현대, IONIQ 6 및 IONIQ 5 모델 대상 무료 홈 충전기 또는 충전 크레딧 제공 확대
현대자동차가 2025년 3월 1일부터 2025년형 IONIQ 6, 2024년형 IONIQ 6 및 2024년형 IONIQ 5를 구매 또는 리스하는 고객을 대상으로 무료 홈 충전기 및 충전 크레딧 프로그램을 확대한다고 발표했다. 이번 조치는 전기차(EV) 전환을 더욱 원활하게 지원하기 위한 현대의 노력의 일환이다.
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현대자동차가 2025년 3월 1일부터 2025년형 IONIQ 6, 2024년형 IONIQ 6 및 2024년형 IONIQ 5를 구매 또는 리스하는 고객을 대상으로 무료 홈 충전기 및 충전 크레딧 프로그램을 확대한다고 발표했다. 이번 조치는 전기차(EV) 전환을 더욱 원활하게 지원하기 위한 현대의 노력의 일환이다.
현대차 남양연구소 인근에서 샤오미 SU7이 포착됐다. 이는 현대차가 중국 전기차의 기술을 연구하기 위해 벤치마킹 중일 가능성을 시사한다.
현대자동차가 코드명 NX5로 알려진 차세대 투싼을 2026년 상반기에 선보일 예정이다. 이는 전기차 수요 둔화와 글로벌 환경 규제 완화 등 변화하는 시장 상황에 대응하기 위한 전략적 결정이다. 신형 투싼 NX5는 내연기관과 하이브리드 기술의 균형을 유지하며 컴팩트 SUV 시장에서 현대의 입지를 강화하는 것을 목표로 한다.
현대 스타리아 페이스리프트가 최근 남양연구소 인근 도로에서 처음으로 테스트 중인 모습이 포착됐다. Healer TV가 최초 이미지를 확보했으며, 전면부 디자인에 큰 변화가 예상된다.
현대자동차가 올해 2분기 국내 출시를 앞두고 팰리세이드 하이브리드의 출시 준비에 박차를 가하고 있다. 현대 플래그십 SUV의 첫 하이브리드 모델인 팰리세이드 하이브리드는 첨단 효율성과 프리미엄 편안함을 결합해 대형 SUV 시장의 새로운 기준을 제시한다. 완전히 새로워진 2세대 모델은...
어제 차세대 현대 아반떼의 첫 스파이샷을 공개해 자동차 애호가들의 기대를 모았다. 오늘은 KKSStudio의 멋진 렌더링을 통해 이 기대작의 모습을 더 선명하게 엿볼 수 있다.
현대 엘란트라(국내명 아반떼)는 현대의 성장을 이끈 베스트셀링 세단으로, 누적 판매 1,537만 대를 돌파했다. 2026년 차세대 모델 공개를 앞두고 프로토타입이 처음 포착됐다.
현대자동차가 국내 최초의 수소연료전지 시스템 공장 건설 계획을 발표했다. 2028년 가동을 목표로 하는 이 시설은 중국 광저우에 이은 글로벌 두 번째 공장이 된다.
KKSSTUDIO가 최근 전설적인 현대 티뷰론의 부활이라는 흥미로운 가능성을 탐구했다. 현대와 토요타의 GR 협업이 이 부활로 이어진다면? 이 렌더링은 토요타 GR 수프라 플랫폼을 기반으로 한 차세대 티뷰론을 상상하며, 현대의 유산과 토요타 스포츠카의 역동적인 성능을 결합한 콘셉트다.
현대자동차가 올해 초 더 뉴 팰리세이드를 출시한 가운데, 수요가 계속 증가하고 있다. 일부 오너들은 이미 차량을 인도받아 튜닝을 시작했는데, 오너스클럽 덕분에 포착한 이 올블랙 프로젝트가 그 예다. 현대가 이전 팰리세이드처럼 블랙 잉크 마감을 도입할 수도 있겠지만, 그때까지 여러분의 생각은 어떤가?
현대자동차가 유럽연합 지식재산청(EUIPO)에 INSTEROID 상표를 출원하면서 새로운 라인업 추가 가능성에 대한 추측이 제기되고 있다. Car Moses가 처음 발견한 이 상표는 RN24 프로토타입의 양산형 버전, 즉 인스터 N의 모습일 수 있다.
며칠 전 현대자동차가 아이오닉 6 N 양산형의 흐릿한 사진을 실수로 공개했을 가능성이 있다고 전해드렸습니다. 이제 ONYOUKIM 네이버 사이트를 통해 위장이 덜 하고 양산 부품이 더 많이 적용된 새로운 프로토타입 사진을 확인할 수 있습니다.
현대자동차 터키법인이 이즈미트 공장에서 전기차(EV)를 생산하기로 전략적 결정을 내리며 지속가능성을 향한 과감한 발걸음을 내디뎠다. 이번 조치는 현대차의 탄소 배출 저감 노력과 글로벌 친환경 모빌리티 전환을 지원하는 중요한 이정표로, 터키를 회사의 EV 생산 전략 핵심 거점으로 자리매김하게 한다.
현대 IONIQ 9가 EV 회의론자들에게 도전장을 내밀었다. 서울에서 부산까지 429km 주행 테스트를 진행한 결과, 놀라운 효율성과 실용성을 입증했다.
현대자동차가 고성능 N 브랜드 출시 10주년을 맞아 다양한 고객 프로모션을 발표했다.
현대차와 기아가 미국 공장에서 친환경차 생산을 확대한다. 무역 불확실성이 커지는 가운데 전략을 전환한 것이다. 기존에는 전기차와 하이브리드차의 상당 부분을 국내 공장에서 생산했지만, 도널드 트럼프 전 대통령이 촉발한 관세 전쟁 재개 우려로 인해 현대차와 기아는 현지 생산 계획을 앞당기고 있다.
현대 쏘나타는 중형 세단 시장에서 오랫동안 혁신과 진화의 상징이었다. 차세대 현대 쏘나타에 대한 추측이 무성해지는 가운데, Kksstudio의 동료들이 제작한 신선한 렌더링 콘셉트가 그 모습을 보여주고자 한다. 이 새로운 비전은 1세대 쏘나타 Y1의 레트로 미학과 현대의 최첨단 디자인 철학을 결합했다.
현대와 제네시스가 고성능 EV 시장에 두 가지 신모델을 준비 중이다. GV60 Magma와 IONIQ 6 N 프로토타입이 Baldauf에 의해 극한의 겨울 조건에서 테스트 중 포착됐다. 더 흥미로운 점은 이 프로토타입들이 현대 IONIQ 5 N 및 포르쉐 타이칸과 벤치마킹 테스트를 진행했다는 사실이다.
현대는 오랫동안 가성비 중심의 자동차 제조사에서 퍼포먼스와 럭셔리 부문의 진지한 경쟁자로 이미지를 변모시켜 왔다. 이러한 변화의 상당 부분은 BMW에서 영감을 받은 현대의 전략적 접근 덕분이다. 이제 CarMoses가 미국 특허상표청에서 발견한 'N Sport'라는 새로운 상표를 통해 현대는 BMW의 마케팅 전략에서 또
신형 현대 팰리세이드가 높은 수요로 인해 출고 물량이 약 4만 5,000대에 달한 것으로 알려졌다. 압도적인 수요로 인해 1년치 공급이 이미 한계에 도달, 심각한 물량 부족 현상이 발생하고 있다. 팰리세이드 하이브리드를 원하는 소비자들은 계약을 체결해도 1년 이상 기다려야 할 전망이다.
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