스타리아 N 콘셉트 렌더링: 고성능 밴의 현대적 해석
@chee_honey가 제작한 최근 스타리아 N 콘셉트 렌더링은 르노 에스파스 F1과 포드 일렉트릭 슈퍼밴 같은 상징적인 전작들을 떠올리게 한다. 이 글은 스타리아 N이 고성능 밴의 현대적 해석으로서 과거의 혁신에 경의를 표하고 미래를 향해 나아가는 방식을 탐구한다.
@chee_honey가 제작한 최근 스타리아 N 콘셉트 렌더링은 르노 에스파스 F1과 포드 일렉트릭 슈퍼밴 같은 상징적인 전작들을 떠올리게 한다. 이 글은 스타리아 N이 고성능 밴의 현대적 해석으로서 과거의 혁신에 경의를 표하고 미래를 향해 나아가는 방식을 탐구한다.
현대자동차는 10월 8일 화요일, 도요타자동차와 함께 '현대 N x TOYOTA GAZOO Racing Festival'을 공동 개최한다고 발표했다. 이 행사는 10월 27일 일요일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열리며, 한국 모터스포츠 문화 발전을 목표로 한다. 현대 N과 도요타 GAZOO Racing의 역사적인
많은 기대를 모은 2025 현대 i20 N이 공식적으로 호주에 상륙했다. 신선한 외관 디자인부터 첨단 커넥티비티 서비스까지, 현대의 최신 핫 해치에 대해 알아야 할 모든 것을 소개한다.
오늘은 NYMammoth가 최신 스파이샷을 바탕으로 제작한 현대 아이오닉 6 N의 첫 번째 렌더링을 소개한다. SH Proshots가 뉘르부르크링에서 포착한 프로토타입 이미지를 기반으로 제작된 이 렌더링, 어떻게 생각하나?
오늘 국내에서 첫 번째 현대 아이오닉 6 N이 근접 포착된 새로운 사진이 공개됐다. 동료 @machojunn이 주차장에서 포착한 이 사진에는 N 레드 캘리퍼와 블랙 단조 휠이 선명하게 담겼다. 후드 아래를 들여다보면: 고급 기능과 디자인…
현대자동차가 10월 24일 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 2025년형 모델을 공식 출시했다. 이번 업그레이드 모델은 첨단 전동화 기술을 통합하고 고객 피드백을 반영한 신규 기능을 도입해 성능과 편의성을 모두 향상시켰다.
오늘 새로운 사진이 공개됐다. 최초의 현대 IONIQ 6 N 테스트 뮬이 뉘르부르크링에서 주행하는 모습이다. SH Proshots의 도움으로 'Never Just Drive' N 스티커 위장막, N 레드 캘리퍼, 리어 스포일러, 블랙 단조 휠이 장착된 새로운 프로토타입도 포착됐다.
오늘 최초의 현대 IONIQ 6 N 테스트 뮬이 뉘르부르크링에서 주행하는 스파이 영상이 공개됐다. 동료 매체 SH Proshots의 도움으로 N 스티커 위장, N 레드 캘리퍼, 리어 스포일러, 블랙 단조 휠을 갖춘 새로운 프로토타입도 포착됐다.
오늘은 현대 IONIQ 6 N 테스트 뮬의 새로운 스파이샷을 공개한다. 이번에는 뉘르부르크링 내부에서 포착됐으며, 위장막이 줄어들고 리어 스포일러와 N 레드 캘리퍼, 블랙 단조 휠이 처음으로 모습을 드러냈다.
오늘은 현대 IONIQ 6 N 테스트 뮬의 새로운 스파이샷을 공개한다. 뉘르부르크링 인근에서 포착된 이 프로토타입은 위장이 덜 벗겨졌으며, 처음으로 리어 스포일러와 N 레드 캘리퍼, 블랙 단조 휠을 드러냈다.
현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N 구매자를 대상으로 특별 프로모션을 실시한다. 신형 2025 아이오닉 5 N을 구매하거나 리스하는 고객은 ChargePoint Home Flex 레벨 2 충전기 또는 450달러 충전 크레딧 중 하나를 무료로 선택할 수 있다.
SBMedien의 도움으로 그린헬 인근에서 현대 아이오닉 6 N 테스트 뮬을 포착한 데 이어, 이번에는 @iamharopapa가 한국에서 양산 부품을 장착한 아이오닉 6 N 프로토타입을 최초로 포착했다. 프로토타입에는 이미 클래식한 N 레드 스트라이프, N 휠, 그리고 눈에 띄는 스포일러가 적용되어 있다.
2024 CEO 인베스터 데이에서 현대가 N Vision 74의 양산을 조용히 확정했다. 위 이미지에서 확인할 수 있듯이, 2026년 중 한정 수량으로 생산에 들어갈 예정이며, 프로토타입은 이미 남양연구소 내부에서 테스트 중이며 곧 실제 도로 조건에서 테스트를 위해 연구소를 떠날 예정이다.
현대자동차그룹이 N 비전 74를 2026년 한정 생산 및 출시할 계획이라는 소식은 이미 전해드린 바 있다. 이제 더 자세한 내용이 나왔다. 소식통에 따르면 N 비전 74의 프로토타입이 이미 남양연구소 내부에서 테스트 중이며, 곧 연구소를 떠나 실제 도로 주행 테스트에 돌입할 예정이다.
현대자동차가 8월 2일 전기차 역사의 이정표가 될 중요한 발표를 했다. 현대 아이오닉 5 N이 일본의 권위 있는 후지 스피드웨이 서킷의 공식 차량으로 선정된 최초의 EV가 됐다.
현대자동차가 고성능 차량으로 자동차 업계에 파장을 일으키고 있는 가운데, 2025년형 현대 i30 N도 예외가 아니다. 최근 호주에서 출시된 이 차량은 퍼포먼스 애호가들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. 그러나 이러한 기대감과는 대조적으로 유럽에서는 단종 소식이 전해져 아쉬움을 남기고 있다. 그 이유를 살펴본다.
현대자동차가 일본 자동차 시장에 IONIQ 5 N 퍼포먼스를 공식 출시하며 큰 반향을 일으킬 예정이다. 처음에는 콘셉트카로 선보였던 이 모델은 일본에서 현대의 첫 번째 퍼포먼스 부품 장착 차량이자, IONIQ 5 N에 이은 두 번째 고성능 차량 출시다.
메이슨 필리피, 해리 갓세커, 브라이슨 모리스, 마크 윌킨스로 구성된 팀 아메리카스의 현대 엘란트라 N TCR이 2024 뉘르부르크링 24시 내구레이스 TCR 클래스를 우승하며 현대차에 4년 연속 우승을 안겼다. 이들은 25km 트랙에서 44랩을 완주하며 결승선을 통과했다.
현대 N이 다가오는 브로드무어 피크스피크 인터내셔널 힐 클라임(이하 피크스피크 힐 클라임 또는 PPIHC)을 위해 IONIQ 5 N TA(Time Attack) 스펙 변형을 공개하고, PlayStation 콘솔용 인기 sim-racing 비디오 게임 시리즈인 Gran Turismo와의 협업 계획을 발표했다.
SBMedien의 도움으로 미래의 아이오닉 6 N 첫 번째 테스트 뮬을 포착했다. 이제 현대자동차가 2025년 9월까지 최초의 고성능 순수 전기 세단을 출시할 계획임이 확인됐다. 최종 출력은 아직 알려지지 않았지만, 아이오닉 5 N보다 공기역학적으로 우수하고 약 100kg 가벼워 더 빠를 것으로 예상된다.