제네시스 마그마 레이싱, 4월 15일 공개 예고…뉴욕 오토쇼 앞두고 티저
제네시스 마그마 레이싱이 2025 뉴욕 국제 오토쇼를 앞두고 공개한 티저가 자동차 업계의 관심을 집중시키고 있다. 4월 15일을 핵심 날짜로 강조한 이 티저는 오랫동안 기다려온 제네시스 마그마 레이싱 GMR-001의 데뷔와 관련된 것으로 널리 알려져 있다.
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제네시스 마그마 레이싱이 2025 뉴욕 국제 오토쇼를 앞두고 공개한 티저가 자동차 업계의 관심을 집중시키고 있다. 4월 15일을 핵심 날짜로 강조한 이 티저는 오랫동안 기다려온 제네시스 마그마 레이싱 GMR-001의 데뷔와 관련된 것으로 널리 알려져 있다.
제네시스가 럭셔리 브랜드 제네시스의 플래그십 SUV인 GV90에 EREV(Extended-Range Electric Vehicle) 파워트레인을 탑재할 예정이라고 머니투데이가 보도했다. 이 파워트레인 옵션은 모델에 1,200km(700마일) 이상의 주행거리를 제공할 것으로 예상되며, 프리미엄 차량 소비자에게 더 큰 유연성
제네시스 마그마 레이싱이 첫 고성능 레이스카 GMR-001 하이퍼카의 세계 최초 공개를 통해 모터스포츠에 과감히 진출한다. 제네시스 티저에 따르면, 공식 발표는 4월 16일로 예정됐다.
앞서 보도한 바와 같이, 제네시스는 다가오는 2025 뉴욕 오토쇼에서 라인업의 보석인 GV90을 공개할 준비를 하고 있다. 독일에서 SH Proshots 기자들이 시험 주행 및 충전 중인 프로토타입을 포착해 자세히 살펴볼 수 있었다. 차세대 플래그십: 더 크고, 더 대담해졌다.
제네시스가 2025년 출시를 목표로 플래그십 세단의 업데이트 버전을 준비 중이다. G90 페이스리프트는 X 그랑 쿠페 콘셉트카가 예고한 새로운 디자인 언어를 적용할 가능성이 있어 주목할 만한 모델이다. 해외 매체 NYMammoth가 새로운 프론트 디자인을 적용한 G90 렌더링을 공개했다.
BMW 3시리즈 등 소형 럭셔리 세단 시장에 과감히 도전장을 내밀었던 제네시스 G70이 곧 단종될 전망이다. 제네시스가 고수익 플래그십 모델로 초점을 전환하면서 G70의 라인업 내 입지가 재검토되고 있다. 이는 프리미엄 한국 브랜드의 전략적 전환을 의미한다.
제네시스가 라인업의 왕관 보석이 될 GV90을 2025 뉴욕 오토쇼에서 공개할 준비를 하고 있다. 루크 동커볼케의 인터뷰에 따르면, 모든 징후가 오랫동안 기다려온 GV90 양산형의 데뷔를 가리키고 있다.
제네시스가 G90 롱휠베이스 블랙을 국내에 공식 출시했다. 프리미엄 블랙 패밀리의 다섯 번째 모델로, 힐러TV를 통해 실물을 확인할 수 있었다.
제네시스 모터 아메리카가 경제 불확실성과 관세 관련 가격 인상 가능성 속에서 고객을 지원하기 위해 새로운 이니셔티브 '제네시스 케어스'를 출시했다. 이의 일환으로 제네시스는 2025년 6월 2일까지 전 차종의 제조사 권장 소비자 가격(MSRP)을 유지한다.
제네시스가 2025 서울모빌리티쇼에서 X 그란 쿠페 콘셉트와 X 그란 컨버터블 콘셉트를 세계 최초로 공개하며 럭셔리와 퍼포먼스의 재정의에 한 걸음 더 나아갔다. WRD 동료들이 제공한 라이브 갤러리를 감상하자.
제네시스가 고양시에서 열린 서울모빌리티쇼 2025에서 X 그란 쿠페 콘셉트와 X 그란 컨버터블 콘셉트를 세계 최초로 공개하며 럭셔리와 퍼포먼스의 재정의에 또 한 번 과감한 발걸음을 내디뎠다. 이 혁신적인 콘셉트카는 제네시스의 새로운 시대를 알리며, 고성능 기술과 미래지향적인 럭셔리 디자인에 대한 브랜드의 의지를 보여준다.
제네시스가 럭셔리 SUV 라인업에 하이브리드와 2세대 GV80을 추가하며 혁신을 이어간다. 2.5L 하이브리드 모델은 2026~2027년 데뷔, 완전 전기차 세대는 2028년 출시 예정이다.
제네시스의 대표적인 럭셔리 스포츠 세단인 G70이 풀 모델 체인지를 앞두고 있다. 여러 차례 지연에도 불구하고 차세대 G70에 대한 기대감은 계속해서 높아지고 있다. 새로운 플랫폼 도입과 차체 확대 계획이 백지화되었지만, 기아 GT1 프로젝트의 부활이 매니아들의 희망을 되살렸다.
제네시스 G80이 향후 몇 년 동안 큰 변화를 겪을 예정이다. 현행 모델에 하이브리드 버전이 2026년 추가되고, 차세대 모델이 2028년경 출시된다. 내부 코드명 RG4로 알려진 차세대 G80는 100 kWh 배터리를 탑재하며, 전기차와 내연기관 버전을 병행 생산할 계획이다.
제네시스 마그마 레이싱이 2025 유러피언 르망 시리즈(ELMS)에 데뷔하며 내구 레이싱 여정의 첫 발을 내디딘다. 트라젝토리 프로그램 출신 제이미 채드윅과 마티스 조베르, 베테랑 다니엘 훈카델라가 #18 LMP2 머신을 운전한다.
현대자동차그룹이 도널드 트럼프 대통령의 새로운 수입 관세로 인한 경제적 불확실성을 해결하기 위해 과감한 조치를 취했다. 210억 달러 규모의 미국 내 투자를 통해 현대차는 관세 부과로 인한 재정적 손실을 피하면서 미국 시장에서의 입지를 강화하고 있다.
제네시스가 신비로운 티저 영상을 통해 '제네시스의 새로운 시대'가 다가오고 있음을 알렸다. 브랜드가 공개한 카운트다운에 따르면, 2025 서울모빌리티쇼에서 흥미진진한 쇼케이스가 준비되고 있다. 대담한 비전과 미래에 대한 헌신을 바탕으로, 브랜드는 다음 행보를 공개할 준비를 마쳤다.
현대자동차그룹(HMG)이 국내 최대 규모의 드라이빙 익스피리언스 센터의 2025년 시즌 운영을 공식 발표했다. 새 시즌은 2025년 3월 28일(금)부터 시작되며, 모든 수준의 고객을 위한 업그레이드된 혁신적인 드라이빙 프로그램과 경험을 제공한다.
제네시스가 첫 고성능 모델인 GV60 Magma의 양산을 2025년 3분기로 앞두고 있다. 최근 국내에서 ShortsCar가 GV60 Magma의 P2 프로토타입을 근접 촬영하는 데 성공, 콘셉트 버전의 리어 범퍼 디자인과 Magma 오렌지 컬러 등 일부 양산 부품이 처음으로 확인됐다.
최근 제네시스의 새로운 고급 순수 전기 SUV인 제네시스 GV90 코치 도어 모델의 스파이샷을 최초로 공개한 바 있다. 이 제네시스 브랜드의 새로운 플래그십은 800V 기술을 탑재한 새로운 전용 eM 플랫폼을 기반으로 하며 내부 코드명 JG1을 사용한다. 이제 동료 매체 NYMammoth가 투톤 마감의 양산형 모습을 보여
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