 5를 구매 또는 리스하는 고객을 대상으로 무료 홈 충전기 및 충전 크레딧 프로그램을 확대한다고 발표했다. 이번 조치는 전기차(EV) 전환을 더욱 원활하게 지원하기 위한 현대의 노력의 일환이다.
