현대, 2026 밀라노 디자인 위크에서 IONIQ 3 공개
현대자동차가 2026 밀라노 디자인 위크에서 올 뉴 IONIQ 3를 선보이며, 4월 21일부터 26일까지(미디어 데이는 4월 20일) 토르네리아 토르토나를 혁신의 허브로 탈바꿈시킨다. 밀라노가 글로벌 창의 커뮤니티의 중심이 되는 가운데, 현대는 몰입형 설치 전시 '언폴드 스토리(Unfold Story)'를 통해 미래 모빌
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전기차
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현대, 캐스퍼 일렉트릭 라운지(인스터 일렉트릭) 국내 출시…고급감 강화
현대자동차가 고급스러운 '프라이빗 공간'을 지향하는 최상위 트림 '캐스퍼 일렉트릭 라운지(해외 시장명 인스터 일렉트릭)'를 공식 출시했다. 2026년 3월 18일부터 판매를 시작하는 이 모델은 지난해 출시된 아웃도어 콘셉트의 크로스 모델과 차별화된 선택지를 제공한다.
현대차·기아, 엔비디아와 파트너십 확대…AI 자율주행 가속화
현대자동차와 기아가 엔비디아와의 전략적 파트너십을 대폭 확대한다. 이번 협력은 차세대 자율주행 솔루션에 첨단 AI를 통합해 글로벌 SDV(소프트웨어 정의 차량) 시장에 혁신을 가져오는 것을 목표로 한다. 현대차그룹의 강력한 차량 엔지니어링과 엔비디아의 업계 선도 AI 컴퓨팅을 결합해...
현대차, 그린헬에 N 하이퍼 차저 뉘르부르크링 개소
현대자동차가 독일 노르트슐라이페 서킷 한복판에 전기차 전용 초고속 충전소인 N 하이퍼 차저 뉘르부르크링을 공식 개소했다. 2026년 3월 16일 발표된 이번 조치는 '현대 N' 퍼포먼스 브랜드의 전기 시대에 대한 의지를 재확인하는 것이다. 충전소는 투어리스트 드라이브 입구 주차장에 전략적으로 위치해 있다.
2027 제네시스 GV90 코치 도어 렌더링 파트 2
최근 2026년 말 데뷔 예정인 제네시스 GV90 코치 도어 모델의 예상 전면부를 공개한 바 있다. 이제 NYMammoth 동료들이 당사의 스파이샷(SH Proshots 제공)을 활용하여 플래그십 EV SUV의 가장 정확한 렌더링 중 하나를 제작했다. 여러분의 생각은?
기아 EV2: 엔지니어링만으로 소형차에 프리미엄 캐빈을 구현할 수 있을까?
기아는 신형 EV2 개발의 핵심에 NVH(소음·진동·충격)를 두었다고 밝혔다. 유럽 시장을 위해 설계된 이 모델은 비용 절감으로 인해 실내 소음이 큰 편인 소형 전기차 세그먼트에서 고급스러운 주행 감각을 제공하는 엔트리 모델로 포지셔닝된다.
2027 제네시스 GV90 코치 도어 렌더링
수십 년 동안 초럭셔리 SUV 시장은 유럽의 아성이었다. '모놀리식' 우아함과 리어 힌지 도어를 갖춘 차량을 보는 것은 롤스로이스 컬리넌 소유자만의 특권이었다. 최근 ShortsCar의 스파이샷 덕분에 제네시스 GV90 P1(프로덕션 1) 프로토타입이 게임 체인저로 떠올랐다. […]
제네시스 GV90, 거대한 중앙 스크린 장착하고 포착
제네시스가 럭셔리 EV 시장에 도전장을 내미는 가운데, AutoSpy가 포착한 최신 스파이샷을 통해 플래그십 모델의 양산형 디테일이 드러났다. 네오룬 콘셉트에서 영감을 받은 이 프로토타입은 인상적인 투 라인 테일램프와 펜더까지 깊게 감싸는 방향지시등, 그리고 거대한 OLED 디스플레이를 자랑한다.
현대 IONIQ 6 페이스리프트, 미국 시장 출시 취소…IONIQ 6 N만 살아남는다
현대자동차의 북미 전기차 전략에 큰 변화가 생겼다. 표준형 IONIQ 6 페이스리프트가 미국 시장에 출시되지 않는다는 사실이 공식 확인됐다. 수개월간의 추측에 종지부를 찍는 소식이다. 당초 지난 12월, 페이스리프트 모델이 미국 로드맵에서 눈에 띄게 빠져 있다는 점을 지적한 바 있다.
현대, 2027년형 IONIQ 9 국내 출시…신규 '블랙 잉크' 에디션 적용
현대자동차가 플래그십 대형 전기 SUV IONIQ 9의 2027년형 연식 변경 모델을 공식 출시했다. 2026년 3월 5일부터 판매를 시작하는 신형 모델은 고급감을 높이고 기본 사양을 강화했으며, 프리미엄 EV 시장을 겨냥한 대담한 디자인 패키지 '블랙 잉크'를 새롭게 선보인다.
제네시스 GV90 최신 스파이샷, 디스플레이·다이내믹 인디케이터·일루미네이티드 크레스트 그릴 공개
제네시스가 럭셔리 EV 시장에 도전장을 내밀 준비를 하는 가운데, 동료 매체 ShortsCar가 제공한 제네시스 GV90의 최신 스파이샷은 플래그십의 양산형 디테일을 생생하게 보여준다. 네오룬 콘셉트에서 크게 영감을 받은 이 프로토타입은 브랜드 시그니처 '투-라인' LED 모티프를 빛나는 삼각형 메시에 통합한 일루미네이티
기아 EV5 페이스리프트, 실내 디자인 대폭 변경…'미니 EV9'의 진화
기아가 EV5를 처음 공개했을 때, '미니 EV9'으로 불리며 현대 가족을 위한 대담하고 각진 전기 SUV로 주목받았다. 그러나 중형 EV 시장의 경쟁이 치열해지면서 기아는 현상 유지에 만족하지 않는다. EV5 페이스리프트는 단순한 외관 변경을 넘어 내부까지 대대적으로 개선된 부분 변경 모델이다.
현대의 디자인 혁명: IONIQ 3부터 새로운 '패밀리' 정체성까지
현대자동차가 자동차 디자인에 있어 '복사기' 방식에 공식적으로 전쟁을 선포했다. AutoCar와의 인터뷰에서 유럽 CEO 자비에 마르티네는 전 라인업에 동일한 미학을 적용하는 시대는 끝났다고 밝혔다. 이러한 변화를 주도하는 것은 곧 출시될 IONIQ 3 해치백의 과감한 프리뷰인 컨셉트 쓰리(Concept Three)로,
현대차그룹, 10년 만의 미국 EV 시장 첫 역성장 속 2위 굳혀
미국 전기차 시장이 냉각되는 가운데, 현대차그룹이 테슬라에 이어 확고한 2위 자리를 굳혔다. 업계가 10년 만에 첫 연간 감소세를 기록한 가운데, 현대차와 기아의 합산 실적은 포드, GM 등 미국 빅3를 압도하며 전동화 경쟁에서 두각을 나타냈다.
제네시스 GV90 P1 프리프로덕션 프로토타입, 새로운 그린 컬러 공개
한때 단순한 콘셉트에 불과했던 제네시스 GV90이 현실이 되고 있다. 현재 북극권의 혹독한 환경에서 정교하게 제작되고 있으며, 한국에서는 더욱 진보된 프로토타입이 계속 등장하고 있다. 최근 Motorsjason을 통해 새로운 스파이샷이 공개되었으며, 곧 출시될 전기 플래그십의 새로운 색상이 드러났다.
기아 EV5 페이스리프트: 주요 기술 업그레이드 및 디자인 개편 유출
자동차 산업은 빠르게 진화하고 있으며, 중국 제조사들이 기존 완성차 업체를 속도 면에서 앞지르고 있다. 기아는 이러한 흐름에 뒤처지지 않기 위해 이미 EV5 페이스리프트 프로토타입을 테스트 중이며, 이는 Healer TV의 도움으로 포착됐다. EV5는 최근 호주, 한국, 유럽에서 글로벌 데뷔를 마쳤지만, 페이스리프트 버전
제네시스 GV90 P1, 양산형 코치 도어 핸들 포착
수십 년 동안 초럭셔리 SUV 시장은 유럽의 아성이었다. '모놀리식' 우아함과 리어 힌지 도어를 갖춘 차량을 보는 것은 롤스로이스 컬리넌 소유자만의 특권이었다. 그러나 ShortsCar의 동료들 덕분에 포착된 제네시스 GV90 P1(Production 1) 프로토타입의 새로운 스파이샷이 판도를 바꿨다. […]
현대의 유럽 공세: 신형 Bayon, i20, Kona, Tucson 및 IONIQ 3로 예측 확인
업계가 '내부 정보'를 따라잡는 모습은 항상 만족스럽다. 수개월 동안 우리는 현대의 유럽 전략 내에서 대대적인 제품 변화를 예고해 왔으며, 최신 공식 업데이트는 우리가 앞서 제시한 내용을 정확히 확인시켜 주었다. 현대는 단순히 유럽 시장에 참여하는 것이 아니라, 그 투자를 두 배로 늘리고 있다. 독일, 터키, 체코에 걸친
기아 EV2, 혹한을 정복하다: 프로토타입, 세계 최고의 겨울 EV 테스트에서 뛰어난 성능 입증
출시 예정인 기아 EV2가 전기차 시장에 분명한 메시지를 전했다. '엔트리 레벨' 모델이라고 해서 성능을 타협할 필요가 없다는 것이다. 놀라운 신뢰성으로 기아 EV2 프로토타입이 최근 노르웨이에서 열린 NAF El Prix Winter Test Drive를 정복했다. 이 테스트는 세계에서 가장 혹독한 실제 EV 도전 과제
글로벌 수소차 시장 24% 급성장…현대차 '올 뉴 넥쏘'가 이끈다
지난해 글로벌 수소전기차(FCEV) 시장이 24.4% 성장하며 중요한 이정표를 세웠다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 판매량은 총 1만 6011대를 기록, 수소 모빌리티의 전환점을 맞았다. 이러한 녹색 혁명을 선도하는 곳은 현대자동차로, 전체 시장의 절반 가까이를 점유하며 입지를 굳혔다.
