현대차, 210억 달러 美 투자…트럼프 관세 회피 전략
현대자동차그룹이 도널드 트럼프 대통령의 새로운 수입 관세로 인한 경제적 불확실성을 해결하기 위해 과감한 조치를 취했다. 210억 달러 규모의 미국 내 투자를 통해 현대차는 관세 부과로 인한 재정적 손실을 피하면서 미국 시장에서의 입지를 강화하고 있다.
현대자동차그룹이 도널드 트럼프 대통령의 새로운 수입 관세로 인한 경제적 불확실성을 해결하기 위해 과감한 조치를 취했다. 210억 달러 규모의 미국 내 투자를 통해 현대차는 관세 부과로 인한 재정적 손실을 피하면서 미국 시장에서의 입지를 강화하고 있다.
기아 스포티지 페이스리프트는 이미 한국과 미국 사양으로 출시됐지만, 유럽 시장을 위해 특별히 개발된 숏휠베이스 버전은 여전히 테스트 중이었다. 오늘, ShortsCar 동료들이 완전히 위장을 벗긴 모습을 포착했다. 어떻게 생각하나? 별빛이 도로를 만나다: 스타맵 조명 시스템 EV9 등에서 차용한 눈에 띄는 특징은 스타맵
최근 차세대 기아 텔루라이드의 스파이샷이 포착되며 전후방 양산형 라이트가 확인됐다. 2025년 12월 출시를 앞두고, NYMammoth가 최신 스파이샷을 기반으로 한 렌더링을 공개했다. 여러분의 생각은?
기아가 2027년 6세대 스포티지(내부 코드명 NQ6)를 완전 하이브리드 라인업으로 전환해 출시한다. 최신 차세대 투싼에 대한 첫 세부 정보를 공유한 데 이어, ETNews가 차세대 스포티지가 하이브리드 파워트레인만으로 출시될 것이라는 첫 세부 정보를 확인했다.
2월 말, 기아는 보다 폭넓은 소비자층이 지속 가능한 모빌리티를 접할 수 있도록 한 엔트리 레벨 전기차(EV)인 기아 EV2를 공개했다. 이 모델은 브랜드의 시그니처 디자인 언어와 기술 발전을 유지하면서도 접근성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 이제 Healer TV 동료들이 P2 프로토타입을 포착했는데, 여기에는 그동안 임
2세대 기아 텔루라이드가 2025년 12월 출시를 확정했다. 현대 팰리세이드와 달리 텔루라이드는 여전히 국내 출시되지 않을 예정이지만, ShortsCar가 남양연구소 인근에서 포착한 스파이샷을 통해 헤드라이트 위치가 처음으로 공개됐다.
현대자동차그룹(HMG)이 국내 최대 규모의 드라이빙 익스피리언스 센터의 2025년 시즌 운영을 공식 발표했다. 새 시즌은 2025년 3월 28일(금)부터 시작되며, 모든 수준의 고객을 위한 업그레이드된 혁신적인 드라이빙 프로그램과 경험을 제공한다.
2025 월드 카 어워즈에서 현대자동차의 INSTER가 'Top 3' 최종 후보에 오르며 4년 연속 수상 가능성을 이어갔다. 현대차의 강력한 성과가 주목받고 있다.
자동차 애호가들은 항상 신선하고 대담한 차량 디자인을 찾고 있다. 디자이너 브라이언 킴이 만든 기아 타스만 드리프트 트럭이 그 예다. 이는 드리프트 성능을 위해 재해석된 기아 트럭 콘셉트다. 짐을 싣거나 오프로드 주행에 특화된 기존 트럭과 달리, 킴의 비전은 정밀한 핸들링과 슬라이드 컨트롤을 강조하는 파격적인 접근법을 취
현대차 남양연구소 인근에서 샤오미 SU7이 포착됐다. 이는 현대차가 중국 전기차의 기술을 연구하기 위해 벤치마킹 중일 가능성을 시사한다.
2월 말, 기아자동차가 다재다능함과 혁신, 역동적인 주행 경험을 제공하는 신형 전기차 기아 EV4 해치백을 공개했다. 2025 기아 EV 데이를 맞아 출시된 EV4 해치백이 ShortsCar에 의해 처음으로 실제 도로에서 포착됐다. 기아 EV4: […]
2세대 기아 텔루라이드가 2025년 12월 출시를 앞두고 있다. 현대 팰리세이드와 달리 텔루라이드는 여전히 국내 출시가 불가능할 전망이다. ShortsCar가 남양연구소 인근에서 포착한 이 프로토타입은 토요타 그랜드 하이랜더와 경쟁할 것으로 보인다.
2월 말, 기아는 지속 가능한 모빌리티를 더 많은 소비자에게 제공하기 위해 엔트리 레벨 전기차 EV2를 공개했다. 이제 Gotcha Cars가 더욱 양산형에 가까운 렌더링을 제작했다. 어떻게 생각하는가?
기아가 인기 소형 SUV 셀토스(3세대)의 생산을 광주공장에 이어 화성공장에서도 시작한다. 기존 광주공장 단독 생산에서 화성 2공장을 추가해 생산 능력을 확대하고 글로벌 수요 증가에 대응하겠다는 전략이다. 특히 하이브리드 모델 도입에 따른 수요 급증이 배경으로 작용했다.
기아가 2세대 PHEV 기술로 플러그인 하이브리드 시장에 변화를 예고했다. 현대 싼타페 출시에 이어 현재의 기아 쏘렌토에 처음 적용될 이 기술은 최대 100km의 전기 주행거리를 제공할 것으로 보인다.
기아의 차세대 EV4 세단을 독창적으로 재해석한 팬 제작 렌더링이 공개됐다. KKSSTUDIO가 제작한 이 디지털 콘셉트는 EV4를 대담하고 실용적인 왜건 스타일로 재탄생시켜, 기아 전기차 라인업에 슈팅 브레이크 변형이 등장할 가능성에 대한 논의를 촉발했다.
2024 제다 국제모터쇼에서 공개된 기아 타스만이 국내 출시 이후 17일 만에 4,000건 이상의 계약을 기록하며 전례 없는 성공을 거뒀다. 판매 성적에서 신기록을 세운 타스만은 지난해 국내 주요 완성차 업체의 픽업트럭 판매량 중 약 30%를 차지했다.
기아가 EV4 전기 세단의 국내 출시를 공식 발표하고, 3월 11일부터 계약을 시작한다. 이 모델은 혁신적인 디자인과 실용성, 성능을 합리적인 가격에 결합하며 전기차 시장의 새로운 기준을 제시한다.
기아 EV3가 2월 20일 '소형 크로스오버' 부문 수상에 이어 '2025 영국 올해의 차'로 공식 선정됐다. 이 권위 있는 영예는 기아의 전기차 시장 지속적 리더십을 입증하며, 2024년 동일한 종합 우승을 차지한 EV9의 뒤를 잇는다.
기아가 국내 자동차 시장에서 입지를 더욱 공고히 하며, 2025년 2월 판매량 기준 톱5 중 3개 모델을 차지했다. 쏘렌토, 카니발, 스포티지가 뛰어난 성과를 보이며 기아의 강세를 재확인했다.
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